Jc06

La fusé prend forme Les jolis pneus neuf et profilé en plus. Je veux changer les jantes de mon SLK mais pas très facile Mercedes c cool mais coté matos c moins cool car on ne trouve pas grand chose à par la chips(Eprom). En tout les cas Zoli bolide.

Bordel c'est vrai ce que tu dis, on recommence toujours mais le pire dans cela on fini un jour par le regréter j'en parle en connaissance de cause, 2 accidents a mon actif c pas une référence mais plutôt une experience qui ma comme calmé. MAIS la tentation est forte donc il faut vraiment agire avec prudence même avec la prudence des fois ça fait mal. C pour cela que sur un circuit on s'éclate mieux moins de risqe puis si on ce plante c tout seul ce sont les risques. Quand je pense au mec avec la moto dans le virage qui monte surtout que les route ici sont comme abimés il aurait pu glisser du cul et s'éclater apres les rembardes de sécurité, j'y pense depuis que j'ai fait la course avec. Donc plus jamais avec un moto c sur. Puis la deuxième chose qui me calme aussi C que ma femme attend un BB donc faut que j'arrête mes conneries. Mon premier enfant à 40 ans il était temps hein lol.

Hier soir en rentrant j'ai fait la course avec une moto de type course. Le pauvre gars il jouait les cowboy derriere moi en suite il ma doublé comme une flêche et la je l'ai collé au cul comme il ma fait dans la courbe il a rien compris a ce qu'il lui est arrivé et sur la ligne droite un bon 260Klmh il suivait plus il devait être surement au max à 240 environs en suite j'ai relaché en freinant un peu pour lui dire c bon stop il est arrivé a coté de moi et a levé le pouce et j'en ai fait autant Mais plus jamais je fait ce genre de connerie une bestiole sort sur l'autoroute hich, j'imagine meme pas les dégats

Le pourquoi est trés simple si tu met un turbo et que tu met X temps a le tuner et bien tu te retrouve avec trop d'avance le véhicule ce met a clictiqué qui veux dire que le feu est beaucoup trop fort et que tes pistons ne sont pas fait pour supporter ce genre de feu cela frappe le piston et paf arrive la cata la des morceau de piston son tombé vers la biell la piston c bloqué ainsi que la biel, la biel a tordu et c décroché du piston de la la biel a apé de tout les bords ce qui a brise les deux bords du moteur cela a été hyper violant malgré le 60 klm tranquillement que je roulais. Mais je vous rassure la voiture je l'ai offrete a ma femme d'ailleurs la voici avec des jante au out de madame: Mais hélasse j'apprend que ma femme attend un BB donc je vais revendre la Civic coupé 2010 j'ai mis un moteur de moins de 20 000 kilomètres, remis d'origine sauf le kit d'adminssion fermé en carbon. Je vais racheter un Mercedes B200 Turbo pour Ma femme elle sera mieux pour le BB. Voila.

Oui je reste sur le fofo et passe de temps en temps vous lire les amis: Depuis que j'ai mon Mercedes SLK350 j'avoue que la conduite n'a plus rien avoir. j'ai fait la course contre un Chrysler 300C 5.7 Litres 350 Cv environs c'est un pote a moi qui possède ce vehicule nous avons pris l'autoroute le pauvre il n'a rien compris a ce qu'il lui est arrivé il était petit tout petit dansmon retro central il a atteind les 240 klmh moi a cette vitesse là ma voitre passais seulement la 7eme vitesse et je suis mont a 260 klmh et la j'ai relaché mais il faut avoué que de prendre 5.4 secondes de 0 à 100/klmh c impressionnant. surtout pour une caisse qui fait 1.4tone. voici une petite poto du SLK serie edition special. Le Chysler de mon pote:

Non j'explique a une semaine pret le moteur aller ce faire forge, vus que j'avais des pneu d'hiver et que ici tu peu rouler en pneu d'été que a partir de mars ba cela a tardé car je ne voulais mettre des pneu neige de merde sachant que ma voiture ne roulais pas. Bref mais cela explique pourquoi aussi long le 17 mars je prend la voiture je vais au magasin en roulant coll relaxe sans forcé rien de tout ça pour une bonne biere fraiche au retour il fesais nuit et la j'attend un gros paf boum le moteur ce coupe et l'engine clignote a mort la j'ai compris e qui c passé je suis rentr pareille a cout de cle. le moteur c fendu des deux bord bielle carré et tordu bref un vrai carnage donc la j'ai sortie le mteur au complet cela nous a pris a deux avec un systeme de poulie un journée a peu pres car il y a pas mal de sonde sur les 2010 et la je suis aller chercher un nouveau moteur de 20 000kilometres j'ai tout remeonté dessus d'ailleurs le turbo je les dégagé j'ai mis une admin d'echappement sans cata comme tu peu le voir sur la photo il est bichoné et il brille, hier nous avons remonté et aujourd'hui nous l'avons démerré 3 tours et paf il decolle, on a effecé les erreur de l'ecu car il gardais en memoire le moteur cassé meme la baterie d'ébranché ) la tout est rentré dans l'ordre et la je me lance pour la SLK 55 AMG. Voila bonne suite les gars

Oui je vnd l'ecu us et le flashpro. J'ai magasiné un peu les SLK hier soir et j'ai craqué mon froque pour la SLK 55 AMG 360 cv avec un torque de 509. Je ne vous sort pas le prix pour eviter les syncopes lol.

