Denis15

Pas ici, je vois les photos

Un peu grand pour la Mégane, la Subaru fait 4m46 contre 4m23

Voici le nouveau 4x4 Lexus, qui est également le nouveau Land Cruiser...

Crosswagon

Schön J'y tiens à l'Umlaut

Planète-Auto à Wattrelos

Auris aussi

Un vrai 4x4 utile

Difficile à s'imaginer, mais cette calandre ne me semble pas affreuse, juste très japonaise

Une Griffe 3portes bleu neysha

Pour les fans collectionneurs, elle vient de sortir...au 1/43 chez Schuco

Après son départ poussif lors de son premier Grand Prix en Formule 1, Heikki Kovalainen compte désormais revenir sur le devant de la scène. Une chose est sûre, c'est qu'il ne se laissera pas abattre par la difficulté. Heikki, vous avez été déçu par votre première course en Australie. Comment avez-vous préparé cette nouvelle course ? Oui, mon expérience à Albert Park est à oublier, mais c'est dans le passé. Ces dernières semaines, j'ai surtout pensé au Grand Prix à venir. Cela ne sert à rien de ressasser ; il s'agit de rebondir. J'ai travaillé avec l'équipe lors de la dernière séance d'essais ici à Sepang, j'ai pris mes marques sur ce tracé que je ne connaissais pas et cela a été très intéressant pour moi. Je suis motivé et déterminé à effacer le premier Grand Prix et je compte faire une belle course en Malaisie. Sur quel domaine pensez-vous vous concentrer lors de la préparation de ce Grand Prix ? Les conditions de températures sont telles, que notre principale préoccupation sera de garantir un bon niveau de refroidissement de la voiture et du moteur pour pouvoir exploiter notre package à son maximum. Nous cherchons donc à optimiser le refroidissement en limitant autant que possible l'impact que cela peut avoir au niveau aérodynamique. Ensuite, nous travaillerons comme toujours sur les différents niveaux d'appuis envisageables, des essais de suspensions, de pressions, de pneus… Ce sera une fois encore une histoire de compromis. Vous attendez-vous à disputer une course difficile à Sepang ? Oui, je crois que la Malaisie sera une course difficile, sans doute la plus difficile de la saison en raison des conditions météorologiques notamment. L'air est très chaud, même en ligne droite, à pleine vitesse l'air est chaud et il est donc plus dur de récupérer. Ce sera difficile mais je me sens prêt physiquement à aborder ce challenge. Vous avez testé à Sepang la semaine dernière, pensez-vous que cela vous soit utile pour la course ? Oui, incontestablement. Cela nous a permis de trouver le réglage de base de la voiture dans les conditions que nous aurons sans doute ce week end en course. Sur le plan personnel, je connais désormais le circuit, les trajectoires, les points de freinage, ce sera donc plus facile pour aborder ensuite le week end de Grand Prix.

Tu sais pas ce que tu loupes

530 chevaux, un couple de 630nM 0-100 km/h: 4.3s , 0-200 km/h 13.8s Vitesse limitée électroniquement à 300km/h Comptez 120.000 € pour vous offrir la safety-car de série !

