rallymancivic1

sur 10

slt , ce weekend j ai participé au slalom en cote de clarensac , j ai terminé 20eme au general , 6eme du F2000 et 1er de classe ( juste 2 partant dans la classe donc ca pas trop etait compliqué lol )

mdr !!!!! non du tout c est pas ma femme !!!!

merci , je mettrai a jour rapidement mon post car ce weekend j ai fait un slalom en cote donc d autre video , sinon pour le prochain rallye dans 15 jours mon copilote s exerce derriere le volant avec une 106 rallye N2 de location donc ca sera une demoiselle dans mon bacquet de droite en remplassement pour ce rallye !

merci ! oui mon copilote s appelle romuald dit "romu" pour moi le rallye c est ca une bonne entente pour des moments avant tout !!!!

l e.s2 l e.s5 l e.s6 l e.s8

alors le weekend passé au rallye du cigalois on termine 46eme au general , 13eme du F2000 et 5eme de classe , la journée du samedi tres difficile avec des condition meteo horrible un deluge de pluie ( alerte orange ) on a preferer lever le pied pour pas se mettre une grosse cartouche ! on termine la 1ere etape ( 4 e.s effectuées ) 75eme au general et 7eme de classe ! on attaque le dimanche avec enfin du soleil , on signe un 24eme temps dans l e.s 6 ! on continue d envoyer la sauce en faisant une belle remonté jusqu a etre en bagarre pour la 3eme place de classe ( 6 seconde de retard ) et avant de prendre le depart de la derniere au C.H de pointage avant la ligne de depart une crevaison a l avant gauche !!!! on a droit a 5 minutes pour la changer et se presenter sur la ligne de depart attaché , casqué et ganté pour ne pas prendre de penalité ! on reussi dans les temps !!!! je part chaud bouillant plein de haine ( c etait un pneu neuf meme pas 60km de chrono )!!!!! on attaque tres fort et au 3 quart de special l auto deconne en plein ! probleme de pompe a essence ! on termine l e.s et on se debrouille pour rentrer au parc d arrivée et on retombe 5eme de classe , un peu les boules mais bon c est le jeu !!!! sinon pour la D.A c est magique !!!!!!!!!!! l e.s 1

de rien !!!!!!

les extension vienne de chez http://www.mcracingsa.com/ et les ecarteurs de voie vienne de chez GT2i

non non ils y sont ! le moteur a meme pas 600km de liaison et de special chronometré il est tout neuf , pour avoir 170ch avec un D16 il les faut et bien sur le reste avec !!!

j irai pas jusque la lol

c est des 45DCOE et oui effectivement je les ai acheté neuf et ca vaut meme 2 bras !

la meme e.s mais pas de brouillard !

le resultat lors du passage sur le banc d essai

une autre

une photo de la baie moteur

une autre camera avec une e.s dans le brouillard

c est sur edsquad il me semble que j avais expliqué la fabrication

non pas de barre inferieur ar car en rallye quand on prend des cordes vachement creusé la caisse touche donc elle taperai le goudron et pour les feux ar c normal car j avais fait une touchette pendant un essai de l auto et j avais que celui la

et voici une camera embarquée

bonjour voici la presentation d une de mes honda HABITACLE arceau standart OMP bacquet OMP TRS (je viens juste de les monter cela) harnais TURINI volant tulipé 3 branche shift light sur support radio stylo WRC DES (intercom) pedalier alu pommeau de vitesse momo gtr lecteur de carte ( lire les notes la nuit et roadbook ) coupe sangle marteau brise glace etc... CARROSSERIE extension d aile MC RACING prise d air de toit ( factice pour l instant faut que je me decide un de c quatre a m en occuper lol ) aileron d origine surelevé capot legerement surelevé ( evacuer l air chaud ) rampe de phare longue CHASSIS-LIAISON AU SOL tout les silent-block energy rouge (hors support moteur j ai fait ca a la cole a part-brise) cremaillere QUAIFE ( je vais passer en direction assisté prochainement ) 4 combinés fileté xyz performance (tarage rallye asphalt) ecarteur de voie 3cm double boulonnerie avec centreur jante en 15 pouce monté avec du hankook ( T51 , T71) kit gros frein avant D2 racing 6 PISTON en 286 freinage arriere origine tout le circuit de freinage de A a Z en durite aviation frein a main hydraulique vertical avec repartiteur barre avant et arriere supperieur anti-rapprochement OMP MOTEUR moteur D16 GROUPE A 170CH 2 carburateur weber 45 DCOE pipe d admission CHADIL pompe a essence FACET basse pression regulateur pression d essence KING allumage bobine externe MSD IGNITION recuperateur d huile capacité 2L gros radiateur alu HRP double ventilo collecteur echappement HRP ligne inox toyosport (sortie a droite) TRANSMISSION boite courte pignon 3-4-5 taille droite ( ratio groupe A ) couple court 4.9 ( autobloquant commandé je le recois dans quelques jours ) embrayage disque 4 patins non amorti systeme maison pour surelever le levier de vitesse pour avoir tres peu de debattement au passage des rapports j ai du oublier peu etre d autres chose mais en gros voila ! une paire de photo

MERCI POUR LES MESSAGES DE BIENVENUE !!!!! je vais aller presenter mes caisse maintenant !

salut , je m appelle laurent gaubert , j ai 29 ans , je suis de nimes (gard) , passionné de honda j en ai actuellement 4 , 3 ed7 dont une de rallye et une ec9 qui me sert maintenant pour piece ! petite photo de famille