simo00011

ok c bon j'ai trouver, en faite il faut que je méte le faisceau habitacle/moteur d'une ee8 ou ed9 et je soude les cosse de mon ancien faisceau au niveau du compteur et des commodo!!!!! et j'ai apris aussi qui me faut une boite de vitesse de B16a2 car les systéme de la fourchette d'embrayage et hydrolique sur un b16a2 et a cable sur b16a1,et ma pédale et aussi hydrolique la boite du b16a2 et auusi un peu plus coupleu que l'autre!!!!!!!!! maintenant trouvon une boite de b16a2!!!!!

bien jouer tom pour tout c entretien, sa fait plaisir de voir que tu en prend topujour trés bien soin!!!! et bien jouer pour avoir remarquer que tu avais pas le bon radiateur!!! tu la connais par coeur ta titine maintenant et sourtout arréte la masturbation!!!!

oki merci CED!!!!!

oui sur circuit les feux stop et clignotant sont obligatoire, et oui a la basse je voulais prend le faisceau habitacle d'un crx mais est ce que je pourré brancher le compteur+ les commodo?

bon voila les gars je me posse une question, et en électricité je suis une ...(sexe masculin), looool. donc voila dans la voiture je vouler méttre le faisceau complet d''un CRX ee8 (habitacle/moteur) qui et je croi en OBD0 (a me confirmé sa serré genti) mais aprés réfléxtion je pense que je pouré pas brancher le compteur+les commodos (les prise ne sont peu étre pas les méme, mais si on peu me confirmer aussi), donc si je mais le faisceau complet moteur (obd0) et le faisceau complet habitacle OBD2 est ce qui existe une faisceau convertiseur OBD0/OBD2???? car je n'en trouve pas??? merci pour les reponse c asser important

je ne dirai rien!!!

ben il achéte une ep3!!!!!!! et c régler sa serra encore moin chére!!!! QUOI CED TU ME DECOI lool TA BIEN DIT UN TURBALE??????? TA DE LA FIEVRE NON????? on va dire que c le cout que tu et tomber!!!!

pourquoi changer??? loool je suis parfait!!!!! merci merci tinkiéte pas je le pousseré vers cette voie, mdr tu c que tu peu me faire confiance de se coté la (non ne dit rien je c que té ravie!!!!!

que je suis beau, et c pas le papa noél qui me la ammenais c la mére noél !!!!!

belle voiture trés propre!! UN SWAP il sont fouuuuuu les écoute pas elle et trés bien comme sa, tu va pas faire de la piste? si tu veu vraiment un peu plus de puisance mais juste un collécteur+ligne complet en inox, un volant moteur allégeravec embrayage exedy, des bougie iridium et une admision cold air et C TOUT!!! elle marchera beaucoup mieux et tu tuera pas ton moteur!!

dsl jesse mais j'ai déja fait pipi desus mais le probléme c que cocow ne le savais pas dsl cocow mais cété présent !!!!

belle voiture félicitation!! prends en bien soin!!!!!

pour tout les moteur de série B et D les support+la pompe de diréction assister se monte sans probléme(c les méme support, pour la crémalliére je c pas trop se qui et sur c que les CRX 88-91 ont les méme crémaillère que ee9 ed7,!!

mdr merci pour la photo, c claire que l'on va le dépucelé !!!

non avec les carbu webber sa marche bien mieux, on na bien plus de reprise, beaucoup de préparateur japonnais utilise les carbu comme par exemple le plus connu (OSAKA)et sa civic, fait moin confiance sa marche du tonnérre et méme un pro de la compétitoin sur circuit ma conséiller c carbu pour les moteur honda!!!

sa brosse dur ici!!!!!! mais c vrai que papy gouzy il et important pour nous

trés belle félicitation !!!!

merci papy!!! alors pour lui se sera piston haut compression, soupape a téte plate avec ressort en titane, AAC stage 2, volant moteur alléger+embrayge stage2, collécteur 4-2-1, 2carbu double corp wébber DCO40 , régulateur de pression d'essence, carter d'huile cloisonner, radiateur d'huile,poulie d'aac réglable, bobine allumage haute tension, joint de cullasse renforcer, calculateur reprog!! merci

exactement CED sa va donner grave!!!! jéspére que tu médera ced oui, mais il est déja trés propre le brillant qu'on vois sur le moteur c l'huile qui est sorti des cylindre quand il la fait tourner a la main car il avait mis de l'huile pour pas que les cylindre sa séche, de toute facon je vais piendre le moteur et la boite complet pour que une fois deans la caisse tout soit niquel et je repaireré mieux si il a d'éventuelle fuite d'huile aprés quelque sorti en piste!! oui comme dit plus haut il a 100.000 klm (il et encore en rodage ) au moins je par avec un bloque moteur présque neuf c cool surtout a se prix la!! merci pour l'info ma poule, oui c claire j'aime se que spoon fait et la pienture, je vais faire comme sur mon avatar mais pas le capot noir enfin exactement comme la dc5 de spoon, comme le bleu et un peu plus foncer que l'ed7 de spoon je préfaire!!!! sa ferra pas bleu EDF

vas y tom péte leur la gueule sa aussi sa ménerve!!!!!

comme déja dit si il demare qu'au start pilote c que ta 1 ou plusieur injecteur de grippé prenste bien ta voiture dans la rubrique autre marque!!

mdr VIP dsl c simo, et non c pas pour la compéte c exclu pour la piste mais en fun!!!! pourquoi?