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funkyfast

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Tout ce qui a été posté par funkyfast

  1. funkyfast
    salut, c'est reglé ton probleme de tambour?? et sur les early le tambour est pas en deux parties, comme sur les 70 ??
  2. funkyfast
    yo les mecs merci pour votre aide hier soir, tu avais raison musco fallait juste lever le nez de la voiture, et apres un ou deux coup de démarreur c'est repartie. donc normalement je passe vous voir a votre meeting. tchuss
  3. funkyfast
    salut gars je sais pas si tu a eu ta reponse depuis, mais au cas ou il me semble que c'est 10° pour un 009 tchuss man
  4. funkyfast
    pense a vérifier l'écartement des vis je me rappel avoir galéré 2heures a cause de ça en allant au national il y a quelques années
  5. funkyfast
    ouais il me semble qu'il est dispo chez mecatechnic sinon peut etre qu'en allant dans un shop sympa le gars te le pretera ou te proposera de te les monter sur les joints
  6. funkyfast
    hello tous je galere pour virer ma pompe a huile il me faudrait le petit outil qui va bien donc l'un d'entre vous a un arrache pompe a huile ce serait sympa si il pouvait me le preter pour une journée (voir quelques heures le temps de rentrer démonter et de le ramener) merci d'avance a celui qui pourrat m'aider ps: je serais sur herblay demain jusque 17h
  7. funkyfast
    hello ben moi je commence le demontage du moteur du fast mercredi au programe tombage et commencement du démontage des toles et des pieces periferiques (carbus, echappement, toles) et si j'ais le temps démontage culasses et cylindres pistons
  8. funkyfast
    si il n'arrive pas a le regler c'est peut etre que tu as une petite prise d'air quelque part donc verifie qu'il est bien serré sur la pipe, que la pipe est bien fixé sur les cornes et les cornes sur les cullasses si c'est un carbu recent, verifie que toute les prises de dépressions sont branché ou bouchées si elles ne servent pas sinon une petite pochette de joint c'est pas cher
  9. funkyfast
    c'est vrai un petit decrassage de temps en temps ne fait pas de mal surtout qu'un moteur n'atteind sa temperature optimal de fonctionnement qu'au bout de 5 km environ donc quand tu vas au taff ton huile n'a pas le temps de chauffer et je pense que tu doit avoir une espece de mayo sur ton bouchon d'huile ce qui est le symptome d'un moteur qui n'atteind pas ça temp de fonctionnement
  10. funkyfast
    salut deja verifie ton reglage allumage carbu et le reglage des culbus. des culbus mal reglé ça fait consommer un max pareil pour l'allumage et en prime un allumage mal reglé ça fait chauffer et comme tu fais pas beaucoup de bornes pour aller au taff tu vois peut etre pas la chauffe. perso sur le fast rien qu'en faisant tous ça je suis passé de 10 12L a 8L ensuite tu peux voir aussi si c'est pas le starter automatique qui fout la merde. tchuss
  11. funkyfast
    salut si tu cherche encore un carrossier demande a vwcombi95 ou il a mis sont combi en resto
  12. funkyfast
    salut passe au rencard et vois avec les gars du club peut etre qu'une bonne ame pourra te faire ca ou te montrer ce qu'il faut faire sinon tu as pit stop 77 qui pourra te faire ca dailleur il passe au rencard de temps en temps
  13. funkyfast
    pour ceux qui sont équipé de ce type de tringlerie pensé a vérifier et sécurisé avec de le loctite les vis qui maitiennent les bras sur la barre hexagonale si vous ne voulez pas qu'il vous arrive la meme chose que moi sur le retour des vacances a savoir le bus lancé a 110 dans une cote sur l'A20 a 220 bornes de paris et d'un seul coup plus de patate et ratatouillage j'avais perdu une vis et le carbus droit voulais plus s'ouvrir et comme c'est un pas de vis a la con aucune des vis que j'avais sous la main n'allait donc dépannage a la mac gyver pour rentrer (scotch+collier) et maintenant je suis bon pour retarauder le bras en question ou racheter une tringlerie au passage franck le bruit que l'on entendaient c'était une pipe mal serrée
  14. funkyfast
    salut 15w40 l'hiver et 20w50 l'été perso je roule indifferement l'hiver et l'été avec de la 15w40 minéral et je n'ais pas de souci aussi bien avec mon fast qu'avec mon combi mais si vw préconisait 2 viscositée différente pour les 2 saisons c'est qu'il y a une raison alors dorénavent je ferais selon leur préconisation tchuss see you on the road
  15. funkyfast
    j'ais rencontré un anglais lundi avec maud sur le parking de bay2 dans un magnifique combi split que vous pouvez voir en allant sur son site www.whereskatie.com il se tape un trip a travers l'europe je lui est vite fait parlé du meeting et normalement il sera encore en france a cette date et ca le brancherais bien de venir nous voir
  16. funkyfast
    ok je vois pour la graisse par contre il serait bien que ce soit fait en un jour car c'est mon daily je n'ais pas d'autre caisse pour aller bosser
  17. funkyfast
    si tu est dispo on peux faire ça dimanche par contre faut que je prevois quoi (graisse pour le train avant ou autre ou rien...)
  18. funkyfast
    salut suit dispo tous les dimanche sauf le 05 mars normalement sinon generalement en semaine je suis de repos le jeudi c'est quand tu peut
  19. funkyfast
    merci fils mais je lis ta reponse trop tard j'ais commander mes pochettes de joints hier pour les joints qui relies lespipes effectivement ils étaient nazes je les ais changé hier mais le mal est fait aupassage pourrait tu me filer un coup de main un de ces jours pour relever le nez de mon fast on feraient ça chez mes vieux ou au hangar paiement en liquide bien sur
  20. funkyfast
    salut je crois que j'ais la membrane de la pompe de reprise du carbu gauche qui fuit est ce que je peux mettre une membrane de carbu 31 ou 34 en remplacement ou sais tu si on peux trouver des pochettes de refection carbus pour des 32
  21. funkyfast
    aahhhgggghhhh!!!!!! le pere noel a oublié le cadeau que je lui avais demandé pour mon projet alors si vous entendez parler d'un truc du style: un petit karmann qui dort quelque part (meme sans moteur!!!) ou un type 3.... noyeux joel
  22. funkyfast
    un truc qui pousse du style un moulin quatre roues un volant et une carrosserie stock avec juste un léger droppage a l'avant enfin rien de bien extraordinaire quoi
  23. funkyfast
    ben si c'est un peu gros je me suis laissé emporter quand on me la proposé mais c'est pas trop grave car le moteur ne dvrais pas rester dans le combi je pense le mettre dans mon prochain projet mais en attendant c'est le combi qui en profite en esperant que je ne flingue pas le moulin avant
  24. funkyfast
    question j'ais envie de passer a 1 carbus de 40 sur mon combi pour récupérer un peu de couple est ce une bonne idée??? sachant que j'ai un 1776 avec aac 130 ou devrais je mieux rester avec mes 2 carbus???
  25. funkyfast
    perso j'en sait rien si tu l'as deja monté essais et vois si tu sent une difference pour ce qui est de la conso sa difference a mon avis ne devrais pas etre énorme la puissance non plus pourquoi veux tu monter ce type de carbu sur ton moulin parce que tu en avais un qui trainait????? l'ancien carbus avais des soucis?? a ce moment la une pochette de refections était peut etre la solutions et aurait été moins onéreuse

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