MatraX7

C'est pas aussi pour l'aerodynamisme?

Merci!! T'inquiete pas, sa ma fait le meme effet la premiere fois que j'ai conduit!! Patiente encore 3 ans (si tu fais la conduite accompagné) sinon ben 5 ans!!!

J'ai jmais vraiment aimé le style de la Prius, mais bon quand on achete une Prius généralement, c'est pour l'hybride!!!

Oui, il a l'air pas mal!!

Bon demain matin, je vais la voir chez mon concessionnaire!!!

Bien vu!!

la photo du haut est officiel, mais celle du bas est un photoshop!!

On peut dire que c'est une Clio RS authentique!!

Pas trop mal!!

Sa ma l'air d'etre une grosse classe C!!

Vraiment pas mal, mais ces jantes vont pas du tout!!!

R32 peut etre pas, mais une petite version boosté, surment!!

J'ai vu ma premiere Laguna III, grise elypse, elle est chez mon consecionnaire, je pense allé l'avoir face a face samedi matin!! Franchement, elle est très belle par rapport a se que montre les photo!!!

Elle a l'air sympa!!

A l’occasion des World Series By Renault qui se sont déroulées le week-end dernier à Magny-Cours, Renault Sport Technologies présente Clio Renault Sport « World Series By Renault » .Une occasion unique de célébrer cet événement de courses automobiles de haut niveau qui rencontre un succès grandissant. Voiture d’exception, dédiée à la performance pure, à la passion et au plaisir de piloter, cette série spéciale se caractérise par un look spécifique et un comportement sportif affirmé grâce au châssis Cup et grâce à un nouvel étagement de la boîte de vitesses, qui sera également proposé sur l’ensemble de la gamme Clio Renault Sport dès le mois d’octobre. En France, le tarif de Clio Renault Sport « World Series By Renault » est de 21 900 euros Les prises de commande sont possibles au sein du réseau Renault en semaine 39 pour le Royaume-Uni et semaine 43 en France, Espagne et Italie. L’identité « World Séries By Renault » Concept inédit en Europe, les World Series by Renault ont accueilli plus de 1 500 000 spectateurs depuis leur lancement en 2005. Cet événement repose sur l’association d’un programme sportif de qualité et de multiples animations propices à attirer un public plus large que les seuls passionnés de compétition. A l’occasion des World Series By Renault qui se sont déroulées le week-end dernier à Magny-Cours, Renault Sport Technologies présente Clio Renault Sport « World Séries By Renault » Cette série spéciale se caractérise par un look spécifique grâce à ses jantes Cup noires satinées avec enjoliveur central Dark Anthracite. Elle propose un habillage décoratif extérieur apposé sur les flancs avec un marquage « World Series By Renault » De la performance grâce au nouvel étagement de la boîte de vitesses Les qualité dynamiques de Clio Renault Sport « World Series By Renault » permettent au moteur 2.0 16v atmosphérique d’exprimer tout son tempérament. Ce moteur souple (215 Nm à 5 500 tr/min) et puissant (200 ch [145kW] à 7 250 tr/min) est associé à la boîte de vitesses mécanique à 6 rapport (TL4), développe dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan. Sur le cinquième et le sixième rapport, l’étagement de cette boîte de vitesses a été allongé en vue d’améliorer le niveau sonore et acoustique en utilisation autoroutière notamment. La vitesse maximum est désormais de 223 km/h. Cette modification sera également réalisée sur toutes les versions Clio Renault Sport à partir du mois d’octobre. Un châssis et des réglages pour l’efficacité extrême .En France et au Royaume-Uni, Clio Renault Sport « World Series By Renault » dispose du châssis Cup, associé aux jantes Cup noires satinées avec enjoliveur central Dark Anthracite pour plus de sensations et de précision. Avec une assiette abaissée de 7mm par rapport à Clio Renault Sport, son centre de gravité plus bas permet de meilleures performances en virage grâce à un moindre report de charge (chrono comparatif sur circuit : gain de 0, 2s au km). Son efficacité en virage à plat est encore améliorée par des réglages d’amortisseur et des raideurs de ressorts augmentées (+27% à l’avant et+30% à l’arrière), pour davantage de performance et de plaisir. Avec une raideur en flexion augmentée de 10% et des butées de choc assouplies, le train avant à pivot indépendant directement issu de Clio Renault Sport peut exprimer tout son potentiel. Voiture d’exception, technique et accessible .Comme tous les modèles de la gamme Clio Renault Sport, cette nouvelle série spéciale bénéficie d’un traitement aérodynamique approfondi. Elle reçoit des extracteurs sur les ailes avant et un diffuseur d’air à l’arrière directement issu de la Formule 1. Le Châssis Cup et les sièges baquets Recaro sont proposés en option. Clio Renault Sport « World Series By Renault » est proposée avec trois teintes opaques (Blanc Glacier, Bleu Dynamo, Rouge Toro) et deux teintes métallisées (Noir Profond, Bleu Monako). En France, son tarif est de 21 900 euros Les prises de commande sont possibles au sein du réseau Renault courant du mois d’octobre (semaine 39 pour le Royaume-Uni et semaine 43 en France, Espagne et Italie) Clio Renault Sport : une gamme complète .La commercialisation de cette nouvelle série spéciale vient renforcer la gamme Clio Renault Sport, qui se compose ainsi : Clio Renault Sport « World Series By Renault » 21 900 euros Clio Renault Sport 23 200 euros Clio Renault Sport Luxe 25 200 euros Clio F1 Team R27 24 700 euros Equipements et options Clio Renault Sport « World Series By Renault » Design extérieur : Projecteurs additionnels : option Obturateur antibrouillard : série Commandes d’ouverture extérieures noir grainé : série Jantes Cup noir satiné : série Jantes Dark Anthracite : série Baguettes latérales noir grainé : série Coqilles de rétroviseur noir grainé : série Confort : Banquette arrière 5 places 1/3 - 2/3 : série Climatisation manuelle : option Rétroviseurs électriques : option Lève-vitres avant électriques : série Pré-équipement radio : série Radio 2x15W avec afficheur déporté et commandes sous volant : option Essui vitre arrière : série Panier Outillage F1 Team (sans cric) : série Eclaireur plafonnier simple à l'avant : série Design intérieur : Façade planche de bord carbone foncé : série Baguette planche de bord chrome satiné : série Panneaux de porte injecté carbone foncé : série Commandes d’ouverture intérieures noir grainé : série Avertisseur mono-ton : série Châssis Cup : option Sièges avant Renault Sport : série Siège Recaro : option Volant cuir Dynamique sans régulateur limiteur de vitesses : série Sécurité : Airbags thorax : série Airbags rideaux : option Ceintures avec prétensionneur arrière : option

Je la trouve jolie, mais sur cette comparaison, bizarment, je préfére la 307!!!

J'aime pas l'interrieur!! Sinon j'aime bien la voiture, meme si je préfére la 7 ou la 8!!!

J'aime pas l'interrieur!! Sinon j'aime bien la voiture, meme si je préfére la 7 ou la 8!!!

je dirai Corsa pour ma part!!!

J'aime pas!!!

A moi l'infirmerie!!! Un mal intense a une dent de sagesse, je pense a une carrie!!! Oubligé d'attendre 3 semaines!!!

Ah ok!! merci pour la réponse!!!

Elle fait grosse avec la malle!!

Vraiment jolie!!!

C'est la quelle cette bleu?