DaNyAtSui974

Je me suis dit aussi étant donné que c'est le même type ! Pour le calage du miens je vais retiré le cache demain et je vérifierais Encore merci

loOl xD Moi je suis pas mécano donc je le savais pas j'écoute ce qu'on me dit et je regarde loOl Ok pas de soucis pour moi je patienterais En tous cas merci beaucoup C'est pareille le calage d'un d14a1 et du d15b2 ?

xD ! Les carbus on été réglé à l'oreille par un mécano. oui y a une étincelle mais elle n'est pas constante dé-fois bleus puis jaune, et l'intensité idem elle est forte puis faible ... :s Oui Oui je suis bricoleur ( au pire si sa foire qu'es qui ce passe ? ) si tu peut bien le scanné je suis preneur ^^ Mais imaginons que lors du changement de courroie y a eu un mauvais calage depuis car la voiture étais comme sa quand je les achetés et d'après le proprio lui m'avais dit c'était juste les bougies ... et que sa avais dormis pendant 2 3 mois donc il ma dit que change les bougie, le filtre à essence et utilise du produit pour nettoyer le carbu --' sur le coup moi me suis dit si c'est juste sa le soucis pas de problème ( c'était un sois disant mécanicien ..... il a vendu la voiture car il disais que le roulement avant gauche fessais du bruis, par rapport a son boulot il a pas le temps de s'en occupé ... et après vérification de ma part c'était le moelleux qui étais mal fixé >.

loOl j'espère que je croise les doigt

Je viens apporter une information qui peut être intéressante On ma dit de vérifier les files de bougie ( qui sont neuve ), et en démarrant je les ai enlevés une par une en commençant de la droite N°1: Aucune réaction N°2: Aucune réaction N°3: Y à une baisse du régimes N°4: Y à aussi une baisse de régimes qui va jusqu'à éteindre le moteur ! J'ai aussi remarque que la bougie numéros une après avoir démarré il y avait de l'essence dessus la ou y à l'électrode la 2éme par contre non et les autre aussi. La 3 et la 4 étais beaucoup plus noir que la 1 et la 2 ! Je me suis demandé comme j'ai pas encore fait la distribution, il se peut que la voiture à un problème de calage, c'est peut être à cause de sa qu'elle bafouille? J'ai pensé aussi à la tête delco, une fois on n'à dévissé le boulon qui la maintenais fixe pour donné de l'avance au moteur et rien ne s'est passé il se peut qu'elle pose problème ... :/ Donc voila !

Okay merci pour ces informations croustillante sa m'aide à voir claire petit à petit ! moi qui compté changer les joints de culasse et faire les distribution sa tombe bien alors ! pour limiter les problèmes pour le soucis de compression, je vais faire voir pas un mécano en changeant les joins et voir pour les soupapes le rodage et après utiliser la machine pour être sure, car j'ai la nette impression que le Joint de culasse et à changer ... :/ Je vais donc prendre les joint, les courroie, faire le réglage des soupapes et je repasserais pour mettre les photos dés que tous cela est fini ! En espérant fortement que c'est pas un soucis de segment, chemise rayé ou autre ....

Ok et sa s'appelle comment ? et pour les relevé il me faut les données techniques non? pour savoir la pression exacte ? Oui elle à l'air d'être bleutés la fumé sa change quelque chose?

Mdr, c'est peine perdus pour moi alors, je voudrais investir la dedans pour le prix que j'ai acheter surtout mais si vraiment sa en vaux pas la peine faite le moi savoir xD

Houm, on m'avais déjà dit sa mais je croyais que c'était à cause des bougies et de l'alimentation x) Sa ce passe comment un relevé de compression? on peut le faire sois même ou bien il faut un mécano pour? faudrait une machine surement :s On ce qui concerne la fumé blanche sa pourrait être la segmentation ? enfin je relève les avis de plusieurs pour en être sure

Re à tous désoler de cette petite absence ... petit soucis du net > Sinon j'ai nettoyer les masses que j'ai vue comme jesse me la dit ci dessous : - En haut à gauche c'est celui du cache culbuteur vers la carrosserie - A droite c'était un truc qui ce trouve pres des phare sur ma gauche juste à coter du radiateur je ne sais pas à quoi elle sert ! mais j'ai nettoyer lol - En bas a gauche c'est la masse de la batterie. J'ai pris aussi la photo de la bougie dans la culasse, et bizarrement un coté et marron ... mais le reste tout noir, je sais que quand ces marron c'est bon mais la c'est bizarre lol xD J'ai aussi fait une vidéo du moteur qui broute >.

