Civtec

Toto est assis au premier rang. > L'instituteur demande aux élèves de lui citer des exemples d'excitants. > - Le café, répond Natacha > - Très bien, lui dit l'instituteur > - L'alcool, répond Pacha- Très bien, lui dit l'instituteur > - Une femme à poil, répond Toto. > L'instituteur, d'une voix sévère : > - Tu diras à ton père de passer me voir demain, j'ai deux mots à lui dire. > Le lendemain l'instituteur remarque que Toto est assis au DERNIER RANG. > Il l'interpelle : > - Toto as-tu fait la commission à ton père ? > - Oui Monsieur l'instituteur. > - Qu'est-ce qu'il t'a dit ? > - Il m'a dit : si ton instituteur n'est pas excité par une femme à > poil, c'est que c'est un pédé ! Tiens-toi loin de lui.

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Les caractéristiques de l'huile moteur : La viscosité (norme SAE) indiquée par un indice du type " 10W40 " 10 : fluidité à froid : plus le chiffre est bas, plus le démarrage à froid est facilité W : W signifie winter (= hiver) 40 : viscosité à chaud : ce chiffre indique la résistance de l'huile aux hautes températures. Les Normes: ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) définissent des séquences de testseffectuées sur des moteurs de constructeurs automobiles européens. Les spécifications les plus contraignantes sont désormais A3 et A5 (pour les moteurs essence) et B3, B4 etB5 (pour les moteurs diesel). API (American Petroleum Institute) suivent l’évolution des besoins des constructeurs automobiles américains. Chaque nouvelle spécification correspond à ne sévérisation du niveau d’exigence requis pour le lubrifiant. Les plus hauts niveaux d’exigence sont actuellement les spécifications API SJ et SL (pour les moteurs essence) et API CF (pour les moteurs Diesel). Les types d'huiles : Huile minérale : obtenue par raffinage de pétrole brut. Sont rajoutés des additifs anti-usure, anti-oxydant etc… Huile de semi-synthèse : mélange d'huile minérale et d'huile de synthèse. Plus fluide à froid, cette huile adaptée aux parcours urbains, assure une excellente protection du moteur dès le démarrage. Huile de synthèse : résulte d'une modification en laboratoire de la structure moléculaire de l'huile de base ; idéale pour les utilisations les plus exigeantes, c'est l'huile la plus fluide à froid. Permet d'espacer davantage les vidanges et réduit les consommations de carburant. Les types d'huile à utiliser Conduite sur autoroute ou sportive: Huile de synthèse. Conduite urbaine : Huile semi synthèse et augmentation de la fréquence des vidanges. Véhicule à kilométrage élevé : Huile à haute viscosité

