Civtec

J'adore les photos en noir et blanc on dirai des cartes postales

ok

Comme tu a pas encore de Honda, je te donne quand meme l'accé au reste du forum, tu nous les présentera quand tu l'aura.

deja a la cherche d'une s2000

ouai bon annif

Il faut voir regarde sur la prélude ca choque pas

ok c'est bien ca content pour toi

Alors tu l'a eu AF53 rouge pour pièce?

j'aime bien l'avant surtout les feux je vois bien ces jantes sur ma civic

Selon Honda, l'OSM est un concept de véhicule sportif à faibles émissions en CO2. La promesse sera bel et bien tenue, car cette étude de style sans véritable avenir n'est pas motorisée… Selon Honda le rôle du Concept OSM serait de démontrer qu'un véhicule sportif peut aussi être respectueux de l'environnement. Devant une telle ambition, on rêve d'en apprendre davantage, de comprendre par quel miracle Honda est parvenu à concilier l'inconciliable : la sportivité avec de faibles émissions en CO2. Le constructeur japonais a-t-il choisi un petit Diesel, comme Volkswagen avec l'Ecoracer ? L'OSM est-il, comme une Tesla Roadster, une voiture électrique rechargeable ? Emporte-t-il dans ses entrailles une pile à combustible révolutionnaire ? Nous ne le saurons pas. La marque n'annonce aucune motorisation. L'OSM n'est qu'une pure étude de style : Honda semble se contenter pour l'instant du rêve, de l'apparence d'un tel concept signé par le centre de design européen de la marque situé en Allemagne. La démarche est d'autant plus surprenante que les cartons du constructeur regorgent de projets avancés en matière de motorisations respectueuses de l'environnement. D'ailleurs, l'OSM sera exposé à Londres à côté de la FCX Clarity à hydrogène et du Concept CR-Z hybride dont la mise en production est proche. Il faudra donc se contenter d'observer ses lignes fluides à mi-chemin entre une Lotus Elan SE des années 90 et un Concept Renault Wind. On ne peut pas vraiment dire qu'elles révolutionnent le genre. On remarque cependant la forme très effilée des projecteurs et des feux ainsi que le dessin de l'intérieur, très proche de celui de la Civic. Pour une fois, on ne jettera donc pas de hauts cris en apprenant que l'OSM ne sera pas commercialisé. On le sait, Honda a dans ses cartons d'autres projets bien plus réjouissants et substantiels : le CRX aura très bientôt un héritier et la NSX va être remplacée. Source : lequotidienauto.com

tu peux faire un sujet sur ca si tu veux dans documentation techniques. Ca serait interessent

nan ca fait du bruit seulement quand tu accélère

oui il est lavable Voici le lien de celui que j'ai commandé http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=29935&cat=469 Sinon pour la fermeture centralisé je sais pas désoler

ok c'est sur si tu roule beaucoup c'est pas le top. Moi avec le CAI je consomme moins je fais du 6.9 l avant du 7.5l je sais pas pourquoi

bienvenue

ils y en a qui sont a fond dedant

ouai c'est sur nous pour ca on est servi

nan rien c'est moi

mais nan stop désolé

Allez tu passes le premis et puis dans 1 ans ou 2 tu roulera avec

tu compte fait quoi comme modif au niveau du moteur?

400 ch ca doit bien marché. Le moteur est nikel C'est vrai il y a le CRX de ton pére je l'ai vu sur passionbe :

c'est pas trop mon style mais le boulot est trés bien fait. Je l'a trouve réussi et la couleur lui va bien. Il faut que tu viennes faire des photos de ma voiture

le resultat est impeccable belle photo. en plus lors proprio entre prennent soin elles sont propre

tres belle 3000GTO en plus 400 ch elle doit marcher trés fort