EG4-VEI1

oui men fou tant quelle chauffe plus sa ira pour une merde pareil c'est un 1.9 turbo est sa ne fais même pas le poids contre une eg4

tu moi stp si c'est pas trop indiscret tu paye combien ton assurance est a quelle assurance tu est voila merci a+

oui sa sans la modif

je prend un morceau de fils d'environ 5 cm je prend l'extrémité d'un coter dans ma main et avec l'autre parti je fais toucher un fils voila mais je crois que c'est le thermostat car il commence a s'ouvrir quand l'eau commence a bouillir et comme l'eau bouilli a 100 donc je crois qui s'ouvre trop tard quand je dis bouillir c'est quand il commence a avoir des bulles qui monte quoi

ok merci je viens tout relire compris

salut voila je voudrais bien faire partie du garage est-ce possible et comment faire voila a+

en grande vitesse je crois disons que je n'est jamais vue tourner les ventilo mais bon pour moi c'est grande vitesse

XD

je voudrais bien mais elle est pas a moi lol

lol c'est que mérite cette poubelle de Peugeot

salut voila se matin j'ai débrancher la fiche de la sonde mais je trouve un truc bizarre quand je touche un des fils de la fiche il ya un ventilo qui se mais en route et il ne s'arrête plus jusqu'à que je la rebranche a la sonde ensuite j'ai essayer un autre fils mais toujours le même ventilo qui se déclenche ensuite je rebranche a la sonde la le ventilo s'arrête en suite j'ai débranche et j'ai essayais le le troisième et toujours le même ventilo qui je déclenche encore donc je ne comprend plus rien a aussi je viens d'apprendre que la voiture a eu un choc avant et les ventilo se trouve juste derrière le pare choc danc d'après moi il a été endommager mais le truc que je comprend pas c'est pourquoi quand je touche un des fils de la sonde il ya qu'un ventilo qui se déclenche car normalement pour que sa marche il faut toucher deux fils en même temps je crois

XD

je l'ai vérifier je l'ai mis a bouillir dans une casserole et il s'est ouvert d'environ de 1 cm miam miam du calorsta bouilli

a oui aussi sur les trois fils de la sonde je les ai contrôle sur une il ya pas de courant mais je crois que c'est la masse enfin je dis sa je suis pas un pro en elec ensuite une autre il ya juste un peu de courant pour éclairé la lampe témoin et l'autre elle la lampe s'alume normalement

drift en 205

oui je sais en plus elle lui sers a rien car il a son eg4 mais bon

ok merci dmain je vais voir sa

oui XD elle n'a jamais du être conduite commença

pour les fils ya na 3 oui il se déclenche direct avec la grande vitesse oui l'eau circule bien enfin je crois mais j'ai un doute sur la pompe a eau pour la température j'ai regarder sur mano de température d'eau sur le tableau de bord