DaNyAtSui974

Merci je l'avais mis à l'arrière à la place du H d'origine mais sa fessais trop gros xD donc j'ai décidé de le mettre sur la plaque du réservoir

Aligaatooooo pour tous ces bienvenues

Je me disait bien je pense le changeais s'il faut, je pourrais faire les rodages de soupapes pour peut être régler le problème d'odeur sans plomb qui sort du pot et je profiterais à faire le calage et le changement de courroie distri !

Non du tout je vais mi mettre alors pour le réglages des soupapes Et je vérifierais les masses c'est peut être sa le soucis lol alala Merci encore

De rien moi non plus d'ailleurs on fessant les recherches assez poussé vue qu'elle est pas du tout connus .... ! Et pour la vérification des masses on procède comment? Sinon la voiture quand je roule avec vers 150 160 j'ai l'impression qu'elle lute assez mais pour l'atteindre elle à l'aire de crier mais je sent qu'elle à de la pèche mais pas assez lol Je viens de voir un truc bizarre aussi, au niveau de la boite à air je l'avais enlever et j'ai mis ma main pour bouché l'air pour voir si elle aspire ma main et même en bouchant totalement le moteur tourné toujours et sa aspiré légérement voir presque pas du tout ... ! Et au niveau de mon collecteur quand je me met face à lui j'ai le 1er tube qui n'est pas chaud ! les trois autres vers la gauche par contre oui, logiquement elle doit avoir la même température ... :/ Pour la fumé blanche donc j'ai le joint de culasse à changer alors ? si c'est à cause du liquide de refroidissement ? J'ai entendu dire aussi que pour l'odeur forte d'essence dégageant du pot sa pourrais être a cause d'un rodage de soupapes mais bon je suis pas sure du tout :/ Je ferais donc la photo des bougies demain et je les posterais ici Merci encore de ta réponse je commence à décourageait depuis le temps que je cherche son soucis alalala :/

Alors je t'explique : la caisse c'est une ec8, l'ancien moteur étais un D13b1 1.3l - Elle brouté déjà légérement à bas régime au alentours de 70-80km quand je l'ai acheter, et dans les tours par contre pas de soucis ! dans ce temps l'ancien proprio avait pas mis de filtre à aire ... ! Donc j'ai mis ma boite à air Simota ainsi que le renifleur. - J'ai aussi utiliser un produit de nettoyant carbus ( métal 5 ) à pulvériser dedans car elle avait pas rouler sa fessais longtemps ! et sa c'est améliorer mais légérement ! - J'ai changer les bougies elle étais toute noire ... ! les nouvelles aussi installé avais le même soucis, donc j'ai pensé à un réglage carbus, car elle devait être très riche j'ai fait régler par un connaisseur ... mais bon pas de changement! - Quelque jour après j'avais toujours le soucis de ratage donc j'ai voulus testé les files de bougie à chaud je les retirés pour voir si sa changer quelque chose et sur 2 files sa donnais rien, j'ai donc acheter un jeux de file neuve chez honda ! - Sa c'est améliorer ! mais le problème étais toujours la donc j'ai changer la tête d'allumeur, le doigt d'allumeur ! - La y avais une différence car auparavant j'avais une grosse odeur d'essence qui sortait du pot et la elle avais diminuer mais toujours présente ! - j'ai encore changer les bougie par ceux qui avais les même caractéristique que les d'origines, car ceux installé avait noircis encore ... ! - Comme elle broutait toujours de moins en moins j'ai donc décidait de changer aussi la bobine en croyant que mon problème serais résolue .... car l'ancienne avait une fissure bizarre :s donc je suis parti acheter la bobine chez honda ! et j'ai attendu 1 mois et demie pour l'avoir car c'était sur commande donc la voiture je l'avais plus démarré depuis ... et aujourd'hui j'ai donc remplacé la bobine et la .... ! bien avant j'avais un peut de fumé blanc qui sortais du pot :s Donc après le changement je l'ai laissé tourné un bon moment je ronfler légérement pour voir si elle broutais et ben rien à changer ! et bizarrement elle coupé toute seule ... et a chaque démarrage quand j'accélérai pour pas quelle s'éteint directe y a eu une grosse fumé toute blanche avec une forte odeur de sans plomb ! Et malgré ce changement elle raté toujours :/ j'avais effectué une vidange récemment déjà j'ai mis de l'huile 15w40 de chez a9, et j'utilisai des produit nettoyant pour le sans plomb j'ai même changé le filtre a essence ! Par contre j'ai pas encore changer les bougies choses que je ferais demain je mettrais les bougie NGK d'origine de chez honda mais j'hésite de peur quelle noircisse et qu'elle soi foutue ... :/ j'espère que j'ai été claire lol

