fabien95

C'est vrai qu'elle est un peu féminine, c'est d'ailleurs pour cela qu'a l'origine, elle était pour ma femme.... Mais vu que Madame préfére la mégane coupé, je la prend.. et je dois dire que franchement, malgré ses 95CV, c'est un véritable jouet: une tenue de route démoniaque, seul regret: la conso (10l/100) et la finition KA: pas super...

Tout jeune motard de 10 jours: donc pour débuter: KAWASAKI ER-5 de 2002:

Quelques petites news: Escort revendue pour cause de place... Je suis cependant resté FORD et j'ai découvert les joies du cabrio avec cette voiture, j'ai donc revendu la renault megane de ma femme pour acheter sa: 1.6 95CV, boite trés courte et trés précise, une tenue de route phénoménale, un vrai jouet pour adulte futur collector: Cuir chauffant, chargeur 6CD... je retrouve même la conso de ma XR3i, voir même plus: 10l/100km. VIVA FORD! A+

Pour répondre a lavegas77: non elle n'était pas a Garonord, mais a ST Ouen l'aumone...

Quand je lis ton histoire, j'ai l'impression qu'i s'agissait d'un cayenne volé... je suis pas sur qu'ils les retrouveront.

Je n'ai pas trouvé de topic sur le sujet alors j'en lance un: qu'aviez vous comme voiture avant votre FORD actuelle? Je me lance: clio 1 1.4 RT (carbu 80CV) de 91: Ensuite, je suis passé à une voiture que j'ai toujours trouvé magnifique et que je voulais depuis tout petit: Mégane coupé 1.6e jaune tournesol: Puis en 2003: une envie trés forte de découvrir un autre monde: celui des sportives: Clio RS 2 gris iceberg (172CV): Puis pour cause d'emmenagement avec celle qui deviendra ma femme, j'ai revendu ma clio pour revenir à mes premiers amours: Megane coupé 2.0 ide (140CV): Que j'ai toujours aujourd'hui, et au mois de novembre 2006, le cousin de ma femme m'a dit: "tu aimes les voitures, mon escort ne roule plus, soit tu la rachetes 500€ soit je la vends pour piéces", alors j'ai craqué, et voici donc ma derniére acquisition: Escort cabriolet XR3i de 90 (import allemande, moteur EFI mise en circulation en oct 90): Et voilà, ma femme roule en mégane 1 berline phase 2 de 99, 1.6 16V: Voilà pour nous! A vous maintenant.

Et voilà une photo de moi, prise avec un Mac:

Pourtant c'est bien les mêmes symptomes que ceux décrit par RsbenT.. câlage aux stop/feux roge et rond point, ça devient galére... Personne pour m'aider?

Merci Siion, mais autant niveau mécanique simple je me débrouille (freins, vidange, pot...) mais je ne me sens pas d'attaque pour faire la capote, d'autant que je n'en ai jamais faite... mais si je trouve une ame charitable qui veut bien le faire, pour moi cher que les magasins pourquoi pas....

Bonjour, Aprés avoir remis en état de marche le cabriolet XR3i EFI de 90 (voir rubrique présentation), je roule avec tous les jours. Je viens de changer disques+plaquettes avant, hormis une usure irréguliére des plaquettes, RAS. Cependant j'ai également un petit probléme énervant à la longue: lorsque à chaud (aprés quelques kilométres), je freine (souvent en descente, pas l'impression que ca le fasse en montée ), la voiture cale lorsque je suis à 20-30km/h... que je freine au point mort ou en prise! J'ai changé le filtre a essence, les filtres +vidange (huilte+air) et bougies, mais rien n'y fait, je pense à un réglage de la richesse... mais elle consomme déja 11l/100 la mémére!!! Je ne peux pas regarder le compte-tour au ralenti car j'ai changé le compteur à la casse et celui que j'ai proviens d'une MFI, donc le compte-tour ne fonctionne pas... Merci d'avance pour votre aide. PS: je voudrais également refaire la capote, car elle s'abime bien au niveau des portes (la ou la capte se plie), est-ce réparable ou faut-il la changer? si on peut la changer, d'aprés mes devis, j'en ai pour 900€... (300 de capote, 500 de pose et 100 de piéces diverses...), avez-vous des bons plans en région parisienne pour le changement de capote? MErci.

