WILL011

Elle fait plus sport comme ça

Le c-buggy il faut que je le réserve

Moi j'en a fait 5 aujourd'hui :(j'ai rien trouvé

Encore beaucoup de camouflage

Toujours aussi camouflée

Trop belle

Superbe !!!

Elle sera belle :)même si elle est presque dévoilée

+1 et dirait même plus,mieux que les 4x4

Tu prend les jantes d'une voiture dans la même position que celle tu veux équiper si ce n'est pas la même grandeur ajuste puis centre bien pour mettre la nouvelle jante sur l'ancienne

Elle est belle elle fait un peu yaris a l'arrière

Pas mal la pub megane par contre le pub dacia est low cost comme la voiture

Jolie sans plus

C'est chic !

Ça va être bien

C'est pour la pub le parpaings sont en polystyrène

Pas vendue en france pour le moment

C-Crosser essence?

+2!!!!

Elle fait tres sport

Tres bien pour un prix dérisoire

+2 Il compare avec des véhicules qui ont rien a voir Il a fait ça a la va vite

Trop belle :)bravo Renault

Trop belle Renault fait des déclinaison sport sympa

Renault GT-Genève Pas gagné ! - news du 22/02/2008 Enfin une bonne nouvelle pour la Laguna III avec les premières photos et spécifications de la Laguna GT (berline et break). Le communiqué officiel explique : "Dotée d’une ligne expressive et racée, Renault Laguna GT inaugure le châssis Active Drive à quatre roues directrices (4RD) et deux motorisations exclusives diesel 2.0 dCi 180 ch et essence 2.0 turbo 205 ch. Avec cette nouvelle version GT, Renault Laguna s’affirme dans l’univers des grandes routières sportives. Elle fait rimer qualité réelle et perçue avec performances, sécurité et plaisir de pilotage". Mais, les premières photos dévoilées laissent penser que le constructeur a vraiment une notion bien à lui du terme "racée" et de lignes expressives. Malgré un bouclier redessiné, la Laguna GT possède en effet un look assez sage. Ses concurrentes germaniques, la M3 par exemple, sont nettement plus racées. Pas sûr donc que cette GT là suffise à faire remonter une cote d'amour en berne. La semaine dernière Carlos Ghosn annonçait en effet que le rythme de production de la Laguna III allait diminuer, faute d'acheteurs. S'agissant des performances, aucun chiffre n'a encore été délivré. Renault a juste donné les spécifications des deux blocs : "Evolution ultime du leader de sa catégorie en performance, en plaisir de conduite et en silence, le moteur 2.0 dCi est proposé à un niveau de puissance exceptionnel de 180 ch à 3750 tr/min. Son couple maxi de 400 Nm est disponible dès 2000 tr/min. En version essence, Renault Laguna GT reçoit la déclinaison sportive du 2 litres turbo 16 soupapes : 205 ch à 5000 tr/min et 300 Nm disponibles dès 3000 tr/min". Des mécaniques intéressantes mais, un peu discrètes, pour réellement exister dans "l’univers des grandes routières sportives" cité par Renault. Pour Rappel, il existe sur ce marché la BMW M3 420 ch, la Mercedes Classe C AMG 457 ch, la Ford Mondeo 220 ch, la Saab 9-3 Aero 255 ch, etc. Un bon point enfin pour l'implantation du chassis Active Drive avec ses... quatre roues directrices. Ce dispositif technique qui permet plus de sécurité au quotidien et un comportement routier optimisé. Dans une GT, on en attendait pas moins. Benoît Le Floc'h