Charles De Goal

la pub! en même temps, pas hyper crédible la Panda pour lever! Et dans la série des voitures horribles il manque bien sûr la reine d'entre toutes: la Vel Satis! Double plantage car à la fois moche et chère (la Ssangyong Rodius à tout de même le bénéfice d'un bon rapport prix/espace de chargement). Bref, la Vel Satis qui ne peut plaire qu'à ceux qui sont à la fois riches et patriotes (ca fait pas beaucoup de monde, les chiffres en témoignent!) Enfin, une bonne manière de limiter les frais est de la prendre en noir...

Je trouve que ce n'est pas un changement subtil, les boucliers peints ca change tout! Ca le rapproche du X5, ca fait pluss luxe! (c'est ce que recherche l'acheteur de X3 en vérité). Sur l'ancien on ne pouvait pas peindre les boucliers (sauf intégralement, mais du coup ca fait pas le même effet), maintenant c'est chose faite. Par ailleurs les arrêtes de la face ont été gommées, c'est un bon point. J'aurais également essayé de dynamiser les feux avants... mais bon, ce restylage à vraiment corrigé de graves erreurs de design pour une BMW (à mon avis)

Sublimes petites PGO! J'ajouterais que les chassis sont produits au Mexique chez un ancien sous-traitant de Volkswagen, ce sont des chassis d'anciennes Coccinelles qui, au Mexique fûrent produites jusqu'au milieu des années 1990. Les chassis sont renforcés et mis à une norme qui satisfait au standard de sécurité européen.

Tiens, puisqu'on y est, voici un petit récapitulatif des clones de Hummer militaires et civils. Il n'est pas étonnant que ce véhicule soit si souvent imité tant ses caractéristiques sont extraordinaires. Etudié pendant 16 ans, il est parachutable (et utilisable immédiatement à terre), roule quasiment à tous les carburants (moteur diesel atmosphérique V12) et n'a aucune électronique (c-à-d qu'il peut démarrer et rouler même après une onde de choc électromagnétique de bombe à neutrons), la pression des pneus est commandable depuis le tableau de bord (circuit pneumatique) ce qui permet de le configurer en route ou en tout terrain sans s'arrêter (ils peuvent aussi rouler à plat) Toutefois, il est gourmand en carburant (30l/100km) et impossible à retourner manuellement en cas de renversement. Les militaires américains qui l'utilisent au quotidien, lui préfèrent le Mercedes Classe G, plus confortable et plus rapide. Véritables véhicules militaires USA// L'original Hummer H1, appelé Humvee en langage militaire (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle ) par American Motors France// Panhard A4 VL (par Auverland), 314 véhicules commandés par les armées francaises (DGA) livrables en 2007, le programme prévoit en tout l'achat de 933 pièces. Il a un 4 cylindres diesel PSA de 150ch. et peut recevoir jusqu'a 7 hommes en transport de troupe. Une version appelée Gavial est livrée à l'armée allemande. France// Renault Sherpa donc, Espagne// URO VAMTAC Chine// DongFeng Motors (DFM) SFQ2040 Russie// GAZ 2330 /GAZ Tigre (version blindée) Copies civiles de Hummer Italie// Fiat OLTRE (!) (concept-car) USA// Jurassic Truck Corporation: T-Rex (carrosserie en fibre de verre, véhicule en kit) USA// Classic Roadsters: RAT (kitcar) USA// Urban Manufacturing Incorporated: UG130 (kitcar) USA// Tatonga Bummer (Kitcar) Canada// Goliath 4x4 (véhicule en kit) Canada// Canadian All-Terrain Vehicles Corporation: Catvee (kitcar) Allemagne// Eble Hummlet (kitcars ou reconditionnement d'ancien Humvee militaires) Si vous en connaissez d'autres, allez-y...

ca a quand même une autre gueule que le Kangoo 4x4 ! Les marchés militaires ont l'air de bien se porter, si Renault vient faire de la concurrence à Panhard (PSA) ... mais est-ce un bien? En tous cas sympa le toit ouvrant manuel Antoine, as-tu des infos sur les moteurs de cet engin (dCi???) Ca a l'air de plaire aux moustachus à lunettes:

Au fait pour ceux qui se demandent, c1v12 sur Planète Citroen c'est moi ! héhé. Et sur Planète Renault je suis TwingoV12. Mais bon, pour en revenir à ce Kangoo à 3 portes je pense que ca va plutôt être un modèle de salon sans suite qui cherche juste à présenter la nouvelle gamme... Parce que un Kango 3 portes, je vois pas trop l'intérêt sauf peut-être pour les livreurs en milieu urbain, mais alors dans ce cas, une porte à 1 seul battant est vraiment un handicap. Enfin pour l'idée de la roue de secours extérieure sur la version 4x4, on dirait qu'il n'y a pas assez de place sur la portière (l'espace plaque d'immatriculation est trop grand) On verra bien de quoi il s'agit d'ici quelques semaines. PS: France - Suisse 0-0 et un match pas bô pas bô...

