sparco95

Desole pour le retard (plus d'internet), faudrait voir avec Strasssman, mais lui c'est sur un Combi! Salutation.

Par contre je ne suis pas sur des freins!!

Non, moi je n'utiliserai pas du fil de fer mais de la colle!!!

C'est pour aider d'eventuels debutants. On peut meme y rajouter la casse du flasque arriere de la poulie de dynamo!!

Bonjour a toi, superbe travail sur ton projet et beau resultat pour le ciel de toi.

Jolie voiture. Original le rangement de la caisse de la mini!

Et comme ca est ce que cela fonctionne???

Et comme ca est ce que cela fonctionne???

Suite a ma panne sur le retourd du mariage de Stassette et Strassseman, j'ai remplace: _le regulateur (facile sous la banquette), _le contacteur du neiman (pour sortir le bloc comodo pensez a enlever une calle sur les tyaux pour le lave glace), _les charbons de la dinamo (facile, pas besoins de tout demonter). Le resultat positif de cette operation m'a permis de me presenter au rencard avec la cox.

Tout comme Batman ou Spiderman le petit (ou faible) se cache derriere un masque pour parraitre plus fort!!! [img][/img]

On peut l'essayer au bowling??? [img][/img] A defaut de faire un Strike on pourra faire un Split!!!

Ils ont de beaux projets.

Bien le bonjour a toi, alors si les pneus frottent: pas bien, ni pour les pneus ni pour le CT!! Si tu changes les pneus attention a respecter les cotes qui vont bien pour eviter les problemes avec le CT (encore une fois) sauf si tu reviens sur de la taille d'origine (si ca passe aussi)!! Peut etre vaut mieux travailler sur le train avant qui est normalement reglable: donc de le remonter un peu. Sinon il est aussi possible de mettre des ailes larges en pensant aux ailes arrieres. Sachez aussi que si vous remontez l'avant elle n'aura plus le meme look!! Quelqu'un d'autre peut il donner son avis?? Merci pour lui.

Tu as encore tape trop vite, tu as oublie le 12!!

Ah ben ca!! Dans la meme lignee je trouve que 10° est un peu frais. Je prefere 25-30°

Non M'dame, en 12V!!

Ben alors, ou en est le projet du passage en 12V???

Sympat le site: belles photos du T2.

De voiture. Bon d'accord c'est pas drole. Les pieces a changer: toutes les ampoules tout les relais batterie demarreur regulateur dynamo la bobine d'allumage (je pense, a confirmer) Peut etre l'allumage (a confirmer par personne plus experte) Pas mal de frais et de temps!! Ne pas oublier l'autoradio si il y en a un d'origine (peut etre aura t'il un switch de basculement pour une utilisation en 12V) Bon courage.

Oui, mais ce n'est qu'une idee, pourquoi pas??

La solution est de le prendre en cabriolet et d'y monter des trains de 181!!!

Sympat cette panoplie!! Il ne manque pas beaucoup de modeles pour faire le tour VW!!!

Bonjour, le Bay blanc vue sur La Frette sur Seine est celui de Sam sauf erreure.

Bonsoir, il faut peut etre essayer de les debloquer, il n'y a peut etre pas grand chose, ce doit etre a cause de son arret prolonge??? Salutation.

Bonsoir, bon alors pour ton "Popo" qui te pose probleme, je vais te dire de controler deux ou trois trucs qui ont peut etre deja ete fait, a toi de voir: _controler l'arrivee d'essence au carbu: demonter la durite au niveau du carbu (mettre dans un recipient genre bouteille pour ne pas en mettre partout) et demarrer a la cle. Tu pourras donc controler si l'essence arrive bien jusque la. _Si l'essence n'arrive pas il faut voir la pompe, peut etre HS due a un arret prolonge du vehicule, ou a demonter / nettoyer.. En depannage prendre le tuyau qui sort de la pompe pour le raccorder a une bouteille pleine d'essence et percee pour laisser couler l'essence par gravite vers le carbu. _Si l'essence arrive il faut controler le carbu surtout les injecteurs a deboucher. Si ton moteur tourne un peu avec du Startpilot c'est que l'allumage se fait. Tu peux verrifier si les quatre bougie font une belle etincelle en les demontant, les brancher a leur cable, leur faire toucher le carter moteur et donner un coup de cle. Le faire une par une bien sur!! Lorsque le moteur essaye de tourner, est ce qu'il fait un bruit de moteur qui tourne comme une "patate" ou est ce qu'il y a des bruits pire genre mettalique. Verrifie si les pistons bougent bien en demontant les bougies et en regardant a l'aide d'une tige propre si les pistons avancent ou reculent bien (des fois qu'il y en ai un de casse??). Voila ce que je peux te dire la comme ca, a distance. Cela peut sembler bete, tu as peut etre deja essayer tout ca. Si rien ne t'aide peux tu refaire un topo sur les essais que tu as fais, les pieces que tu a change ou nettoye... Bon courrage et ne desesperes pas, on doit bien pouvoir faire quelque chose pour t'aider a moindre frais!!! Quelqu'un a t'il d'autres conseils???