ced59111

elle est bien propre ton ep2 dit nous s'en plus dessus kilométrage toussa

arf, je suis pas la, j'ai un repas de famille aujourd'hui

pour le rasso tout le monde va avoir un surnom sa va être la folie

soit ici comme chez toi

nikel chef

beau projet et encore une civic qui a retrouvé la vie

et ta ep2

merci à tous pour vos coms les amis. je referai des vidéos intérieur et extérieur, la sa été fait à l'arrache en plus j'ai pas pu allumé trop de monde. civtec: je passerai le week end prochain à ta baraque comme sa tu entendra le son du supersprint sa te donnera une idée du bruit. comme sa ma voiture est prête pour le rasso d'avril donc préparer vos sousous pour faire un tour dedans sa paiera mes futures procès

bon bin voilà le contrôle des 40 000km c'est fait sans soucis, Honda me change même mon rétro conducteur sous garantie, ils ont réglé ma ligne et la niquel, elle fait un bruit plus racing. d'ailleurs le mécano ma dit qu'ils l'ont essayé après le réglage soupape et quelle avait la forme et que la ligne supersprint s'était un régale pour les oreilles. pas pu taper plus dedans y avaient du monde

elles sont belles

merci de ton passage Mungen bah pour envoyer bin sa va lol oui la petite prépa c'est pour la libérée un peu car elle demande que sa

demain, la civic va chez Honda pour son chek-up des 40 000km, j'en profiterai pour faire des photos de la ligne et la vidéo t'en attendu en même temps

pour le reset écu: tu débranche ta batterie pendant 5 minutes et tu rebranches, tu démarre et tu va faire un tour sans taper dedans pour que l'écu se configure avec les nouvelles valeurs que les sondes vont lire. mais le mieux c'est la reprog enfin quand cela est possible biensur

une honda turbal hum, sa va donner encore un monstre avec quelques pièces

elles sont belles toutes les deux mais je préfère le CRX aussi

elle va être coller au bitume

la vidéo n'est pas encore faite mais un jour peut être

elle va arriver après

joyeux nanniverssaire simo

bon bah voilà la bête est installée donc vu que mon bof n'était pas dispo hier et que j'étais impatient de poser le catback, j'ai décidé de le faire monter chez feu vert, j'ai payé 38€ pour le montage, je suis resté avec le mécano pendant aussi comme sa j'étais sur qu'il ferai pas de connerie par contre pas de photo j'avais oublié mon reflex première impression bah ch'a pousse plus qu'avant et sa fait un jolie bruit bien rauque bas dans les tours et furieux en haut je trouve quelle a moins de mal à partir bas dans les tours et en haut j'en parle même pas tellement sa me fou la trique, faut je fasse des widéos de la bête en action sinon la semaine prochaine, je dépose la voiture chez Honda pour le contrôle des 40 000km en même temps ils vont me régler un petit soucis de rétro conducteur qui grince quand je l'abaisse et le relève, sa le fait depuis qu'il a fort gelé, je pense à un joint qui aurai bougé enfin ils me diront ce qu'il en n'est

ok merci pour le renseignement, je savais pas par contre pour tes questions, je pense que Jesse s'aura y répondre sans problème

t'inquiète, je suis déjà allé sur circuit avec mon ancienne voiture, une 206 1l4 de 75ch mais qui après une petite prépa en sortait 92 et bien je me suis régalé avec elle des frayeurs, des sorties pistes la totale quoi, j'étais pas champion du chrono mais des sorties pistes devait être dans les premiers enfin le principale, c'est de prendre plaisir en toute sécurité

oui, j'ai regardé, j'étais mort de rire