Civtec

Déja vu, et ca va encore arriver

Voila

superbe photos

Bienvenue

Rafu ajouté

Ced59 ajouté

moi j'aime bien les 2

il a toujours de bonne idée

sympa la 206, tu vas la garde en deuxieme voiture?

Tu vas la prendre quelque couleur?

J'ai le meme avis que toi

Tout a fait

Nan c'est pas le meme "ATR" mais j'y vais plus beaucoup

Bienvenue

tous les conseils son bon a prendre

Tu m'etonne

Tu sais ou tu vas le prendre ton admi?

C'est quoi ton pseudo sur le bistro?

J'attend vivement la présentation de ta type R quand tu l'aura bien sur

Bon maintenant on a la confirmation pour la difference. C'est vraiment c** pour le condensateur. La telecommande ca m'etonne pas que c'est aussi chere.t'as pas un double?

ouai

Si vous aimez le concept du « light is right » qui ne fait pas l’impasse sur la motorisation virile, et bien cette RCB 77 devrait vous plaire tout particulièrement.. En effet, cette réplique/évolution de 7 pousse l’allègement très loin en utilisant un maximum d’éléments en carbone, pour les passages de roues, la luge, le nez ainsi que pour de nombreux éléments du cockpit.. de quoi allier l’utile et l’agréable (à regarder..) Mais le plus intéressant se trouve sous le capot avec un bloc emprunté à une Honda S2000.. Pour remettre les choses dans leur contexte, ce moteur est un bloc 4 cylindres d’un cylindrée de 1997 cc, se caractérisant par une puissance annoncée de 240 chevaux (en théorie c’est plutôt une 20taine de moins) s’exprimant à des régimes assez inhabituels.. Voila qui constituerait une motorisation grand luxe dans une base idéale pour profiter cheveux au vent des envolées lyriques du Vtec.. mais comme cela ne suffisait un compresseur prend place afin d’offrir une puissance de 360 chevaux.. Source: Caradisiac

Salut à tous, Je déprime il pleut encore dans le NORD, je pourrai pas encore nettoyer ma Civic sniff. Bonne fin week end à tous.........