Je rentre le moteur e nouveau aujourd'hui normalement elle redemarre ce soir )

Il est sur d'une chose a mon age plus jamais je ne monterais de moteur non prévus pour la préparation avec turbo, J'ai une mecano qui fait un boulot merdique mais grave il a rentre la vise de la pression d'huile du turbo de force que qui à donnée des filés dans la partie moteur ce qui pourrais être la cause de mon moteur explosé je sort 8000$ pour la preparation je suis pret pour forger le moteur afin de bien le protéger l'hiver est passé je me dit tiens si je sortais ma voiture pour faire disons 10 kilometres sans forcé rien en douceur de tout facon limité a 70 Klm/h j'ai entendu un gors boum et c la qu les choes ce sont gatté. Voici en image mon moteur sortie de la voiture: vOICI LE NOUVEAU MOTEUR TOUTE UNE préparaion nettoyage et remise en stock (d'origine) sauf collecteur et kit d'admission.: En tout les cas cela va me permettre de revendre la voiture et d'acheer une mercedes roaster SLK 350. Voila fin de l'histoire pour la civic à Plus

Je viens d'aller soufler la neige il fait là -15 je peux vous dire que ma gueule est gelé. Ne met pas tes doigts dans le nez tu vas te piquer un doigt lol ) j'ai déjà retiré de ma toiture de maison un bon 40 cm car le poid de la neige c pas top top sur les toits de maison, les gens souvant laisse environs 120 cm a peu près avant de la retirer mais c con ne comprenne pas que 40 cm de neige ce retire bien du toit mais 140 cm tu va en chier pour la retirer la neige, car des couches de glace ce forme entre chaque épaisseur. Ma toiture peu prendre jusqu'a 4 pieds(122cm) de neige bien tassé, moi à 1pied édemi(40cm) je la retire et j'en chie pas . Mais le pire dans l'hiver c la neige et en suite la pluie tombe la je peux vous assurer que c casse gueule, une vrai patinoire.

La ou tu en es rendu ta pas fini de la laver ta titine il est vrai qu'il peut y avoir des soucis avec le goudron mais avec les produits d'ajourd'hui tout ce retirer bien, ne te prive pas du a la poussière de frein ). Si tu penche pour le rouge et que tu aime cette couleur au noir, ba prend le rouge n'oublie pas tu fais une voiture a ton image et à ton gout et non pas celui au gout des autres. Tout le monde te donne des avis différents mais fait en fonction de ce que toi tu aime. certain aime les grosses jantes d'autre pas, certain aime pas du au prix des pneux ect... Après ta le poid plus c gros plus c lourd plus cela force sur les cardans ect... Continue sur ta lancé avec les fonds transparent sur la voiture et fait plusieurs tests tu finira par trouver le bon compromis. Moi pour te dire cela fait casi un an que je cherche mon bonheur et je suis pas encore décidé au niveau du Vinyl car la mienne va y passer car cela protége la carrosserie au dessus et ici les routes avec le calcium au sol du a la neige sont raides pour nos voitures. Pour te donner une idée ma caisse n'a que 13 000 Kilomètres cet été j'ai du faire 2000 kilomètres avec et l'hiver niete de chez niete elle ne sort pas ). Revenons a toi, essai d'autre style avec le noir sur la carrosserie pour les jantes rouge te prive pas du a la saleté. En tout les cas c'est un bonheur de voir les corrections sur les photos. Pour te faire remarquer, est pas le but ? pour moi ma voiture C le but lol ). Bonne chance mon ami.

C'est peut être l'ancienne version de Vinyl que tu as eu car aujourd'hui 3M le garantie 5 ans il faut prendre le carbon 3m di-noc. En suite tu peux aussi réaliser t propres pièces en vrai carbon. Je te laisse une petite adresse pour cela: Pour la matière: http://carbonmods.com/ ici tu les retrouves en vidéo avec des explications tu trouvera 4 vidéos sur eux je t'invite a les regarder faire cela te donnera pleins d'information: Il doit y avoir sur Ebay.fr de la matière de carbon en vente: J'ai trouvé celui-ci http://annonces.ebay.fr/viewad/Fibre-de-carbone-250mg/5049308120?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3FLH_TitleDesc%3D0%26_sacat%3D0%26LH_PrefLoc%3D0%26cmd%3DBlend%26_nkw%3Dcarbon+mods En cherchant bien tu devrais trouver ton bonheur, bonne continuation j'aime ce que tu fais. Hâte de voir la fin

TU bosse bien continue tes idées sont bonne, moi j'adopte tout ce que j'ai vu surtout le noir il en jete bien. Je te donne une petite idée au cas ou cela te brancherais Ma caisse y passe l'été prochain capot toit coffre ainsi bumper avant et arriere et les bas de caisse: c'est vraiement bien fait on croit du vrai les reflet son la comme le vrai carbon. ) et au passage bonne année.

Merci, idem pleins de bonheur.

Bien sur voila le temps actuel de chez moi, Jeudi matin au reveil nous avons eux -27 degrés. Photo prise derrière la fenêtre donc il y a la moustiquaire qui géne un peu.