This page explains what each of the PGM-Fi fault codes means, the implications on operation of the ECU when running under the fault condition, and comments on typical causes for the fault. To read how to obtain fault codes from your vehicle, please take a look here. 1 Oxygen Sensor "A" (Primary) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications ECU will probably not run in closed loop operation. Comment With OBD-0 VTEC ECU's such as the PW0 and PR3 that run two primary oxygen sensors (one for each pair of cylinders) make sure you have the correct sensor in the correct manifold boss! 2 Oxygen Sensor "B" Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment More details to follow. Secondary oxygen sensor's purpose is typically to monitor the performance of the catalytic converter. 3 MAP Sensor (Manifold absolute pressure) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow, please see details for fault code 5. 4 CKP Sensor (Crankshaft position) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 5 MAP Sensor (Manifold absolute pressure) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor / incorrect pipework. Implications ECU will run TPS based routine. Comment The MAP sensor is the primary load input, and on failure the ECU will run some form of substitution based on the TPS input. Engine will run, although generally not idle and performance is severely impaired. Do not run the engine any longer than required to get the car to a repair shop. 6 ECT Sensor (Engine coolant temperature) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications ECU will ignore the input if it is not within range, and substitute a fixed value. Comment Fixed value substituted when input is not in range varies depending on engine RPM - commonly 85°C during normal operation, although this is raised during cranking. 7 TP Sensor (Throttle position) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment Incorrect adjustment or failure of the TPS sensor or wiring issues will cause a number of problems, mainly idle related. Details of adjustment procedure to follow. 8 TDC Sensor (Top dead centre) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 9 CYP Sensor (Cylinder position) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 10 IAT Sensor (Intake air temperature) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications ECU will ignore the input if it is not within range, and substitute a fixed value. Comment Details of fixed value used to follow. 11 IMA Sensor (Idle mixture adjust) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications Probably substitution of fixed value if input is not within range. Comment Sometimes known as the CO Pot. This is fitted to OBD-0 ECU's in some vehicles that do run an lambda sensor. This only applies to some some markets, like the UK where fitting of a catalytic converter was not law until 1991. The input is simply a potentiometer that is used to trim the base fuelling - hence the name CO pot. 12 EGR Lift Sensor (Exhaust gas recirculation) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications Unknown. Comment EGR is used for emission control. 13 BARO Pressure Sensor (Atmospheric pressure sensor) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications ECU will ignore the input if it is not within range, and substitute a fixed value. Comment This sensor is commonly fitted with US and European ECU's, it is not normally found on JDM units. With OBD-0 ECU's this sensor is external to the ECU and on all later units (including OBD-0 VTEC ecu's such as the PW0) it is a small module fitted internally to the PCB. 14 IAC Valve (Idle Air Control) Honda say Defective circuit or unplugged / defective valve. Implications Unknown. Comment Only applies to vehicles equipped with an automatic transmission. 15 Ignition Output Signal Honda say Missing or defective ignition output signal. Implications To follow. Comment To follow. 16 Fuel Injector System Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications Unknown. Comment Problem with fuel injectors. 17 VSS (Vehicle Speed Sensor) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications If engine is VTEC model, it will not be engaged. Comment Early 1990 VSS sensors as fitted to B series engined MK2 Integra's and MK2 CRX's are prone to failure - the design was modified and late 1991-onwards vehicles rarely get VSS problems. 18 Ignition Timing Honda say Unknown. Implications Unknown. Comment Not quite sure about this one! 19 Automatic Transmission Lock Up Control Solenoid Valve Honda say Defective circuit or unplugged / defective solenoid valve . Implications Unknown. Comment Only applies to vehicles equipped with an automatic transmission. 20 ELD (Electrical Load Detector) Honda say Defective circuit or unplugged / defective solenoid valve . Implications Unknown. Comment This is a solid-state hall effect current sensor, commonly mounted in the engine compartment's fuse box (normally located on top of a suspension turret) and it's purpose is to monitor current demand for precise emission control. 21 VTEC Solenoid Valve Honda say Defective circuit or unplugged / defective solenoid valve. Implications VTEC will not be engaged, no high cam lobes. Comment Solenoid, or "spool" valve that allows oil to flow into the VTEC mechanism. VTEC will obviously not operate and engine will feel breathless at higher RPM's. High RPM driving should be avoided as the engine will only be operating on the low speed lobes. 22 VTEC Oil Pressure Switch Honda say Defective circuit or unplugged / defective pressure switch. Implications VTEC will not be engaged, no high cam lobes. Comment This switch was only used on early VTEC engines - note it is not to be confused with the oil pressure switch. Commonly caused by idiots who don't check their oil level - so if it flashes up during hard cornering or braking then stop and immediately and check the dipstick! The VTEC mechanism is operated hydraulically from the engine's main oil supply and when it is first engaged causes a momentary fluctuation in oil pressure, and demand on the pump - if pressure available to the VTEC mechanism is not high enough, it will disable VTEC. 23 KS (Knock Sensor) Honda say Defective circuit or unplugged / defective pressure sensor. Implications To follow. Comment ECU will be unable to trim ignition timing to adapt for differing environmental conditions, and quality of fuel. 30 Automatic Transmission Signal "A" SEAF / SEFA / TMA or TMB Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 31 Automatic Transmission Signal "B" Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 41 Primary Oxygen Sensor - Heater Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 43 Fuel Supply System Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment This is generally flagged when the engine is running either very rich, or lean due to a mechanical problem, or very bad tuning. Based on Lambda sensor input to some extent. Get a wideband AFR meter on the car - also check your injectors and fuel pressure. 43 Fuel Supply System Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment This is generally flagged when the engine is running either very rich, or lean due to a mechanical problem, or very bad tuning. Based on Lambda sensor input to some extent. Get a wideband AFR meter on the car - also check your injectors and fuel pressure. 48 LAF Sensor (Lean Air Fuel) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 54 CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment This sensor is mounted behind the timing belt sprocket on the crank, and used to closely monitor the speed of the crank to detect a misfire etc. Only fitted to OBD-2 systems. 58 TDC Sensor 2 (Top Dead Centre) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 61 Oxygen Sensor, Heated - Sensor 1 (Primary) Honda say High voltage, low voltage or slow response. Implications To follow. Comment To follow. 63 Oxygen Sensor, Heated - Sensor 2 (Secondary) Honda say High voltage, low voltage or slow response. Implications To follow. Comment To follow. 65 Oxygen Sensor Heater (Secondary) Honda say Defective circuit or unplugged / defective sensor. Implications To follow. Comment To follow. 67 Catalyst System Efficiency Below Threshold Honda say Malfunctioning or defective catalyst system. Implications To follow. Comment To follow. 70 Automatic Transmission Honda say Malfunction with the automatic transmission controls. Implications To follow. Comment To follow. 71 Cylinder 1 Missfire or a Random Missfire Honda say A condition is present that is creating a cylinder misfire. Implications To follow. Comment To follow. 72 Cylinder 2 Missfire or a Random Missfire Honda say A condition is present that is creating a cylinder misfire. Implications To follow. Comment To follow. 73 Cylinder 3 Missfire or a Random Missfire Honda say A condition is present that is creating a cylinder misfire. Implications To follow. Comment To follow. 74 Cylinder 4 Missfire or a Random Missfire Honda say A condition is present that is creating a cylinder misfire. Implications To follow. Comment To follow. 75 Cylinder 5 Missfire or a Random Missfire Honda say A condition is present that is creating a cylinder misfire. Implications To follow. Comment To follow. 76 Cylinder 6 Missfire or a Random Missfire Honda say A condition is present that is creating a cylinder misfire. Implications To follow. Comment To follow. 80 Exhaust Gas Recirculation Honda say Insufficient flow detected. Implications To follow. Comment To follow. 86 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) Honda say Insufficient flow detected. Implications To follow. Comment To follow. 90 Evaporative Emission Control System Honda say Leak detected in the fuel tank area. Implications To follow. Comment To follow. 91 Fuel Tank Pressure Sensor Honda say Low input. Implications To follow. Comment To follow. 92 Evaporative Emission Control System Honda say Insufficient purge flow. Implications To follow

