frederic17

Bonsoir Arno, je pense que tu as mal interprèté ma pensée, quand je parle des gens participant au championnat, je parle de ceux qui font presque toutes les manches, et non de ceux qui comme toi en feront peut-être quelques-unes. Je parle principalement de pilotes pros supportés par de grosses structures, comme Mauffray, peut-être Carbonaro qui a déjà fait la Vienne, le Champagne, bientôt le Puisseguin, peut-être la Truffe comme en 2007 ... et qui va marquer des points ... Pour Damien, bien sur que ce ne sont pas les 200 meilleurs pilotes, il y en a une grande partie, mais d'autres se qualifient au bénéfice du nombre élevé de rallyes disputés, d'autres sont dans des classes plus favorables, d'autres choisissent les rallyes en fonction du nombre de points qu'ils peuvent espérer marquer (d'où quelques forfaits diplomatiques de dernière minutes) tout ça tout le monde le sait, mais on n'y peut rien. Le seul moyen pour l'éviter serait peut-être de ne retenir que les 8 ou 10 meilleurs résultats de la saison par exemple, ça existe dans d'autres sports. Je ne cherche en aucun cas à critiquer, j'avance seulement quelques hypothèses qui n'engagent que moi. A bientôt

Bonjour à tous, Un tracé de finale ne pourra jamais plaire à tout le monde en même temps. En général le tracé est propre à chaque région et dépend de la topographie, pour faire une comparaison avec le cyclisme, d'un côté les sprinteurs, de l'autre les grimpeurs, et le parcours des finales avantage l'un ou l'autre suivant les années. Même chose en Championnat de france des rallyes, certains disposent de 306 Maxi ou de 307 WRC, et choisissent la voiture en fonction des épreuves. Ils ne faut surtout pas opposer les grosses et les petites, les rapides et les moins rapides, il y a de la place pour tout le monde, chacun organise sa saison en fonction de ses goûts, de ses moyens, ses couleurs ... et ensuite vient la finale, c'est un fête qui regroupe 200 des meilleurs pilotes "amateurs" * , chacun vient se battre pour sa classe, et là tout le monde a sa chance. Si le seul but de venir en finale était de pouvoir gagner le scratch, alors il n'y aurait au maximum 10 voitures presque Usine et les autres pourraient rester chez eux. PS J'ai mis * à amateurs, parceque je n'ai jamais compris et trouvé normal que certains pilotes participant régulièrement au championnat de France soient qualifiables pour la finale de la Coupe, ou alors qu'ils participent mais sans être classés. Je trouve qu'ils volent la vedette aux vrais amateurs. Qui se souvient des vainqueurs de classes 2007, personne ou presque, dans la presse idem, le grand vainqueur c'est Mauffrey et ensuite que des anonymes .... c'était ma petite colère du matin : Un amateur, même avec une grosse et un bon coup de volant, a presque aucune chance de monter sur le podium. La Coupe doit rester AMATEUR et exclure tous les participants inscrits au Championnat, et aux Trophées divers, marques (coupe Suzuki) , pneus (Mich en 2007, BF G en 2008). A bientôt sur les spéciales, et souriez au passage, l'objectif vous surveille

Pour le Médoc 2007, dans la grande ligne droite de la dernière ES, c'était 200 / 205 pour les + rapides. Dans le même ordre d'idée je connais une 318 Compact sur laquelle sont montés deux ponts au choix suivant les rallyes, soit pont 185 maxi, soit gros pont maxi 210. Essayez la Porcelaine en 2009, cette année j'ai trouvé les spéciales très sinueuses, des descentes, des montées ... je pense que dans certains endroits il doit y avoir 5 à 6 notes importantres au KM ... C'est vraiment un régio sympa pour le cerceau

Bon week-end Thomas et ouvrez bien pour Jean Sébastien en pleine action au rallye 24

un peu HS, Pascal tu as des nouvelles de Thomas, ils ne sont pas sur la liste du Lyon Charbonnières

Pascal, si tu n'y va pas, on n'y vas pas

Si Olivier passe par là il t'en dira plus, mais quand il a essayé sa Saxo il a été obligé de mettre de l'isolant dans le pot et un grillage ! Sinon demandes à Jérôme, en général il va à la Châtre, de chez vous c'est pas plus loin.

Tu devrais essayer la Porcelaine l'année prochaine, pour la 1ère fois que j'y vais, je l'ai trouvé très sinueux, des montées, des descentes ... demandes à Elisa ce qu'elle en pense.

Pour Bergerac Faux, demandes à William de JF Compétition, ils ont fait les éssais de la 306. Il y a aussi la Châtre, Jérome Joussely y a fait ses éssais. Pour Mérignac il y a pas mal de pilotes sur Yaya qui connaissent, mais attention aux décibels !

et encore un super résultat pour Romain Longé et Julie Bretout, vainqueurs en F2013 et 10ème au sctach si mes infos sont bonnes

des nouvelles de FX et Micka

Bonjour pascal, c'est ta 306 qui est en photo dans Rallye Mag, bilan saison 2007 ? mais avec l'ancien pilote ?

dommage pour la glisse et le spectacle

Il en manque sur la liste même peut-être une Sub du Périgord Limousin Il me semble qu'il manque aussi les frères ETIE, et d'autres charentais si ils passent par là ils pourront peut-être confirmer (Arnaud Defontaire, Romain Lezeau, Lecourt, Gallay ...) Je ne vois pas non plus Paul Gauthier, Loïc LARQUEY, Patrice Chaussat, ... des habitués du Puisseguin. à suivre ...

