Mallyauto86

si j'ai eu les jantes vertes mais je n'ais aucun souvenir de rouler avec toi, surtout au val de vienne. mon poste est sandoute nul mais j'ai telement mare des reaction de quii a la plus grosse comme dit guizmor, comme sur JPC et autres j'ai trop l'habitude des commentaire qui cherche a la plus grosse.apres j'ai peut etre mal compris se que tu marquer. j'en sais rien. si c'est le cas je m'en excuse ton eg reste un beau jou jou pour l'avoir vue en vrai.

j'ai jamais rouler avec toi sa je le sais entoucas. ton eg je la connais je lais vue a moulte reprise.FMM a niort passage au banc a bruno. j'ai des video de chaque session que je fait depuis le debut et tu ne figure sur aucune donc a se niveau la tu dois te tromper je pense. et si il est neuf il a encore plus un probleme. sa fai 190 chv d'origine le mien a 88 000 km et je sors 203 chv avec rupteur et vtec decaler plus des modifs de base ! rien de ouf. mon b16 qui avait 2000km ( sortait juste du rodage)lors du pasage chez gomes sortait 172 chv. enplus tu est passer au banc apres moi se jour la. donc sois ton moteur etait mal monter sois les pieces utiliser c'est pas les vrai type R sois ta un truc qui merde sur la cartho ou un truc j'en sais rien mais 180chv dun moteur donner a 190chv stock moi je me poserais des question quand meme peut importe les km. donc il y a forcement un probleme j'ai jamais vue un b18 sortir moins de 190chv. meme stock en general il fon 191 ou 193, et j'enais vue un petit paquet passer au banc. Apres si tu la vends ba se sera plus ton probleme mais si j'etais un achteur et tu me dirais sa, honetment je te dis directement que c'est pas la peine, c'est mon avis. Apres pour les clio,peut etre le poid y joue ou tu es tout simplement plus douer au volant j'en sais rien. mais avec l'ek et les federal pas possible de faire plus et mon chassis et regler au poil jarive au limites des pneu avant de pouvoir enquiller les clio au freinage en ligne droite c'est pareil apres la 3 je depose la clio en sortie de courbe les clio on l'avantage grace a la sequantielle.. moi ji vais surtout pour m'amuser tirer une boure avec des gents pourquoi pas mais les grosse tete je m'en passe. je pense tu est capable de comprendre je ne t'acuse pas d'ailleur d'en etre un.

peut etre que la clio etait en rodage contre qui ta rouler ? non mais plus serieusement. ligne droite je sais pas si tu as vue mais je le ratrape. il est en slick s9b boite sequantielle. moi en federal 595RSR donc tres pourri. et boite meca. Ton eg4 est 150kg plus legere que ma caisse. viens au vigent on comparera a se moment la mais se prendre pour schumi sur l'interweb c'est trop simple apres si ta chiote sort que sa pose toi des questions. il doit avoir serieusement le cancer.

Petite video contre clio cup ...

l'entraxe oui mais les etriers faut faire des cales different. et si je passe en 300 c'est sur des disque a bol

les etriers peuvent passer sur du 300 moi en cas de besoin dans le future.

Les wilwood sont gros maisles disques c'est du 283mm de ek9.

Passage au banc :

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et apres :

bon voici a quoi elle resemblait : 2 petites photo's

c'est la 1ere etape elle a subis des changements depuis je metterais le reste des photo's cesoir. merci entoucas.

Donc j'ai mis le moteur apres le taf galere touseul [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7419.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7420.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7421.jpg][/img] petit avancement : [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7422.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7423.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7424.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7425.jpg][/img] et hop sa biche [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7426.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7427.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7428.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7429.jpg][/img] hop poser ... [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7430.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7431.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7432.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7433.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7434.jpg][/img] Bon voila presque fini ... toujours un faux contacte avant ma vitre avant gauche mais bon me manque mes frein aussi lol [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7435.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7436.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7437.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7438.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7439.jpg][/img]

et hop sa prend forme [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7348.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7349.jpg][/img] et hop du news ici remontage du train avant pour la sortir du garage histoir de faire un peu de rangement [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7352.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7353.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7354.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7355.jpg][/img] DU NEWS CAPOT FIBRE : [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7367.jpg][/img] Spoon Mirrors : [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7368.jpg][/img] QSP dished Leather wheel : [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7369.jpg][/img] D1 Racing Adapter and Quick Release : [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7370.jpg][/img] Spoon Spoiler : [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7371.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7372.jpg][/img] et hop encore un petit collis [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7373.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7374.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7375.jpg][/img] et HOP un moteur [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7411.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7412.jpg][/img] et plein de pieces neuve ... [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7413.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7414.jpg][/img] [img=http://i43.servimg.com/u/f43/12/93/76/95/imgp7415.jpg][/img]

