mika.vtec
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bon ressort court monter et la jai un moteur 1l5 lsi qui va etre monter biento ,petit silencieu raceland monter -
je mais de news ressort court monter biento le swap pour un 1l5 lsi -
Ma civic eg4 1.5 vtec e
mika.vtec a répondu à un(e) sujet de civic eg41 dans Présentation de notre Honda
au nivo de ladmition sur le moteur en photo 1l3 esque tu avais bien le son de l'aspiration ou pas ? moi jai se moteur et je voudrai bien le fair mais je ne suis pas sur du resulta ,si quelqu'un a un avis merci -
je cherche un pare choc avant pour ma honda eg3 gris si possible ,si quelqu'un a sa pres de chez moi se serai cool merci
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Xzibit119 tu est de qu'elle coin sans indiscretion ?
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honda civic eg3 b16a2 turbo project
mika.vtec a répondu à un(e) sujet de rs1801 dans Présentation de notre Honda
très belle , a tu changer ton resarvoir pour l'injection ou autre ? jai une eg3 aussi et je voudrai etre un injection mais je c pas se qu'il fo changer merci -
desoler jme suis bien tromper jai demonter alors s'est un carbu simple corp ,et le calculateur gere juste l'alumage.donc je chercher un double corp avec le collecteur puis je vais metre un colleteur inox 4.2.1
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tu me mais le doute mais je croi que sait sa
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je feurai une photo ,mais je suis sur de moi s'est un double corp avec un injecteur gerer pas le calculateur
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oui jai un corp de carbu et un injecteur ,elle est cataliser
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s'est une eg3 que jai
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ah un normand ^^
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http://www.fullcartuning.nl/43524/4-2-1-Spruitstuk-Chrome-Honda-Civic---CRX---Del-Sol-88-00-D-Motoren-.html esque vous pouver me doner votre avis sur cette piece ,jai envie de me la prendre mais je voudrais des avis gain de puissance ou couple et sonoriter
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c un monopoint que jai
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serieux peut tu me donner le site s'il te plais ? -
c toi qui les a peint ? car moi jai les meme mais style cristal ,jpencer les repeindre mais je c pas si les caro se decole bien (sa fait tro classe avec les fare)
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esque vous savai si je mais le double carbu de l'ec9 avec le calcu si la conso va bocou augmenter
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oui s'est sur mais bon meme je s'est pas si sa vau le coup de remetre tout pour un injection ,sinon vrement belle ta eg les fare a fond noir j'adors . elle est nikel comme sa :-)
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donc pour l'instan je reste sur cette base donc modif a venir ressort cour ligne inox (si jen trouve une a pas tro cher) train de eg5 ar ou ek4 si sa se monte dessu volant sport style omp drift siege backet de crx si jarive a en trouver fare a fond noir feu jdm clignotan a fond noir si des persone on des avis je prend tou meme les critik
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ouai je s'est bien mais deja sur un injection se serai mieux ,mtn vu les modif quil y a fair pour uninjection qui conprend faisceau habitacle,faisceau moteur et le calculateur , plus moteur ,resarvoir avec la pompe sa risque detre tres long est chiant moi meme j'etai sur un 1L5 lsi mais je ne pense pas le fair mais plusto partir sur un 1L4 16v a carbu (bocou moin chiant)
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oui je s'est mais la jme tate swap ou pas pour un 1L5 lsi mais vu les modif a fair jpense pas le fair .du coup jpense equiper ma eg3 puis quand jpourer j'acheterer un eg4 ou eg5
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et tu va rester sur le 1300 ? moi jai la meme mais en finition ex et je cherche quoi fair pour que se 1300 tourne mieux mais pas didee .si tu en a ?
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ouai mais nivo conso jai peur
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ba la tfasson jai vu sa avec un pote enfaite sa alaire detre grave chiant enfaite donc je c pas dutou
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merci et ya til un gain de puissance