Chris7800

Une base solide, Honda convient parfaitement tu es à la bonne place. Des idées sur un projet on en a tous des tonnes et au fur et à mesure ça se précisera dans ta tête (en tout cas ça marche comme ça pour moi). Et bienvenue à toi

Ces photos et ce spot sont géniaux

Niveau rouille c'est sur que tu es gâté toi y a pas à dire (en même temps vu l'âge de la voiture rien de plus normal). Sinon je ne pense pas que quelqu'un d'autre ai une aussi ancienne civic sur ce forum, en tout cas bien sympa tu te démarques de beaucoup de jeunes en voiture récentes (avec le crédit sur 5 ans qui va avec)

J'ai été voir et j'adore aussi, je vois que c'est un shoot de François en plus du bon boulot. Et le spot choisis Waaaawwwww j'adore

Bienvenue à toi

Ca fait plaisir de voir que des jeunes aiment encore les anciens modèles, très belle caisse en tout cas Et ici les gens ne mordent pas (enfin pour ce que j'en sais... ), mais beaucoup doivent se faire des shoot de gaz d'échappement

Il va donc falloir que je planche un peu la dessus, décidément j'ai la poisse en cette fin d'année moi. On m'a conseillé de sur-gonfler mes pneus, tu penses que ça pourrait jouer en le faisant ?

Non je pense que j'ai un soucis niveau des pneu au moins à l'avant, dans les tournant j'ai l'impression de rouler avec des pneu dégonflé ou crevé du coup précision à chier et ça me fait un sale bruit, même en ligne droite j'ai la même sensation donc si quelqu'un a une idée je suis preneur. Je testerais si j'ai le temps demain de faire une vidéo avec la Drift d'une roue avant. Guizmor tu étais chaussé en quoi et quelle taille comme pneu à cette hauteur ? Tu n'as jamais eu de soucis du genre ?

Bah alors c'est que j'ai un truc qui fait du bruit

Je pense que je vais mettre ma Drift sur côté et filmé ce que ça fait quand je tourne voir si c'est ça Et merci, on verra combien de temps avant de frotter parce que pour le moment j'ai su éviter les bordures (ça compense des routes pavées du centre ville et des trous lol).

Voila un petit moment que je n'ai plus mis de nouvelles de ma petite suite à quelques soucis en dehors ma volonté (en même temps c'est rare qu'on ai volontairement des soucis ). Aujourd'hui j'ai été récupéré la belle après le montage des combinés filetés, première réaction en la voyant devant le magasin : ah ouais c'est plus bas aucun doute la dessus c'est plus que flagrant Je rentre dans le magasin discuter un peu avec le gars qui me les a montés et d'après lui il faudra que je fasse vérifier mes silent bloc qui font un sale bruit (en y faisant attention par la suite en effet faudra y penser ^^), je passe par la casse "faut payer" (c'est l'équivalent de celle "aller en prison sans passer par la case départ" au monopoly ). Une fois tout ça réglé je récupère les clef de la belle et je monte à bord, bon j'avais oublié que forcément ce serait plus bas donc me voila un peu surpris sur le coup. Contact, je démarre et "merde pourquoi j'ai choisir de passer par cette rue pleine de trous !!", première aperçu de ce qu'on appel "le tape cul". La direction est différente, surtout quand le volant est censé être droit, une géométrie s'impose clairement bien qu'avant j'avais déjà remarqué ce point mais beaucoup moins accentué par avant. Bref assez de blabla et place à une photo faite un peu à l'arrache : Une photo faite dans les premiers jour ou je l'ai eue, hauteur d'origine (et non pas rehaussé comme on m'a déjà fait la vanne sur un raso). Et la voila à l'heure actuelle, flagrant n'est ce pas lol ? A l'avant je ne sais pas si il me reste 2cm entre l'aile et le pneu et je suspecte ce dernier de faire de la lèche à l'aile dans les tournants Voili voilou pour le moment

3g CRX j'ajouterais prochainement avec les 3 premières générations, si tu as des infos en plus (cylindrée, code de la voiture) n'hésites pas Les shuttle tu entends quoi par la ?

La série des MB aussi (la berline sur base de rover), pour le moment j'ai trouvé 3 motorisations dessus. Les berlines hybride aussi mais aucune info dessus pour le moment donc si quelqu'un en a partagez La 7g en 5 portes quelqu'un a les nominations (de mémoire c'est EU non ?) Florian EK9 oui mais en gamme japonaise ça, on pourrait les rajouter séparément si ça en intéresse certains.

la ED2 j'y ai pensé mais trop tard j'avais déjà coupé le pc mais j'ajoute à la liste. Oui tu peux faire une liste je rajouterais et complèterais en fonction

Je dois juste régler la direction des gicleurs quoi, ils ont été déréglé quand j'ai du déboucher le tube qui part du bocal de liquide lave glace (un truc de calcaire qui faisait bouchon, un coup de compresseur et plus de soucis ^^)

Ah d'accord, c'est sur que pour 30cent de plus tu ne devrais pas finir en faillite (enfin j'espère pour toi lol). Enfin moi ça fait un moment qu'ils ne servent plus à grand chose, ils nettoie les flans de la voiture mais le pare-brise que dalle Une fois le volant remonté ça ne doit pas être si gros que ça si ?

