richie19731

Un petit truc sympa : un thermomètre int/ext à "mercure". Il risque pas de me pomper ma batterie celui là.

J'ai ce kit start&stop. C'est Hella qui le fabriquait. Je ne l'ai pas encore monté. Pour en savoir plus sur l'accessoirie électronique des années 80 : http://scooter-vintage.forumactif.org/f6-vos-accessoires-electroniques-automobiles

Ce ne sont pas des options mais de l'accessoirie générale. On peut monter tout ça sur n'importe quelle voiture.

Voici donc ma petite Honda dont je me sers tous les jours pour aller au boulot. Je l'ai achetée lorsqu'elle avait 65000 km il y a presque un an maintenant. Je me suis amusé à monter des accessoires d'époque. Voici l'autoradio : Et l'équaliseur : L'ordinateur de bord Jaeger Le régulateur de vitesse Equus et son poumon Le chauffage autonome programmable Eberspächer Et sa chaudière Le toit ouvrant Britax

Oui c'est bien celle-là. Elle est en Anglais. Elle regroupe les modèles US et Européens. Le mieux serait de dégoter un manuel d'atelier mais bon pas facile en français.

Non, pas grand chose sur cette auto... Moi, j'ai juste la revue technique Haynes pour l'entretenir.

Il y a une erreur sur ta carte grise alors, ca peut bien être SL53 mais pas SL 533.

Oui je la présenterai sur l'autre topic, il n'y a pas de soucis et merci de votre accueil.

Oui il y avait une horloge, elle a été monté sur quelques modèles, à vrai dire c'est très rare, mais ce n'est pas celle-ci. As tu bien regardé le manuel et l'horloge qu'il y a de représentée ?

Une petite photo

Ton autoradio fait bien la Fm aussi (U = UKW, FM en Allemand) c'est bien l'autoradio d'origine. Par contre tes bacs de portes ne sont pas d'origine, il s'agit d'un accessoire bien pratique au demeurant, il y a peu de rangement dans cette auto. Concernant tes jantes, se sont les mêmes que les SL classiques sauf que les alvéoles sont peintes en noir. Ton horloge n'est pas d'origine non plus. Enfin ce n'est pas une SL 533 mais une SL 33. La lame de spoiler, le becquet, le toit ouvrant, le compte tours (pas electronique entrainé par cable), l'interieur noir et les sièges bicolores sont spécifiques à la "s". Il manque une des bavettes arrières, livrées d'origine sur toutes les civic. Tu oublies de préciser que le moteur est un 70 cv gavé par deux carburateurs. C'est le même moteur que la Triumph Acclaim. Chose amusante et plaisante sur toutes les civic 2g, l'alerte d'oubli d'extinction des phares est une petite clochette bien agréable.

Bonjour, Je me présente, je possède une Honda Civic SL33 bleue de 1983 en boite Hondamatic.