Bon voila aujourdui on a demonter le moteur pour un block qui a 145 000 km il est en tres bon etat. de l'usure ? les pistons: Boulonrie d'origine ? ah puis une belle surprise : place au photo's

j'ai comencer a poncer une des ailes ariere plus de rouille dans le compartiment moteur dans le coffre et voici les ailes ariere .... and primed my spare rocker cover enfin l'apret epoxy news..... WWOOO DU NEWS Du news le toit fini .... hop hop les joints :

du news ici : Voila tous le faisceau electrique de la civic la il est complet : je sais pas se que j'en fais de sa ... sa me plais deja un peut plus la couleur final de l'auto sans le vernis ..... : enfin fini un des passages de roue ... aller hop sur le coter news .... Du news .... ma meuleuse ma lacher ici donc faut que j'en taxe une pour avancer ... PROBLEME ...... de la rouille .... ici on va dire c'est mort lol voila de quoi je parle on a pas fini mais sa commence pas mal tous sa est souder au TIG est pas au MIG la qualiter de soudure est 10 fois meilleure demin je pense pas avancer decu pluto vendredi.

et voila du news sur la civic hop un gros reservoir BIEN LOURD : Traitment de la rouille devant il en reste PLEIN plus de suspates a lariere

bon de news : Spoon N1 parterre Vielle bar anti roullis qui pars a la poubelle bras de suspate # r...... Aller du news on ataque la peinture des trains roulant : 2eme couche aller le tableau de bord ... le toit ... Du News .... Sa C'est sorti : hop poubelle sa sert a rien : Spal : hop on prepare le moteur pour le sortir mon nouveau jouet : LSD ..... woop woop bye bye vtec bon un peu de casse ... fallai faire plus gaf lol

d'autres tofs :

Bon je vous presente ma civic de A - Z literalement depuis l'achat a aujourdhui. une Petite Liste des Spec a Lachat : Moteur : AC suprimer :Fils d'alumage Magnacore : Admission AEM V2 SUSPENSION : Combinee Filtee D2 Reglable de 32 Facon : D2 front adjustable camber arms : D2 rear adjustable camber arms : Aftermarket alloy rear lower arms Jantes/ Pneus : Team Dynamics Pro Motorsport 1.2 Noir 16" : Toyo proxe 4s 205/45/16 : Boulon de Roue D1 Spec Rouge Echapment : Hytech tri-y exhaust manifold + de-cat : Spoon b-pipe : Spoon n1 back box + silencer INTERIEUR : Baquetts Corbeau Targa Rouge : Levier de vitesse Spoon : Short shifter :Caisse 100 % Videe EXTERIEUR :Lame Ar Type R :Lame Av Mugen :Phares Ek9 :Calendre EK9 :Tow hook benen Boite De Vitesse : : EK9 civic type-r LSD Tofs : Mais peut apres le projet a commencer .... je vais vous montrer se qui c'est passer !!

Salut a tous, bon tout d'abord je m'apelle luke mais on m'apel plus souvent mally ( va savoir pourquoi meme moi je sais pas ! )j'habite vers poitiers dans le 86 j'ai 21 ans je suis diplomer peintre en carrosserie et la je passe un CAP de Mecano ensuite bac pro et mention a suivre. Je suis d'origine anglaise, mon pere etant aussi fana de jap je suis nee dedans.... Il a eut 2 ou 3 merveilles dont : Datsun 240 Z R33 GTR PS13 SR20 Accord coupe Swap H22 Type R Donc apres avoir eut asser de bonus pour assurer un civic je suis parti a la recherche d'une voiture digne d'un projet. Donc j'ai chercher et je suis tomber sur une caisse mise en vente comme un ek4/9 importer du japon en 2005. donc on mavais dit il y avais des pieces de ek9 mais mise apart la boite et dautre bricoles mineur jenais pas trouver, le compteur a etait changer pour uncompter en miles enplus donc impossible de savoir. Mais sur les papiers japonais c'est mentioner SIR, et enplus le moteur sortait 170chv d'origine fiche de banc a l'appuis. donc a la limite c'etait pas grave, meme si la elle est enregistrer comme une VTI-S Import. donc je vous montre une photo ici lors de l'achat de la voiture ! il y a eut de la modif depuis....