Voici une liste des différents modèles de Honda civic au cours des années, liste à faire évoluer et à compléter avec le savoir de chacun. Excusez moi si il y a des erreurs et n'hésitez pas à me corriger ou à partager vos connaissances. 4ième génération : 1988 à 1991 3 portes : EC9 1.4 16s SOHC 90cv ED7 1.6 16s DOHC 130cv EE9 1.6 16s DOHC Vtec 150cv 3 portes coupé (CRX) : EE6 1.4 16s SOHC 90cv ED9 1.6 16s DOHC 130cv EE8 1.6 16s DOHC Vtec 150cv 4 portes (ferio) : ED2 1.4 90cv 5ième génération : 1992 à 1995 3 portes : EG3 1.3 75cv EG4 1.4 90cv EG5 1.6 16s SOHC Vtec 125cv EG6 1.6 16s DOHC Vtec 160cv 2 portes (coupé) : EJ2 1.5 102cv EJ1 1.6 125cv 4 portes (ferio) : EG8 1.5 90cv EH9 1.6 16s SOHC Vtec 125cv EG9 1.6 16s DOHC Vtec 160cv 6ième génération : 1996 à 2000 3 portes : EJ9 1.4 75cv EJ9 1.4s 90cv EK3 1.5 114cv EK1 1.6 114cv EK4 1.6 16 DOHC Vtec 160cv 2 portes (coupé) : EJ6 1.6 105cv EJ8 1.6 127cv 4 portes (ferio) : EK3 1.6 114cv EK4 1.6 160cv 7ième génération : 2001 à 2005 3 portes : EP1 1.4 90cv EP2 1.6 Vtec 110cv EP3 2.0 Vtec (Type R) 200cv EP4 1.7 CTDI 100cv 2 portes (coupé) : EM2 1.7 120cv EM2 1.7 Vtec 125cv 5 portes : ??? 1.4 90cv ??? 1.6 Vtec 110cv ??? 1.7 CTDI 100cv 8ième génération : 3 portes : FN2 2.0 i-Vtec (Type R) 201cv 5 portes : FK1 1.4 83cv FK2 1.8 i-Vtec 140cv FK3 2.2 i-Dtec 140cv 4 portes (hybride) : FD3 1.4 95cv Voila mis à jour le 11/10/2012. En ce qui concerne le restylage d'une même génération merci de partager vos informations (les différences entres ces 2 phases). Il est plus que probable que j'ai oublié certaines motorisations voir certains modèles, merci de bien vouloir me l'indiquer afin que je puisse mettre à jour

2 gicleurs côté conducteur ? T'as déjà prévus d'en flinguer un ? (Du coup ça me rappel que je dois régler les miens quand j'y penserais). Bien vu pour le bracelet sinon, juste ce qu'il fallait

Yep +1 pour le modo qui fait son rôle (ça change d'un forum où j'ai trainé précédemment). Bon on va être sage maintenant La cox c'est une restauration ?

Trainez le le pied attaché à une chaine derrière un CRV sur une route pleine de trou et de gravillons

Bah j'ai déjà été mort plusieurs fois... : mort bourré, mort de fatigue, mort de rire... Schématisé dans ta tête je pense que ça doit donner un truc comme ça >>>

On va au moins faire semblant que ça nous intéresse alors : ah ouais t'es au garage ?? Non mais c'est pour rire hein Si tu veux après la tienne je peux t'en ramener une sur laquelle y a du boulot (prise en sandwich entre le cul d'une remorque et l'avant du camion qui suivait, une vrai civic "coupé" lol)

Qu'est ce que j'ai fait cette fois-ci ??? (Non parce que moi j'en fais tellement que je ne peux me rappeler de tout )

J'ai commencé hier soir à lister un peu les modèles à partir de la 4ième génération (les précédentes s'ajouteront éventuellement par la suite). Je verrais avec un modo dans quel section je peux mettre ça quand ce sera "fini" et de là on complètera ça tous ensemble. D'ailleurs ça ne me fait pas tort de réviser un peu parce que j'avais oublié pas mal de choses, c'est comme retourner à l'école au bout de 6 ans d'absentéisme

Là tu m'apprends quelque chose Florian, je me rappel avoir lu quelque chose sur les versions "spéciales" qui avaient été vendue dans la période de transaction entre les phase 1 et phase 2 mais je n'avais aucune info confirmée de ça. Bon on va essayer d'attaquer ça alors, les différentes générations avec leurs versions (coupé, 3 portes, ferio etc...), leurs motorisation, les différentes phases... quelqu'un a d'autres idées pour affiner encore plus le sujet ? Je pensais peut-être créer le sujet dans "le coin officiel" > "la gamme auto". Est ce que les modos peuvent donner leurs avis et/ou leurs idées ?