Vous avez oublié le quasimodo de l'automobile: le fiat multipla Depuis, le responsable du design à été livré à Al Qaida, ils leur ont dit "faites-en ce que vous voudrez"

Exact, après une courte recherche il s'agit des GAZ 2975 Tigre et GAZ 2330 Tigre, les "Hummer" russe! GAZ (Industrie des Automobiles Gorki, du nom du poète russe Maxime Gorki) produisait les voitures du régime soviétique dont la célèbre Volga, ils sont toujours en activité surtout grâce au commandes de l'état russe. La GAZ 2975 Tigre: La GAZ 2330 Tigre: ils ont même un SUV, la 3106

mmmh? Tu ne confondrait pas plutôt avec le nouvel UAZ Patriote? UAZ est le spécialiste russe du4X4 et ce nouveau modèle sort en août. Le site officiel en anglais: http://patriot.uaz.ru/eng/ Moi j'aimerai toujours le classique UAZ chasseur (c'est un peu le Land Rover russe, il existe depuis les années 1950) Pour ce qui est des Lada, il est vrai que ce ne sont pas des beautés et qu'elles n'ont pas de qualités particulières (hormis un chauffage d'une qualité bien au dessus de la moyenne du marché, rapide et puissant, c'est le domaine d'excellence de Lada), mais bon, avant-hier je suis allé voir un VW Touran d'occasion dans une concession et je tombe sur une Audi Q7 en expo: la vision de ce monstre m'a d'abord surpris par sa finesse de fabrication mais après un petit moment j'ai trouvé que tout ce cuir tout ce bois précieux, ce chrome, c'était vraiment too much, moi j'aurais un peu honte de me balader là dedans, c'est vraiment à vomir tout ce luxe finalement un peu vulgaire. Alors, tout mon respect à celui qui choisit une Lada neuve de nos jours (en plus ca lui fait un sacré break de transport pour le prix)

Moi je dis encore mieux que la 8C! Là où la 8C devait être une sportive exclusive qui aurait été vendue horriblement cher (V8 400ch. tout de même) et donc serait resté un véhicule de vitrine, on aura à la place une compacte populaire et racée tout à fait utilisable au quotidien et tarif abordable. Je ne peux pas imaginer qu'Alfa ne la sorte pas en cabriolet un de ces jours. Ce jour là ce sera la renaissance de la Dolce Vita, le style de vie à l'italienne que tout le monde leur envie, à l'image du très célèbre Spider Alfa des années 1960-80. Alors BRAVO Alfa! (Et depuis la fin de Berlusconi, l'italie va efin devenir fréquentable!!!)

cette réalisation est assez conforme au dessin 3d que nous avions déjà, le capot est plus arrondi, plus joli en vrai.

Pourtant ils sont pas moches en tout fin...on dirait bien qu'il s'agit de clignotants à diodes (contrairement aux Fiat qui ont des feux à lampes)

Salut à Alexandre et merci pour cette exclusivité! Alors, c'est vraiment pour le Mondial de Paris la présentation officielle? Vivement le 30 septembre ! En fait, je fais un effort d'attendre ce nouveau Picasso, moi qui devait revendre ma Laguna ces jours-ci, je vais perdre 6 mois sur l'argus... si c'est pas de l'amour ca! Content que Citron ait choisi des feux arrières horizontaux, c'est vraiment mieux sur un monospace compact.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!! Enfin!

Ouaip, ben moi ca me fait réfléchir tout ca... c'est vrai que Mazda a un gros déficit d'image mais bon, quand je vois ce que me coute ma Laguna en visites entre les révisions (c'est bien simple: il y a toujours un truc qui déconne, et quand c'est réparé y'en a un autre...) et que la Mazda 5 en "haut de gamme" (c.à.d toute équipée) coute moins chère qu'une Lagu diesel de base, pour une fiabilité et une longévité à toute épreuve, heu... comment dire, acheter une Laguna ca relève un peu du romantisme non? :suspect: Quoiqu'il en soit, grâce aux photos de Cenelux, on voit que ce Mazda 8 à une filiation de design évidente avec la Ford S-max, vous trouvez-pas?

