Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

honda gra

Membres
  • Compteur de contenus

    129
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par honda gra

  1. salut j'ai un doute sur ma honda ee9 de course . sur le maitre cylindre il y a 2 sortie j'ai un doute d'avoir inverser l'avant et l'arrière. donc pour récapituler le montage que j'ai: la sortie la plus près du master vac part sur l'avant et la sortie au bout du maitre cylindre part vers l'arrière bon ou pas bon??????
  2. put..... je suis tomber en panne avec la honda j'ai tout démonter contrôler pendant 2 heures pour m'appersevoir quelle était en panne d'essence
  3. plutôt bien conserver pour l'age et en plus ta l'air d'avoir tout tes cheveux toi
  4. remarquer je veux bien voir le trombine de gouzzy33 pour faire la différence
  5. pour l'instant elle pas passer en géométrie il faut que je règle le problème de le crémaillère qui a du jeux en bout a priori il y a une bague en teflon ou en plastique qui est morte (pas vue le jour du remontage les boullesss) je me tâte a savoirs si je monte une DA mais je n'en trouve pas pour l'instant es-que un autre model de honda se monte sur ma ee9 !!!!!!
  6. elle a quoi ma taille !!! fait gaffe je suis comme obelix faut pas me dire que je suis gros pars-que je met de baffes
  7. désoler pour la réponse tardive pour la compet il y des norme bien précise a respecter donc si c pour le fun tu peut faire un peut se que tu veux . pour répondre a jesse rouler avec un sac de ciment dans le coffre en course de cote sa vas êtres un peut compliquer . remarque si je me sort de la piste il aurons le ciment pour me couler dedans
  8. vip tu veux courir en compétition avec ton eg6 !!!
  9. les petit problème sont les suivant : tenu de route pas top pour l'instant (reglage train av+ar voir poids par roue) freinage pas asser de mordant 'plaquette et repartions frein (et oui il est reglable). mis au point moteur (moteur trop pointu marche très fort dans les tours mais en bas pas grand chose(cartographie injection!!!) a au faite j'ai fait un essai pousser du moteur put.... sa marche c un truc de malade .les monter en régime sont fulgurante a partir de 45000 tours le compte tour saute a 9000tours d'un coup et je vous dit pas quand je met le rapport suivant c pire
  10. j'avais vue la question de mijy pour ta question l'année prochaine je vais faire entre 8 et 10 course de cote dans la région rhone alpes mais il faut que je finisse la mise au point de la honda pour l'instant elle ne marche pas comme je veux si des personne peut me donner des conseil sur la partie châssis et moteur elle seront bien venu
  11. attention si c pour courir en course de cote ou rallye tu peux le faire toi meme mais il faut respecter des règle bien précise vas sur le cite de la ffsa tu aura tous les conseil possible mais un conseil achète ton arceau neuf tu aura la fiche d'homologation et tu ne sera pas emmerder par les commissaire technique
  12. pour des personne intereser jais une toyota celica 2.0 gti 16v a vendre je vous met quelle que photos le moteur a un petit clac clac mais c a priori un poussoir hydro qui fait saelle tout equiper pour le circuit
  13. pour faire un arceau toi même bon courage . c super dur a faire et il te faut du tube diamètre 40 voir 50 pour la parti milieu il te faut du 25cd4s ou équivalent ne le fait pas en tube de chauffage centrale c super lourd et pas solide mais bon c juste un conseille que je te donne appret tous le monde et libre de faire se qu'il veux au faite merci pour les conmliment
  14. la suite demain les vieux sa se couche tôt
  15. http://i22.servimg.com/u/f22/15/72/21/52/hpim1811.jpg[u][url][/url] aller encore une
×
×
  • Créer...