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Un Anglais, un Américain et un Belge sont dans un bar à Paris. > >Ils discutent et s'amusent et sont tous d'accord que c'est un endroit >plaisant. Alors l'Anglais dit : "C'est bien fun ici, mais à Londres, >j'en connais un bien mieux qui s'appelle Chez Andrews. Là, tu achètes >ta première bière, tu achètes ta deuxième bière, et Andrews lui-même te >paye la troisième !" Mais l'Américain dit : "J'veux pas vous embêter, >mais j'en connais un encore mieux ! Y'a un bar à New York qui s'appelle >Chez John. Tu achètes ta première bière et John te paye la deuxième. Tu >achètes ta troisième bière et John te paye la quatrième !" Alors le >Belge dit : "Vous pensez que c'est un endroit tripant ? Ecoutez bien >ça. Chez nous, il y a un bar qui s'appelle Chez Jef Vanderbrul. Vous ne >me croirez pas, mais, Chez Vanderbul, tu te fais payer ta première >bière, tu te fais payer ta deuxième bière, tu te fais payer ta >troisième bière, tu te fais payer ta quatrième bière, et là ,tu peux >aller dans une chambre au deuxième étage... et tu baises !" "Incroyable >! disent les deux autres. Est-ce que ça t'est réellement arrivé à toi?" >"Non, répond le Belge, mais c'est arrivé à ma soeur.

la grand soeur de la mienne

Attention ame sensible , c'est assez cru Un homme sortait de chez lui lorsqu’il vit un cortège funèbre inhabituel arrivant au cimetière tout proche. Un corbillard, suivi d’un second corbillard avec derrière, un homme seul avec un pit-bull en laisse. Quelques pas derrière lui, environ 200 hommes marchaient en file indienne. Ne contenant pas sa curiosité, l’homme s’approche respectueusement de l’homme au chien et lui dit: "Je suis désolé de vous déranger et je sais que le moment est mal choisi, mais je n’ai jamais vu un enterrement comme celui-ci. C’est l’enterrement de qui ?" - "Ma femme" - "Que lui est-il arrivé ?" - "Mon chien l’a attaquée et l’a tuée." - "Et qui est dans le deuxième corbillard ?" - "Ma belle mère. Elle a essayé d’aider ma femme et le chien s’est retourné contre elle." Entre les deux hommes, un moment de silence poignant… - "Je pourrais vous emprunter votre chien ?" - "Mettez vous dans la file"….

http://videos.streetfire.net/video/1f7ff004-5599-4f90-b899-98dc009eb91b.htm

C'est tout frais et c'est à garder dans la boîte à gant dans les 1ers temps. http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUS0752831A

Shot at 2007-06-29

http://video.google.fr/videoplay?docid=-7037520345251818698&q=koxie&total=20&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

http://members.home.nl/saen/Special/zoeken.html Regarde les photos et trouver l'erreur

http://fr.news.yahoo.com/27062007/202/des-specialistes-de-la-route-s-interrogent-sur-les-limites.html

C'est l'histoire de ce couple, marié depuis 15 ans. Ils viennent de se mettre au lit. Madame s'apprête à s'endormir alors que Monsieur lit un bouquin. Tout à coup, le Monsieur laisse la main qui ne tient pas le livre se "balader " jusqu'au sexe de sa femme, et pendant quelques secondes, il se livre à quelques caresses. Puis il s'arrête. Sa femme se retourne vers lui et lui demande : - Hé alors, c'est tout ? - C'est tout quoi ? - Hé bien tu me caresses 15 secondes et puis tu t'arrêtes. C'est un peu court, non ? - Oh, je voulais juste mouiller mes doigts pour tourner les pages.