C'est un concept pas du tout science fiction, au contraire, il s'inspire des BMW des années 1930, un classique quoi. Moi j'aime beaucoup, mais d'habitude on attend plutôt ce genre de réalisation de la part de marques anglaises (style Morgan Aero8)... Un retour aux sources pour BMW

Dûe à la forte demande de véhicules haut-de-gamme japonais en asie, Mazda à décidé de sortir un monospace sur le segment du Renault Espace/Chrysler Voyager: Le Mazda 8. Mis en vente à hong-Kong en ce mois de mai, il n'est pas prévu de commercialisation mondiale pour l'instant. Mazda est une marque qui progresse presque aussi bien que Toyota en europe et sur les mêmes arguments (fiabilité, solidité), Mazda appartient majoritairement à Ford, mais à jusque là évité les déboires techniques de Ford (notamment les casses de diesel en 1999/2002) parce que Mazda concoit et fabrique ses propres moteurs. Les derniers rapports de contrôles techniques en Suède et en Norvège (où les voitures sont mises à rude épreuve à cause du climat) montrent que Mazda arrive en première place avec 0% de défauts, suivent de près Suzuki et Toyota et il faut attendre la 8è place avant de voir la première marque francaise, Peugeot.

On dirait une "Hot Wheels"

Tous les jeux de mots pourris sont les bienvenus! C'est quand on les a sorti toutes qu'on commence à faire des trouvailles! C4 olic

Pour ce qui est du nom C7: impossible car Citroën voudra profiter des ventes du monospace pour gonfler les chiffres de vente de sa C4 (comme Renault avec son Scenic qui fait toujours officiellement partie de la gamme Mégane), ca sera donc forcément "C4 et un autre nom ajouté. La "C4 Voyageur" ca fait peut être un peu trop Chrysler Voyager et puis ca rappelerait aux anglophones le terme "voyeur"... La "C4 Salon" (Lounge en anglais) simplement traduit... La "C4 Continentale" La "C4 Ligne" La "C4 Circé" , "C4 Centaure" ... mais bon dans le registre mythologie grecque toutes les marques piochent allègrement dans le patrimoine alors il reste plus grand chose (Phaëton, Ulysse, Orion, Clio, Kappa, Tethys, etc...) Bon, enfin il y a sûrement le choix, il faut juste se creuser un peu la tête.. Allez, concours de nom pour la C4 Monospace sur BF! Condtions: un nom francais, latin ou grec antique, possibilité de modifier une ou deux lettres si ca gêne la prononciation, PS: pensez qu'il faut un nom francais facile à dire et relativement universel...

Picasso était espagnol mais à cause de la dictature de Franco il a vécu presque toute sa vie en France et à donné ses lettre de noblesse à Montmartre (avec bcp d'autres) où les touristes affluent chaque jour sur la place du tertre pour essayer de "percevoir" l'ambiance de Montmartre" C'est d'ailleurs pourquoi le musée Picasso est à paris (rue de thorigny si je me souviens bien) Oui, les concepts citroen ont des noms anglais, c'est regrettable, le francais était la langue internationale avant la 1ere guerre mondiale, trop de gens l'oublient.

Ouais triste, mais il aut pas rêver, un jour ou l'autre ca va arriver même en france pays producteur. A mon avis les métiers d'avenir en france c'est tous les métiers techniques de l'artisanat comme plombier et électricien, je le vois en norvège c'est vraiment les nouveaux riches ! Surtout qu'ils font pas mal de black! (un peu risqué à cause des assurances mais bon, pour les dépannages...), des fois je me dis tiens un BEP d'electro ca me botterait bien mais bon, il faut se remettre aux études :suspect:

Moi j'aime pas les voitures francaises avec des noms anglophones... Nan désolé mais il faut au moins qu'elles aient un nom international -sans être anglais- ou alors réservé à des noms de séries limitées... D'ailleurs, tous les acheteurs de francaises dans le monde vous le diront, ils achètent une voiture francaise, donc ils s'attendent à ce qu'elle ait un nom francais. Perso, j'aimais bien les noms des années '70 empruntés à la mythologie Grecque (Pallas, Athena...) Mais pour en revenir à l'appellation "C4+", ca fait quand même assez impersonnel et pas très joli en fin de compte Pour ce qui est du nom C7: impossible car Citroën voudra profiter des ventes du monospace pour gonfler les chiffres de vente de sa C4 (comme Renault avec son Scenic qui fait toujours officiellement partie de la gamme Mégane), ca sera donc forcément "C4 et un autre nom ajouté.

En tous cas il est étonnant de constater la similarité de cette photo avec le dessin 3d publié plus haut

Dernières images publiées dans Auto-pluche. Le décroché de vitre arrière du 5 places est bien présent mais il est masqué par un cache. Par ailleurs, sur le forum Panete Citroën (d'où proviennent ces images) on apprend que cette C4 monospace pourrait ne pas reprendre l'appellation "Picasso", mais le nom de rechange n'est pas connu pour l'instant.