Miroshima1

Rooooo les phares a l'avant je les trouves très jolie perso et le par choc je préfère phase 2 que phase 1 (la calandre est immonde sur phase1) mais après les goûts et les couleurs mais il est vrai que j'aurais préférer la phase 1 en finition sport mais je me contenterais largement de ce modèle le ct vient d'être passer il y a une heure 0 défaut et le vendeur est super arrangeant pour faire quelque kilométre pour me chercher car je peux pas me rendre dans sa ville a cause du covoiturage

Bon la vente est conclu j'ai le véhicule bientôt reste a passer le contrôle tech a passer et le véhicule est miens je vais me chercher a mantes la jolie pour 3100€ et 163000 km

Si jarrive a avoir la voiture j'aimerais avoir des feux arrière de phase 1 a la place de ceux d'origine (phase2) mais avant de penser a sa me faudrait le véhicule

Malheureusement j'ai une super opportunités pour une ep2 a prix cadeaux je préfère la phase 1 mais sa fait depuis octobre que j'ai plus de voiture et la je peux pas me permettre de faire la fine bouche mais il est clair que le mec qui veux m'echanger des feux arrière de phase 2 avec des phase 1 (si j'obtiens le véhicule) je suis preneur

A oui pardon je n'avais pas saisie que tu parlais de lep3 pour les freins oui effectivement cela va de soi Merci pour les info si tous se passe bien j'ai trouver une ep2 phase 2 pour pas cher donc je voulais comparer avec une ep2 sport que j'ai trouver aussi mais le vendeur me paraît étrange

Ok donc rien ne change a part le look en faite Sauf les freins c'est a dire ?

Ok j'attend le pro mais merci déjà pour les info un amis qui roule en ep2 ma dit qu'il y avait pas de rabaissement que c'était une légende donc a priori fort probable que tout ne soit que légende qui sait qui va se faire une ep2 phase 2 dans pas longtemps

Une question me taraude l'esprit depuis quelque jours, connaissez vous les différences exact entre l'ep2 normal et l'ep2 sport a part le kit carrosserie ? J'ai entendu dire que la sport était un peu plus basse et quelle avait le châssis de la type r?

Oui j'avais noter que tu était du Poitou on se verra peut être un de ces jours

Je ne te le fais pas dire

Prélude carbu ? De couleur beige ? une carbu blanche, bah elle m'est passé sous le nez... A bas du coup c'est pas celle que je pensait j'ai un amis qui en vend une mais elle est plutôt beige que blanche

Ok effectivement après avoir posté j'ai vérifier sa arrive bien du coter gauche du coup j'ai pas beaucoup dormir de la nuit je me suit fait un projet dans la tête avec une boîte a air oem mais sa ne reste que théorique je vérifierais quand j'aurais le véhicule en main mais je tacherais de vous maintenir au courant

Je me pose une question subitement car j'ai un petit doute mais les conduit d'air de la boîte a air sont du coter droit ou du coter gauche qu'à d on est face au moteur car sur le net j'ai vu une photo qui ma paru étrange avec la tubulure de boîte a air a gauche

Je suis d'accord avec sa mais avoir une ligne qui passe d'un certain diamètre (certainement moins de 50mm interne ) a une partie de 60mm pour repasse derrière le decata a une ligne de nouveau origine c'est en résultat un grand n'importe quoi pour moi c'est un avis personnel mais a moins d'avoir une ligne proche de 50mm en interne pour garder un maximum de couple tout en favorisant la montée de la puissance je préfère rester en piece d'origine

C'est ce que j'avais cru comprendre oui il faudrait que j'essaie de trouver un moyen de le faire car je pense pas qu'un cai ou short ram soit légal aux yeux d'un expert en cas de carton donc je veux rester le plus discret possible pour ne pas éveiller de soupçon au moment de lever le capot de la voiture

J'avais en projet en faite de racheter un cata soit en occase en casse soit en neuf sur certains site on en trouve a 130 € comme je doute de la fiabilité du truc c'est ce dernier que je viderais et celui en place iras dans mon stock de piece en attendant les ct j'ai vu qu'il y avais un membre qui avait monter un collecteur de d16y8 sur son ep il faut que je lui demande si il la monter bolt on sans soucis et les gains qu'il a pus espérer dessus et surtout si c'est possible de garder une boîte a air origine (je suis pas fan des cai et short ram )

C'est clair je venait de la remettre a neuf en plus il me rester la distribution a faire j'avais déjà mes pièces et un roulement arrière pareil j'avais l'espèces il me restait plus qu'à finir j'ai eu mon accident le jeudi et l'entretient devait être fini pour le samedi :S

Prélude carbu ? De couleur beige ?

Le pire c'est que le jour ou elle est partie en destruction était le 21 décembre 2012 sa fait mal au cœur pour une journée de fin du monde

Alors voilà suite a mon inscription je vous post un petit spitch Aujourd'hui je suis non véhiculé depuis quelque mois je vous raconte mon histoire en dessous avec une présentation de mon ancienne ainsi que de ma futur (des photos seront mise quand je serait sur mon Pc) - mon ek3 était une phase 1.5 blanche acheter 1600€ pour 164000 km au compteur niveau équipement j'avais la clim et niveau modif j'avais juste un filtre spoon dans la boîte a air d'origine avec juste le résonateur modifié en agrandissant la prise d'air je l'ai garder 2000 borne la voiture avant de me la faire exploser - pour la prochaine une ep2 sport, je suis sur une bonne affaire un gars qui me la laisse pour 4000€ et 130 000 km au compteur j'ai déjà prévu deux trois modif dessus, entre autre filtre a air de bonne qualité et un collecteur d'admission de d16y8 probablement ainsi que le vidage du catalyseur en espérant avoir un gain total compris entre 10 et 15 cv voir plus si possible et peut être plus tard une ligne complète

Ok dac je fais sa de suite

Bas je veux bien présenter les deux mais je ne les possèdes plus/pas, - mon ek3 était une phase 1.5 blanche acheter 1600€ pour 164000 km au compteur niveau équipement j'avais la clim et niveau modif j'avais juste un filtre spoon dans la boîte a air d'origine avec juste le résonateur modifié en agrandissant la prise d'air je l'ai garder 2000 borne la voiture avant de me la faire exploser - pour l'ep2 sport je suis sur une bonne affaire un gars qui me la laisse pour 4000€ et 130 000 km au compteur j'ai déjà prévu deux trois modif dessus, entre autre filtre a air de bonne qualité et un collecteur d'admission de d16y8 probablement ainsi que le vidage du catalyseur en espérant avoir un gain total compris entre 10 et 15 cv voir plus si possible et peut être plus tard une ligne complète Voilà j'espère avoir bien fait

Bonjour la team Je me présente morgan 24 ans depuis peu j'habite sur poitiers dans la vienne et je suis vendeur de profession actuellement au chômage depuis décembre, j'ai eu en ma possession une petit ek3 phase 1.5 que je n'ai pas garder longtemps une gonzesse ayant griller un feu rouge bien comme il faut m'a percuter de coter et ma civic est partie en destruction le 21 décembre 2012 (ma fin du monde personnel) en remplacement je prévois une ep2 sport pour bientôt normalement. Cordialement