Je ne veux pas pourrir le poste mais vu que l'on parle de capote d'escort.. quelq'un sait ou trouver un endroit en region parisienne pour une reparation ou changement de capote pas trop cher? car a chaque devis que je fais, la capote coute maximum 300€... mais j'en ai pour 500€ de pose!!! soit le prix ou j'ai acheté la voiture.... Merci

Euh, ma femme ça suffira Si elle lisait ce que tu as marqué me ferais découpé en rondelle

Bonjour, Aprés démarche auprés du site FORD, je tiens à les remercier pour leur rapidité, j'ai reçu en 3 jours un document stipulant que mon véhicule dispose de 5 places et non de 2. Merci encore.

Bonjour, Juste pour vous donner quelques news: le véhicule roule depuis lundi, le CT passé hier est vierge (pour un véhicule de 16 ans, c'est bien je trouve), même le gars du CT m'a dit qu'elle était nickel... Sinon hormis quelques trous à l'accélération et mon compte tour qui débloque, RAS elle fonctionne parfaitement...

Merci à tous Alors comme promis, je vous tiens au courant: -La pompe a essence n'est pas HS, mais le connecteur sous la banquette (donc il a quand même fallu démonter le réservoir) émettait de faux contact, on l'a shunté et maintenance, ça tourne. J'ai acheté sur ebay le compteur et réceptionné, c'est le bon il me reste à le remonter. Par contre, l'alternateur ne charge pas (HS?), je vais le vérifier et si c'est le cas, quelqu'un en a un en rabe? Voilà, sinon j'ai ramené le véhicule chez mes beaux parents, hormis un équilibrage a effectuer, elle roule bien, je la trouve attachante pour un véhicule de cet âge Les photos viendront lorsqu'elle sera polishée et en service

Merci de vos conseils, je viens d'envoyer un mail à la DRIRE pour savoir ce qu'il en est. Je vous tiens informés de la réponse

Oui, l'ancienne carte grise comporte le défaut.. que puis-je faire?

Bonjour, Sur ma carte grise (type ALF), je viens de m'apercevoir que le nombre de places assises est de 2 alors qu'il y a une banquette arriére dans le cabriolet... est-ce une erreur lors de la fabrication de la carte grise? Je ne vois pas un véhicule de société en ford escort cabriolet essence comment puis-je faire modifier cette erreur? Pour les possesseurs de cab MK4, combien avez-vous de places assises sur vos CG? Merci.

Oui j'ai vérifié en démontant la banquette arriére, que de la tôle, aucune trappe... malheureusement. Bon, si quelqu'un a une pompe en rabe, je suis preneur !!

Merci à vous. Alors je confirme qu'il s'agit d'un moteur EFI, j'ai vérifié hier les fusibles et le relais (rouge et non violet) => tout est ok. Les étincelles arrivent aussi aux bougies, donc pas de pb niveau allumage, ce qui me conforte dans l'idée d'un défaut d'arrivée d'essence. Aprés recherche et renseignement dans quelques casses, il se trouver que la pompe sur les EFI se trouve immergée dans le réservoir, et que FORD n'a pas prévu d'ouverture sous la banquette arriére pour y accéder, ce qui signifie que je dois démonter le réservoir. Je vous tiens au courant, lorsque j'aurais démonté le réservoir, il me suffira de vérifier si le courant arrive bien au borne de la pompe (puisqu'il part bien du relais), et on verra si la pompe est HS ou si il s'agit de la connectique... Quelqu'un a déja eu le probléme? combien côute une pompe chez ford? Merci

Bonjour, Je vais donc me présenter car je risque de squatter le forum... j'ai 24a, passioné de véhicule "sportif mais pas trop", cad ancien conducteur de clio RS et actuellement en mégane 2.0ide... Un membre de ma famille me revend sa ford escort cabriolet de 90, modéle XR3i, quelques réparations à prévoir mais dans l'ensemble en bon état. Alors voici la seule photo dont je dispose pour le moment: http://img177.imageshack.us/img177/3818/116001049986281rl1.jpg Le bébé à 170.000kms mais le moteur semble particuliérement propre, les seuls défauts sont: -Compteur à changer (d'ailleurs il n'y en a plus du tout, quelqu'un a une photo de compteur de XR3i de fin 90 voir à quoi il ressemble?), -Impossibilité de démarrer: comme expliqué sur FA, on entend plus le "bzzz" lors de précontact, il semble que la pompe ou le relais ne fonctionne plus, quelqu'un sait où chercher? (photo bienvenues...). Merci et à bientôt. Fab