Needspeed

je préfère mettre la maison en avant, mais ce n'ai que partie remise, j'ai peut être déjà trouver la remplaçante

malheureusement je vais arreter le projet, j'ai déjà trouvé un acheteur. la petite sera remplacer par une mx5 NA par la suite, mais un projet immobilier vient se caler entre la mr et la futur mx piste

l'intérieur est blanc et en cours de remontage

Voila un gros récapitulatif de ce qui a été fais sur ma mx : - Pose de ressort court eibach - 35mm - BAR AV suppérieur d'eunos - Barre de renfort AV inférieur Mazda - Baree de renfort AR inférieur Mazda - Jante Team Dynamics ProRace 1.2 en 7x15 ET 35 - Pneu Toyo T1R --> passage en michelin PS3 cette année A Venir - Barre anti-roulis AV et AR majorée - Géométrie complète suite au rabaissement - Lame AV copie Mazdaspeed - Lame AR copie Mazdaspeed - Déport de la plaque AV sur le côté - Rajout de bavette a l'avant - Feux de position AV fumé - Feux de position et éclairage de plaque a LED A Venir : - Aileron de NA - Tour du pare-brise en noir mat - Filtre K&N dans la boite a air d'origine - Vidange tout les 10'000km ou 1 année A Venir - AFM RX7 ? - Allumage a 14° - Capteur de pression d'huile A Venir - Vidange puit de boite et changement des joints - Volant moteur alléger ? A Venir - Echappement MX5 part inox - Siège semi-bacquet Sparco R100 - Style Bar - Poignée frein à main et pommeau de vitesse en alu - Cuire de levier de vitesse et de frein a main - Haut parleur Pionner - Pedalier Alu - Autoradio CD-USB, kit main libre A Venir - Volant Nardi - Cuir de frein a main et levier de vitesse avec surpiqure rouge - Bacquet Bride Low Maxx - Support de siège Bride Low Max - Manomètre " Ampère " - Manomètre " Horloge "

Reçu des feux de position fumé aujourd'hui, montage prévu pour dimanche en même temps que les ressort court photo a suivre

j'ai reçu mes pièces aujourd'hui !!! Merci pour vos commentaires ça fais plaisir !

si la poste se comporte bien, je reçois des pièces pour la petite cette semaine !!

avant de me lancer dans un projet, je me renseigne toujours et j'essaye d'avoir des appuis de personnes qui ont plus de connaissance que moi

sans problème. niveau chassis elle aura déjà une réglage géométrie version TRD après je modifirais selon mes impressions. la personne qui va me faire tout les réglages que je ne pourrais faire sans machine est un habituer des voitures a moteur central arrière, car il travaille sur Lotus

je vous rassure je sais a quoi je m'attaque. Je viens du secteur de l'automobile

gros récapitulatif photo la première modification effectuée a été le changement des jantes par des " Team dynamics pro race 1.2" elle est restée comme ça une saison seulement... ensuite j'ai commencé a commander les premières pièces : Lame Avant : Lame Arrière : Cooling Plate : mini antenne voila une photo plus grande de mon support de plaque : et j'ai repeins le bord des jantes au couleur de la carrosserie voila le résultat a l'heure actuelle : pour cette hiver j'ai en commande - Barre anti-rapprochement AV - Bocal lave-glace plus petit pour passé la barre - Ressort court - Barre de renfort inférieur avant et arrière - Echappement inox - Silent bloc de chassis en powerflex

oui, je tiens a ce que la voiture me corresponde

exact guizmor, mais après il y a toute la partie réglage.. voila la petite est vide !!

yep ! mais le but premier c'est un gros service pour rouler moteur stock et un chassis au top !

oui. mon but le moins de poids, le meilleur chassis possible et un moteur en plaine santé pour un max de plaisir !