On n'en a pas parlé ici La CL65 AMG

Les ventes de voitures neuves sont restées stables en mars 2007 par rapport à mars 2006. Si les données brutes laissent voir une baisse de 3,8% des ventes, la comparaison au nombre comparable de jours ouvrables indique une légère progression de 0,6%. Dans les détails, les constructeurs français se montrent encore en difficulté sur le troisième mois de l'année avec Renault et Citroën qui affichent des chiffres en baisse et Peugeot qui note une petite augmentation. Les grosses progressions du mois sont à mettre à l'actif de Dacia, Hyundai et Seat. 1 - Renault : Malgré une nouvelle dégringolade de ses ventes en mars (-16,7%), Renault reste la marque la plus vendue en France avec une part de marché de 20,8%. Avec des ventes en replis de 13,1% sur les trois premiers mois de l'année, la marque au Losange affiche le deuxième plus gros repli du marché français après... Nissan. 2 - Peugeot : Après un très mauvais mois de janvier, Peugeot se reprend pour le deuxième mois consécutif avec des ventes en hausse de 2,7% en mars. Ce bon résultat lui permet d'afficher une part de marché de 19% sur le mois. Sur les trois premiers mois de l'année, Peugeot est cependant en recul de 1,6% par rapport aux trois premiers mois de l'année 2006. Ce bilan négatif pourrait rapidement s'inverser si la marque au Lion poursuit sur la tendance des deux derniers mois. 3 - Citroën : Après un bon début d'année, Citroën affiche pour la première fois des ventes en baisses par rapport à 2006. En mars la troisième marque française affiche un résultat de -1,7% à 14% de part de marché. Sur le premier trimestre 2007, la marque aux chevrons reste le seul constructeur français à afficher des ventes en hausse (+0,9%). 4 - Volkswagen : Malgré des ventes en baisses de 8,8% de ses ventes en mars, Volkswagen reste la marque étrangère la plus vendue en France sur le mois. Depuis le début de l'année, la marque allemande affiche des ventes relativement stables (-0,8%) et une part de marché de 6,6%. 5 - Opel : Avec une nouvelle baisse conséquente de ses ventes en mars (-14,2%), Opel est talonné par Ford à la 5ème place du classement. Depuis le début de l'année, la marque du groupe General Motors affiche des ventes en replis de 4,3% pour une part de marché de 4,9%. 6 - Ford : Le mois de mars ne sera pas le mois du renouveau pour Ford. La marque affiche des ventes en reculs de 7,1% en mars 2007 par rapport au même mois de l'année 2006. Sur le premier trimestre 2007, Ford est également en repli de 3,4%. La marque a cependant réussi à stabiliser sa part de marché à 5%. 7 - Toyota : on n'arrête plus Toyota. Sue la lancé d'un bon début d'année, la marque japonaise affiche des ventes en hausses de 11% en mars. Ce chiffre lui permet de porter sa progression sur le premier trimestre de 2007 à 18,9% et d'augmenter ça part de marché de près d'un point entre le premier trimestre 2006 et les trois premiers mois de l'année 2007. 8 - Mercedes : Mercedes a connu un mois de mars délicat avec une chute de 11,1% de ses ventes. La marque allemande affiche cependant une part de marché de 3% sur le premier trimestre, un chiffre stable par rapport à l'année 2006. 9 : Fiat : La marque italienne poursuit son chemin vers une stabilisation de ses ventes. Avec une variation de +0,6% au mois de mars, Fiat affiche un résultat pour le premier trimestre stable (-0,4%) par rapport au premier trimestre de l'année 2006. 1,8% contre 1,5%) 10 - Audi : C'est assurément la marque en forme de ce début d'année. La marque du groupe Volkswagen affiche des ventes en hausse de 13,5% au mois de mars. Ce bon résultat permet à Audi de progresser de 24,1% sur le premier trimestre 2007. Avec ces bons résultats, Audi a gagné 0,5 point de part de marché sur les 3 premiers mois de l'année en passant de 2% à 2,5%. 11 - BMW : La marque allemande continue sa belle année 2007. Après deux premiers mois encourageant, elle affiche encore des ventes en progressions de 8% pour le mois de mars. Sur le premier trimestre, BMW gagne 16,4% en volume. Sur la part de marché, la progression est moins nette puisque la firme allemande ne gagne que 0,3 point en passant de 1,9 à 2,2%. 12 - Seat : Seat revit. La marque espagnole, qui a reçu récemment l'accord de Volkswagen pour développer de nouveaux modèles, affiche des résultats en forte hausse au mois de mars (+13,5%). Sur le premier trimestre 2007, le renouveau de Seat se confirme avec des ventes en progression de 20,8%. Avec ces bons résultats, Seat reprend 0,3% de part de marché par rapport au premier trimestre 2006 (1,8% contre 1,5%).

En effet Mais dans le même temps la 207 poursuivra sans doute sa carrière là où elle s'arrêtera en France et dans les pays industrialisés en général La population ne cesse de croître, le marché est toujours plus grand, toujours plus dur aussi

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