Denis15

FA via WS

DIMANCHE (Etape 3 - 69,65 km) ES15 La Bollène Vésubie-Moulinet 1 (22,68 km) 1. Duval (Ford) en 15'48"6 2. Sordo (Citroën) à 4"4 3. Loeb (Citroën) 8"4 4. Latvala (Ford) 11"6 5. Atkinson (Subaru) 12"1 6. Hirvonen (Ford) 18"6 7. P. Solberg (Subaru) 23"8 8. Galli (Ford) 32"6 8. Andersson (Suzuki) 32"6 10. Wilson (Ford) 45"3 ES16 Lucéram-Loda (15,34 km) 1. Sordo (Citroën) en 10'51"7 2. Duval (Ford) à 2"1 3. Latvala (Ford) 4"7 4. Atkinson (Subaru) 6"1 5. Loeb (Citroën) 6"6 6. P. Solberg (Subaru) 7"4 7. Hirvonen (Ford) 11"8 8. Andersson (Suzuki) 20"4 9. Galli (Ford) 22"9 10. H. Solberg (Ford) 23"4 ES17 La Bollène Vésubie-Moulinet 2 (22,68 km) 1. Duval (Ford) en 15'27"7 2. Atkinson (Subaru) 0"5 3. Sordo (Citroën) à 1"3 4. Loeb (Citroën) 5"9 5. Hirvonen (Ford) 14"8 6. Latvala (Ford) 19"3 7. P. Solberg (Subaru) 20"1 8. Galli (Ford) 25"8 9. H. Solberg (Ford) 31"9 10. Andersson (Suzuki) 47"7 Le classement général provisoire : 1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 3h33'07"7 2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS) à 2'34"9 3. Chris Atkinson-Stéphane Prévot (AUS-BEL/Subaru Impreza) 3'00"4 4. François Duval-Eddy Chevaillier (BEL/Ford Focus RS) 3'03"9 5. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza) 4'42"2 6. Gigi Galli-Giovanni Bernacchini (ITA/Ford Focus RS) 8'40"1 7. Jean-Marie Cuoq-Philippe Janvier (FRA/Peugeot 307 WRC) 10'09"4 8. Per-Gunnar Andersson - Jonas Andersson (SUE/Suzuki SX4) 10'51"6 9. Henning Solberg - Kato Menkerud (NOR/ Ford Focus) 12'39"3 10. Mathew Wilson- Martin Scott (GBR/Ford Focus RS) 13'45 11. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën C4) 20'29"9 12. Jari-Matti Latvala-Mikka Anttila (FIN/Ford Focus RS) 24'19"9

Je confirme mes dires: je n'aime pas l'avant, j'aime bien l'arrière Dommage pour le PAF, ça devrait rebuter pas mal de monde...

Après la 908, passons à la R27

Show-car dis-tu Donc jantes 19" et intérieur jaune fluo c'est ça?

J'ai bien aimé les nouveaux feux du C8

Samedi prochain réservé

Le cheval se cabre à la vue de la bête

Non, y'avait du monde autour

Japonais?

Agréablement surpris Les premières photos officielles ne m'avaient pas convaincu pourtant. Et finalement ça passe assez bien Et j'adore la barre de protection en noir laqué

Ah zut j'ai pas mis the good photo

La visibilité 3/4 arrière doit être particulièrement excitante

Mouas...pareil que toi

J'ai plutôt bien aimé Moins banal quoi

J'aime beaucoup le profil, assez fluide, élancé L'arrière est un poil moins bien, c'est plus déroutant que moche je pense. Par contre, je n'aime pas du tout cette face avant, c'est grossier...et plus du tout Jaguar

J'aurais bien aimé la version hybride, mais on se contentera du bioflex

Voilà, j'aime bien cet accessoire

La 908 LM au salon

Un 807 invisiblement restylé

Joliment décoré