ced59111

voila depuis un petit moment, j'ai mon embrayage qui remonte en deux temps et la 4éme qui passe en double débrayage quand je suis dans le vtec, les autres vitesses passent toutes seules. lors de ma dernière révision, j'ai fait faire une vidange embrayage pensant que le liquide n'était plus bon d'ailleur, il avait une couleur bizarre. l'embrayage allait un peu mieux et la depuis une semaine sa recommence. par contre pour la 4éme vitesse sa m'inquiète beaucoup plus car hors vtec elle passe facilement et dans le vtec c'est double débrayage obligatoire. je vous demande si vous auriez des idées de ou sa pourrai venir avant que j'aille chez honda

33 ans et posseseur de ma fn2 depuis 3ans

merci mec

merci à tous

samco sport tu trouvera les durites qu'ils te faut ou sinon dans sur le net tu en trouvera à meilleur prix

elle va bientôt respirer cette type s

envoi un mp à civtec

hum I dont no

il risque d'y avoir de la modif au niveau des alignements des passages entre collecteur d'admis et le bloc moteur, je pense aussi.

+1

merci takumi, les champis je connaissais pas vais me renseigner

sa va servir à quoi de se frotter contre ta voiture elle est vidé je suis en origine poids total 1350kg donc t'imagine même pas le rpp d'éléphant que j'ai mais vu que je suis joueur et bien je veux bien faire quelques reprises takumi ma voiture roule déjà dans l'illégalité allors un peu de plus ou de moins et puis je préfére mettre une mêche que de repaier un pneu en taille basse

il parait que sa viendrai d'une pièce en plastic qui se trouve après la pédale d'embrayage usure par geste répétitif

béh non justement vu que pour accéder au mécanisme je crois qu'il faut démonter la partie basse du tableau de bord enfin si sa merde il prenne la voiture et se débrouille avec car un véhicule de 60miles qui a déjà l'embrayage qui merde bin sa craint

alors quelque news de la ctr, hier rendez vous chez honda vidange, filtre à huille, pollen et après démontage freins arrière pour le contrôle reste encore un bon 6mm sur les plaquettes d'ailleurs je trouve sa correcte pour une voiture de 60 milles kilométre plus 1 sortie circuit changement du liquide de frein et vu que j'avais un petit soucis d'embrayage, la pédale remontait en 2 temps donc purge du liquide d'embrayage qui était bien marron d'ailleur sa m'inquiète un peu cette histoire donc a surveillé depuis la pédalle remonte bien si le soucis revient, je retournerai chez honda et ils me changeront le mécanisme complet sous garantie biensur ensuite pose d'une méche sur un pneu, merci le boulot et leurs camion pourris avec des trous dans les bennes. sinon tout va bien ils ont regardé le faisceau électrique des feux niquel rien a signalé

éh bin y a encore eu de l'ambiance, romu t'es trop fort

bon bah va pour le noir alors civtec pleure pas tu les reverra

bon bin j'ai mes jantes pour le circuit donc se sont celles que civtec avaient acheté plus qu'à commander les toyo R888 mais j'hésite à les peindre en blanc

non élisa ils sont pas nuls c'est juste des créves la faim de tunes qui n'ont aucuns respect envers leurs employés merci gouzy mais j'aurai préféré être parmis vous

bin je suis désolé mais c'est mort pour moi, je suis très dégouté et en colère contre ma direction, mais je peux pas faire autrement sinon je suis mis dehors enfin il y aura d'autre rasso de la team, mais sa me fait chier de pas venir

ok donc sa se passe sur le faisceau d'éclairage au vu des photos c'est bon pour avoir le feu dans la voiture

sa m'interresse mais pas avant le mois prochain, mais je peux te donner une la moitié du prix si tu veux en gage