Merci

Ah okay je le changerais lorsque je ferais le réglage du carbu et celui de la soupapes alors, pour l'odeur d'essence je crois que quand je ferrais la distribution ainsi que le joint de culasse, je ferais faire un rodage soupape sa pourrais surement y remédier !

Ah d'accord et comment? j'ai déjà entendu qu'il fallait les laisser baigner dans du sans plomb mais j'en suis pas sure, à moins qu'il y a d'autre solution ?

Je démontrais les 4 demain pour prendre en photos avant de le démarrer, et comme j'ai oublier de mettre une pièce métallique qui était avec la bobine je verrais ce que sa donne ! Je voudrais remonté les bougie d'origine neuve mais j'ai peur qu'elle ce bousille en noircissant :/

Pas de soucis t'inquiète j'en ai déjà trouvé des photos moteurs d'ec9 par contre elle son différente à quelque tuyaux près Sur celui la par exemple j'ai pas le branchement du petit bidule qui recycle les gaz et je me demande s'il est supprimé ou es ce qu'elle vont, car je pense que l'ancien proprio à du adapter certains truc. j'ai l'impression de manquer un truc sur le 1ere carbu qui ce trouve à gauche de la photo, enfaite c'est une pièces ou il y'a un tube d'air qui en sort et la pièce et placé juste derrière le 1er carbu à gauche près tu plaque en taule de la boite a aire En tous cas j'attendrais avec impatience vos photos !

loOl d'accord Gouzy si tu peut le faire sa m'aiderais bien, car je doute merci en tous cas sa fait plaisir

Ah d'accord je me disait bien c'est bizarre et si elle ne sert pas je le supprimerais mais je voudrais bien avoir volontiers la photo de la tubulure d'aire de ta ec9 steakman alors sa m'aiderais grandement à voir claire sa pourrais peut être résoudre une fine partit de mes soucis ou voir le soucis réelle de ma panne

Et c'est important? enfin il joue un rôle important sur son fonctionnement? Ok ben je vais voir directement sur son topic alors

Pour le réglage de soupapes je ne pourrais pas le faire moi même je connais un mécano généraliste qui pourrais le faire, mais pour cela il faut qu'il soit disponible je vous tiendrais au courant Et la purge canister elle sert à quoi ? une fois j'ai essayé d'inverser les tuyaux et j'ai pu avoir une poussé d'air sur le de ce petit bidule avec un cache dessus et maintenant je les remis comme il est sur la photo et plus rien ne sort, sa n'a pas changer grand chose d'ailleurs :/ Je verrais donc avec Gouzy33 pour la photo sur son topic

Ok alors pas de soucis, vivement car la conduire me manque xD !

J'espère bien ^^, car je suis bloqué sur un soucis quasiment introuvable sur ma petite civic :/ mais j'en parle déjà sur la présentation de ma honda, je croise les doigts pour trouver la solution grâce à votre aide lol

Oui Oui c'est déjà le cas

Merci ^^ ! pour la présentation de ma honda elle est déjà faite sur la partie "présentation de notre honda"

Sinon je viens de remarquer que j'ai fait une connerie en remontant la bobine j'ai oublié de mettre un cache métalliques posé dessous sur la partie intérieure de la bobine vous pensez que sa pourrait abimer quelque chose? la je les remis mais j'ai pas encore essayé de démarré je vais prendre de l'essence d'abord !

Voila donc j'ai pris une photo de la bougie j'ai pas pu retiré ceux qui étais dans la culasse a cause de la pluie ... :s par contre j'ai retrouvé les anciennes bougie noirci je met toujours la photo : Et j'ai une question aussi pour les possesseur de honda civic ec9, j'ai les tubulures d'air qui son installé diffèrent de ce que je vois je me suis demandé si sa posais pas un soucis, j'ai peur que certains soit inversé et sa affecterais le comportement du moteur. On me référant sur les donnée technique sur le logiciel Honda electronic parts j'ai l'impression de manqué des éléments ... :s j'ai tous de même pris les photos pour que vous voyez : Par contre j'ai un truc en plus par rapport à tous les moteur ec9 c'est le petit truc sur la carrosserie elle ce trouve en bas a gauche sur la phot d'en haut et j'ai 2 tuyaux dessus a quoi elle sert es ce bien placé? car je pense que c'était déjà la sur l'ancien moteur ec8 :/ Et voici un Schéma de la tubulure et si je me réfère a sa j'ai des choses qui me manques et au niveaux des branchement des tubes sa me parait confus :s