sofie

up

je UP et je rajoute des photos ici =====> http://picasaweb.google.fr/pics.sophie/Escort <=====

FORD ESCORT 1.8L DIESEL ANNEE 1994, 226 000 KM CT OK ==>VITRES ELECTRIQUES ==>DIRECTION ASSISTEE ==>AIRBAG CONDUCTEUR ==>AUTORADIO CD ==>ALARME COBRA ==>JANTES ALU ==>VERROUILLAGE + FERMETURE DES VITRES A DISTANCE prix: 1900 € peinture à revoir (côté droit) visible du côté de Toulon (Var)

Ou l'orange façon focus st Orange Electrique (je deteste les couleurs flashy, mais j'avoue que cette Focus orange est vraiment magnifique)

salut et bienvenue elle a l'air bien propre et entretenue ta titine! elle a combien de km? tu l'as vendue? tu l'avais achetée neuve?

moi je suis contre le tuning, surtout quand il s'agit de mettre un aileron plus gros que la voiture elle-même, des néons qui transforment la voiture en sapin de noël, un pot d'échappement style William Saurin totalement inadapté et de rabaisser sa caisse façon tondeuse à gazon... (si toi qui lis ceci tu as un de ces équipements sur ta voiture... ========> ) bref en revanche il existe des équipements esthétiques qui passent très bien, comme des jolies jantes en 15" (sur une Escort, mieux vaut rester sobre), ou des housses de sièges, ainsi que des accessoires qui mèlent l'utile à l'agréable, comme par exemple l'installation d'une alarme avec remontée des vitres à distance, etc... enfin ce n'est que mon avis...

je fais le deuil de cette magnifique Escort noire bientôt elle sera toute amochée, monstrueuse, voire méconnaissable... allez, une minute de silence les amis

lol non ça va, le choc n'était pas bien méchant... enfin disons que je ne l'ai pas tuée + qu'elle ne l'est déjà (disons que mes jantes sont jolies, mais faut pas les regarder de trop près )

m'en parle pas! le pire c'est que ça s'est fait petit à petit, j'ai mis vachement de temps avant de me rendre compte qu'elle avait vraiment un problème! (eh oui, ma conduite s'était peu à peu adaptée aux caprices de la voiture, j'avais pris l'habitude de bien tenir mon volant sans même m'en rendre compte) jusqu'au jour où... je me suis prise un trottoir!!! là, j'ai foncé au garage pour faire le point! (le jour le plus cher de ma vie )

17 secondes?!!!!!! méga pas possible!!! et il marche pas ton lien

voilà c'est à ça que ressemblait mon bras de suspension dommage je n'ai pas pensé à le photographier...

ouais mais déjà c'est pas normal que l'eau puisse accéder au compartiment de roue de secours

mon beau-père travaille à Feu Vert =====> tarifs préférentiels

je rêverais que mon Escort soit noire si je vends la mienne j'en tire 1500 € maxi, encore moins si je garde mes jantes pour les mettre sur celle-ci (ça donnerait bien quand même ), alors 2500 € tu peux donner plus de précisions? quels sont les équipements? la distri a été faite? des photos plus détaillées pour apprécier les éraflures??

je me souviens du jour où on m'a dignostiqué un problème au niveau des bras de suspension... j'arrive à Feu Vert en leur disant que ma voiture vire toute seule, que le volant tourne tout seul et que je viens de me prendre un trotoir (c'est la voiture qui était partie toute seule sur le trotoir) bref ils se foutent bien de ma gueule, ils regardent si mes pneus ne sont pas trop usés et bien gonflés: en apparence, tout va bien... alors un mécano prend la caisse pour faire un tour il revient 2 minutes plus tard, le visage complètement décomposé, tout blanc, les yeux exorbités... "j'ai failli me tuer avec votre voiture... allez, on la monte sur le pont!" et le mécano qui dit "mais regardez, même là en la regardant de loin on voit qu'elle est complètement tordue, de face elle est en forme de V" bref on la monte sur le pont, et là, ils remarquent que l'un de mes bras est complètement déglingué, que l'intérieur de mes pneus est plus lisse qu'un galet (seul l'intérieur des pneus adhérait au sol, tellement les bras étaient tordus)... bref une machine à se tuer

mais si ça venait du radiateur, ça ne le ferait pas uniquement par temps de pluie et puis le sol était bien plus imbibé dans le coffre et à l'arrière qu'à l'avant. là on m'a replacé le joint du coffre (qui devait être la cause d'une bonne partie du problème), et dans la semaine j'irai faire redresser mes 2 portières du côté droit: apparemment l'eau pourrait passer par là, car elles sont légèrement entrouvertes.

la voiture est garée en légère pente... je pense que c'est pour ça qu'elle s'infiltre dans l'habitacle

c'est sur, sauf que moi j'avais un des 2 bras qui était complètement défoncé (apparemment j'aurais tapé TRES FORT sur une grosse pierre selon le garagiste ) bref ça m'a bouzillé plein de trucs: les bras, les pneus (qui étaient presque neufs), et en changeant mes pneus ils se sont rendus compte que mes plaquettes étaient mortes, et j'ai aussi dû faire le paralélisme! ce jour-là j'ai douillé

effectivement, apres nettoyage INTENSIF de l'habitacle, tapis de sol, moquette de coffre, et joints de portières, je pense avoir trouvé le coupable: le joint de coffre est décollé sur 20cm au niveau du feu arrière gauche. de plus j'ai quelques petites déchirures sur les joints de portières. j'irai faire arranger ça!

oui j'les ai effectivement payés cher, 75€ pièce je crois, mais si je les ai commandés chez Ford c'est pour une bonne raison (je n'ai pas d'argent à foutre en l'air non plus tu sais!): c'est parce que la pièce-maîtresse des bras est en caoutchou c'est justement ce petit bout de caoutchou dur qui rend la pièce souple (ce qui permet une bonne suspension donc) bref, le caoutchou, ça s'use, alors autant les acheter neufs ces bras ...tu achètes tes pneus à la casse toi?

ben justement, quelqu'un sait-il où se trouvent les rigoles sur l'Escort Mk6 (et pas Mk5 )?? d'après ce qu'on m'a dit il y en a uniquement au-dessous du pare-brise, sous le capot. ben cet aprèm je vais m'ateler à un grand nettoyage de joints et de moquettes intérieures, je vous tiens au courant après ça déja!

ben apparemment ma courroie a été faite il y a 45 000km environ... donc je m'occuperai de ça l'année prochaine je pense (eh oui dernièrement avec les bras de suspension et tout ce qui va avec, j'ai déboursé pas mal pour les beaux yeux de ma titine et maintenant je suis à sec!) bon sinon j'ai un souci d'humidité, j'en ai parlé dans la section "escort Mk6 et Mk7"... si quelqu'un aurait une solution à me proposer... merci!

salut à tous! voilà mon Escort prend énormément l'humidité, les lendemains de pluie c'est une horreur! le volant, levier de vitesses, et même la ceinture de sécurité sont humides! le sol est imbibé de flotte... et le pire c'est l'odeur immonde que ça entraîne... d'après ce qu'on m'a dit, elle ne dispose pas de rigoles d'évacuation d'eau (sauf au-dessous du pare-brise), et l'infiltration proviendrait d'un (ou plusieurs) joint(s) de portières... l'un d'entre vous a-t-il connu ce problème? comment y remédier? d'avance merci de vos réponses

ah bon il faut faire la distri tous les 40 000km