MDX

lobwizard a écrit:

MDX a écrit:

lobwizard a écrit:

MDX a écrit:

lobwizard a écrit:

idem que gilles sinon une purges se fait du purgeur le plus eloigné pour finnir avec celui le plus pret donc AR droit , puis ar G puis premier purgeurs droit puis le second ( il y en a 2 par etrier ) et tu finnie par le coté conducteur


mais moi je voie plus un regulateur de freinage fatigué et un emeteur qui garde pas la pression ( au cas ou j'ai les 2 piece en question qui sont nikel donc tiens moi au jus )

a+

et fait gaffe a force tu va finir par vendre ta mere !!!

a kino je lui vend a bon prix si il veux et il le sait , je donne meme des piece , meme a un certain MDX qui a la memoire courte il me semble maintenant il est vrai que je donnerais pas tous mais ma mere oui si tu veux

bah si on peut plus envoyer des salades........

en même temps j'avais pas fait attention au retour de flammes !!

tu m'a tendue le batton pour te battre alors la pour moi c'est comme si tu demandé a un aveugle si il veux voir

lobwizard a écrit:

MDX a écrit:

lobwizard a écrit:

idem que gilles sinon une purges se fait du purgeur le plus eloigné pour finnir avec celui le plus pret donc AR droit , puis ar G puis premier purgeurs droit puis le second ( il y en a 2 par etrier ) et tu finnie par le coté conducteur


mais moi je voie plus un regulateur de freinage fatigué et un emeteur qui garde pas la pression ( au cas ou j'ai les 2 piece en question qui sont nikel donc tiens moi au jus )

a+

et fait gaffe a force tu va finir par vendre ta mere !!!

a kino je lui vend a bon prix si il veux et il le sait , je donne meme des piece , meme a un certain MDX qui a la memoire courte il me semble maintenant il est vrai que je donnerais pas tous mais ma mere oui si tu veux

lobwizard a écrit:

idem que gilles sinon une purges se fait du purgeur le plus eloigné pour finnir avec celui le plus pret donc AR droit , puis ar G puis premier purgeurs droit puis le second ( il y en a 2 par etrier ) et tu finnie par le coté conducteur


mais moi je voie plus un regulateur de freinage fatigué et un emeteur qui garde pas la pression ( au cas ou j'ai les 2 piece en question qui sont nikel donc tiens moi au jus )

a+

super boulot, mika !

c'est pour quand la peinture ?

c'est un truc de fou ce truc !

cette caisse me dit quelque chose, mais j'arrive pas mettre un nom dessus !

lobwizard a écrit:

salut jean34
PS tu devrais te presenter dans la section "presentation " que tous les membre puisse un peu mieux te connaitre et te souhaiter

étant deja équipé !

pour une meilleure qualité tu peut mettre du 13cm sur le tableau de bord et meme un kit éclater, pour l'arrière sous la banquette des elliptique et le sub, ben ya plus de place si tu veu pas le mettre dans le coffre !

voila pour le tableau de bord !



et pour le sub, voila ma solution, un caisson sur mesure !

avec un foret a dépointé !

moi je sais !!

c'est pas une étude style de sbarro ??

kino 48 a écrit:

ok merci, j'ai pas sablé les jantes aujourd hui, j'ai continué a assemblé le moteur, pompe a eau, ventilo, pompe a essence, robinet, thermostat etc...

Demain, peinture compartiment moteur normalement !!

le dossier arrière de ta mini, je dirait même plus, vu coté coffre!

Ah oui la comme ca avé les coup de chiffon ça claque !!

alors elle vous plait pas ma voiture !!??


pourtant il me semblais que c'était pas trop dur !!

Une facille !

mac a écrit:

MDX a écrit:

Horch 470 Sport Cabriolet de 1932

Merci la chance !!

j ai quand meme bien fait avancer le smilblick!!