Prénom : Thibaut Âge : 22 ans Statut Marital : en couple Ville de residence : st saulve Profession : dessinateur projeteur charpente métallique Sport favoris : sport automobile basket foot Voiture(s) précédente(s) :clio 1 Voiture actuelle : Honda civic 1.6 vtec Voiture prochaine : honda civic type R Loisirs : automobile Musique : techno un peu de tout Ce que j'aime : moi lol Ce que je n'aime pas : les menteurs Proverbe préféré : Coup de gueule contre : ce qui nous dirige Coup de coeur pour : ma nouvelle voiture Divers :

Prénom : Âge : Statut Marital : Ville de residence : Profession : Sport favoris : Voiture(s) précédente(s) : Voiture actuelle : Voiture prochaine : Loisirs : Musique : Ce que j'aime : Ce que je n'aime pas : Proverbe préféré : Coup de gueule contre : Coup de coeur pour : Divers :

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Un homme s' évade de prison après 15 ans. Il entre dans une maison pour voler de l'argent et un fusil. Il trouve un jeune couple au lit. Il ordonne à l' homme de sortir du lit et l' attache à une chaise. Il attache ensuite la femme au lit. Il se met dessus et l' embrasse dans le cou. Ensuite il se lève et s' en va dans la salle de bain. Le mari tout affolé en profite pour dire à sa femme : "Écoute ma chérie, c'est un évadé de prison, regarde ses vêtements. Cela doit faire longtemps qu'il n'a pas vu de femme. J'ai vu comment il t'embrassait dans le cou. S' il veut du sexe, ne résiste pas, fais ce qu'il veut. Donne-lui satisfaction même si ça te répugne. S' il se fâche, il peut nous tuer. Sois forte chérie. Je t' aime." Sa femme lui répond : "Il ne m' embrassait pas dans le cou, il m' a chuchoté a l' oreille qu'il était gay, qu' il te trouvait de son goût et voulait savoir si on avait de la vaseline. Je lui ai dit oui, dans la salle de bain. Sois fort chéri... Je t' aime !"

Hier soir, ma femme et moi étions assis à table, à discuter de choses et d'autres puis nous en sommes venus à parler de L'euthanasie. Sur le sujet délicat du choix entre la vie et la mort, je lui ai dit: « Cherie, ne me laisse jamais vivre dans cet état végétatif, dépendant d'une Machine et alimenté par le liquide d'une bouteille.Si tu me vois dans cet état, débranche les appareils qui me relient à la vie . » Alors elle s'est levée, a débranché la télé, a éteint l'ordinateur et a jeté ma bière. La connasse . . .

beau projet super détaillé

>En toute honnêteté, que ferais-tu? >> > >> > Ceci est un petit test, qui ne contient qu'une question, mais qui en >dira long sur toi. >> > >> > Fais défiler le texte lentement, afin de lire au fur et à mesure. >> > >> > Il est important pour le test de ne pas aller trop vite, >> > >> > afin de ne pas répondre trop précipitamment ou sans avoir bien compris >tous les enjeux de la question. >> > >> > La Seine a débordé... >> > Tu te retrouves dans le chaos le plus total, après un raz-de- marée, >tout est inondé... >> > Des quantités d'eau incroyables sont en mouvement... >> > Tu es reporter photographe... >> > Au milieu de ce terrible désastre... >> > Et tu as là l'occasion de faire la photo de ta vie... >> > Les maisons sont emportées par les eaux autour de toi, les gens disparaissent sous les flots. >> > Les forces de la Nature déchaînées s'attaquent à tout... Elles emportent tout avec elles... >> > Soudain, tu aperçois un homme dans un 4 x 4... Il est prisonnier de son véhicule et lutte contre les vagues. Il se débat, s'acharne sur sa portière, hurle... >> > >> > En vain... Tu te rapproches... Son visage trahit l'effroi, ses yeux te supplient... Et là, stupéfait... Tu le reconnais : c'est Nicolas Sarkozy ! >> > >> > A chaque seconde, le torrent de boue et de débris peut l'emporter... >> > >> > Mais tu peux le sauver ! Seulement, c'est aussi l'occasion de faire la >photo de ta vie... >> > >> > La photo qui te donnerait le Prix Pulitzer... >> > >> > Et qui te rendrait riche comme jamais !... >> > >> > >> > >> > Maintenant, sans fuir tes responsabilités réponds à la question, en >toute honnêteté : >> > >> > >> > >> > >> > >> > >> > >> > >> > >> > Mat ou brillant ? >