Nouveau classement après le week-end du 06 AVRIL 2008 PILOTES AQUITAINE Clt Nom ASA Points Groupe Nb résult. 1 DUPOUY YANNICK 1004 234 A 6 2 LAFFONT JEAN-MARC 1009 194 N 6 3 LARQUEY LOIC 1006 172 F2000 4 4 REY PASCAL 1013 129 A 3 5 MORA ANTONY 1009 125 F2000 2 6 LOPEZ-SUAREZ PATRICK 1009 124 A 2 7 ORILLAC CEDRIC 1004 120 A 3 8 JULIA MATHIEU 1006 120 A 3 9 DAVID FRANCK 1004 113 F2000 3 10 PUIMAILLE DANIEL 1004 113 A 3 11 LACOUTURE YANNICK 1009 110 F2000 2 12 REIGNIEZ JULIEN 1004 108 N 2 13 HELWIN DIDIER 1004 104 F2000 4 14 BONZON FRANCK 1014 98 A 3 15 BACOU SEBASTIEN 1006 90 N 3 16 PACAUT CEDRIC 1004 87 A 2 17 COUTELLEC LILIAN 1006 84 F2000 3 18 MAURAT LAURENT 1009 70 A 2 19 LARA JOSE-MARIE 1006 63 N 1 20 SEYRAL PHILIPPE 1004 63 N 2 COPILOTES AQUITAINE Clt Nom ASA Points Groupe Nb résult. 1 VALENTINI MARIE-CLAIRE 1004 234 A 6 2 CABEDOCE RICHARD 1009 204 GT 5 3 DUPERRAY MICKAEL 1006 172 F2000 4 4 REIGNIEZ PATRICK 1004 161 N 3 5 LE GOFF FREDERIQUE 1009 150 A 5 6 CHASSEREAU PHILIPPE 1004 144 A 4 7 DARRIET CHRISTOPHE 1013 129 A 3 8 BLANCHARD FRANCIS 1009 125 F2000 2 9 BINENC MICKAEL 1006 120 A 3 10 FIEU SANDRA 1014 116 F2000 3 11 GAUGAIN JERRY 1009 113 F2000 3 12 MOMMEJA JEAN-LUC 1004 113 A 3 13 DUPORGE FREDERIC 1004 104 F2000 4 14 GUTIERREZ NELLY 1015 99 A 2 15 TAILLANDIER THOMAS 1013 99 A 3 16 JOYEL FLORENCE 1006 90 N 3 17 LAFON JULIEN 1004 87 A 2 18 LAQUIERE LAURENT 1006 63 N 1 19 BRULLMANN CEDRIC 1004 63 N 2 20 DECQ JEAN-CHRISTOPHE 1014 60 A 2 PILOTES LIMOUSIN Clt Nom ASA Points Groupe Nb résult. 1 BEAUBELIQUE JEAN-CHARLES 1706 285 A 6 2 VIGION JEAN-SEBASTIEN 1706 202 A 4 3 FAUCHER SERGE 1706 195 GT 5 4 FAUCHER WILLIAM 1708 146 F2000 4 5 HOSTEIN ROMUALD 1714 143 N 2 6 PIJASSOU DAMIEN 1714 140 N 3 7 JOUSSELY JEROME 1714 125 N 4 8 SURGET GUILLAUME 1706 124 N 4 9 LEJEUNE JEAN-PIERRE 1706 112 N 5 10 MARTY OLIVIER 1706 111 A 2 11 DURANTON RICHARD 1722 102 N 3 12 CHAMPEAU DAVID 1706 100 N 2 13 BOULESTIN JEAN-PIERRE 1708 96 A 3 14 AMIMER LUC 1722 96 GT 3 15 FAUCHER FLORIAN 1706 94 N 3 16 CHAPUT FRANCK 1708 93 N 5 17 LAJAT BRUNO 1708 88 A 3 18 BOISSOU FRANCOIS-XAVIER 1722 84 A 5 19 GUILLON BERTRAND 1706 75 A 1 20 LOPEZ KEVIN 1706 62 N 2 PILOTES POITOU CHARENTES Clt Nom ASA Points Groupe Nb résult. 1 LONGE ROMAIN 1112 251 F2000 6 2 CUENIN PASCAL 1101 183 GT 4 3 RAME YANNICK 1110 168 A 5 4 LEZEAU ROMUALD 1110 158 N 2 5 APPERCE XAVIER 1101 155 N 4 6 MULON STEPHANE 1104 153 N 5 7 ETIE LAURENT 1110 126 F2000 2 8 RAGEAU PHILIPPE 1125 125 F2000 1 9 LYS ALAIN 1104 125 F2000 2 10 BLANCHEMAIN PATRICK 1110 110 N 2 11 MARTIN JOHNNY 1113 109 N 4 12 FRAIGNE JEAN-LUC 1104 105 A 2 13 DEFONTAINE ARNAUD 1110 100 N 4 14 FAVREAU LAURENT 1106 98 A 3 15 ETIE MATHIEU 1110 93 F2000 2 16 TEIXEIRA PAULO 1110 87 N 2 17 VALARCHER LUDOVIC 1101 84 F2000 2 18 HAYET MICHEL 1110 81 A 2 19 GERMAIN SEBASTIEN 1125 81 N 2 20 SIVADIER LAURENT 1110 81 N 2

Thomas se prépare pour le Puisseguin et la moitié et le beau papa ? ils ont bien récupéré à bientôt Thomas sur les spéciales

Soit le bienvenu Cyril chez les Yaya, et ne soit pas gêné d'être en Poitou-Charentes, tout le grand sud-ouest est déjà représenté et la passion est commune

Etant arrivé au rallye qu'à 17H00, je n'ai que cette photo :

Bonjour Bidel, si tu veux je peux faire les recos à ta place ... Le diffuseur gris clair, c'est d'origine ?

en voici 3

Jérémy, en voici quelques-unes

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