Oui à la base c'est une ec8 et l'ancien proprio à mis un moteur d'ec9 ! Et mon gros soucis en ce moment c'est quelle broute ( elle rate beaucoup ) ... :/

J'en ferais de nouvelle demain, et je les posterais ! par contre pour parler de soucis et de panne c'est dans quelle partis? :O

loOl héhé merci

C'est donc une Honda Civic Ec8 avec un moteur Ec9 de 1989 ! Le kilométrage par contre je ne peut le dire étant donné que je n'est pas changer le moteur je l'ai eu tel qu'elle es Elle à donc 90cv (6cv fiscaux) c'est un double carburateur simple corp ! Équipement moteur: - Reniflard K&N - Boite à air Simota - Bouchon d'huile Mugen Équipement intérieure: - 3 Éclairages à led SMD bricolé au plafond - 2 néons bleu de chaque côté des bas de caisses branché sur l'ouverture des portes ! - 1 néon bleu à l'arriere en haut de la vitre du mal qui s'allume lors de l'ouverture des portes ! - 1 néon style k2000 blanche également branché comme les néons précédent Équipement extérieure: - Jantes de Mitsubishi Colt en 13pouce monté en Pirelli à l'avant et des continentales à l'arrières - chaque coté de la vitre arrière j'ai mis des logo de mugen ainsi que a l'arrière pour remplacer le H ! C'est tous pour le moment ! j'accompagnerais tous sa de photos dés que je peut pour vous montrez en image Je peut toujours mettre celle que j'ai déjà fait en stock ^^

Merci pour les bienvenues en tous cas

Ok lol pas de soucis

Bonjour, Bonsoir Je me présente, moi c'est Dany, j'habite à l'Île de la Reunion dans la ville de Saint André, j'ai donc connus ce forum en fessant des recherches sur google à propos d'une panne que je n'arrive toujours pas à régler malgré pas mal d'investissement ... :/ mais bon tous d'abord le mieux sa serais de me présenter Je suis donc un heureux propriétaire d'une Honda Civic Ec8 ( avec un moteur Ec9 ) Qui est en cours de remise en état carrosserie et moteur Pour le moment j'ai pas mal de petit projet professionnelle en tête et je me prépare à les réaliser pour 2011 pour percer dans le commerce autrement dit j'ai des passions comme l'informatique, la maintenance, le montage, le customs et depuis déjà un bon moment je m'intéresse au tuning, tous ce qui dit modification moteur comme carrosserie et puis sono ! Cette vocation me viens donc des fameux films de Fast And Furious ! et mon dé-clique pour les japonaise vient donc de Fast and Furious Tokyo Drift, en voyant toute ces belles voiture je voulais en avoir une absolument connaissant leur performance et leur robustesse ! mais pour être honnête elle date depuis où mon grand frère avais son permis et m'emmener faire des courses underground sur la route et cette sensation de vitesse m'avais beaucoup plu ... et elle c'est intensifié grâce a ces filmes Mais malgré tous ma toute 1ére voiture et une française Peugeot 306 RG 1.6 ! dont je n'ai pas été déçus ! mais malheureusement un de mes collègues la envoyé dans une barrière de sécurité qui à résulter à la vente car le longeront a donc été touché ... ! Une chose est sure une voiture sa ne ce prête pas ma générosité ma couté une voiture et plusieurs euro de modification :/ Quelque mois après j'ai pu avoir donc une Mitsubishi Colt Glxi 1.6 dont j'ai été amoureux ... xD ! mais malheureusement encore j'ai été mal chanceux le jour ou je devais emmener la belle à un carrossier pour redressé la traverse ( car je l'avais acheter légérement accidenté ) j'avais complétement oubliés d'attaché le capot ... ! et en voulant voir ce qu'elle avait sous le capot bah sur la 4 voie mon par à brise c'est pris un choc énorme grâce au capot ... ! depuis pour trouvé un par à brise et un capot ... c'était quasiment impossible je les donc revendus pour trouver cette Honda Civic Ec8 avec un moteur de Ec9, j'ai déjà mis la main pour des modifications pour améliorer l'éclairage à l'intérieure et quelque bidouille de néon En tous cas voila quelques photos de base de la petite Japan car j'ai déjà entamé la re-préparation de la carrosserie vue que l'ancien proprio avait fait un boulot pas très, mais du tout pas propre ^^ à mettre de l'après alors que le vernis na pas été poncé ... --' ! Me voila donc parmi vous