dadous24

les pneus av ont été changés en janvier mais la vibration est apparue plus tard, deplus, à vitesse constante ça ne vibre pas ( a par peut-être autour des 130km/h) mais seulement à l'accélération (>50km/h, ou par ex quand je rétrograde en 4 et que j'accélère, dès que je lache la pédale ça s'arrête), et ça vibre assez fort.

Bonjour,
Mon escort 1.4i clipper de 95 vibre quand j'accélère, mais la plupart du temps à moyenne ou grande vitesse, entre 50 et 110km/h je dirais.
Quelqu'un connait la cause?
J'ai entendu dire que ça pouvait venir de l'embrayage mais il date de aout 2006 donc je doute que ça vienne de la.
merci

oki, c'est fait,
plus de bruit de la pompe,
merci bien

je suis finalement allé chez un petit Midas, il ne vend pas d'article mais il m'a donné un bidon d'huile qu'il avait en réserve pour me dépanner, sympa.
Mais j'aimerais quand même avoir vos avis, c'est un bidon shell Donax TX, ya écrit dessus: "huile 100% de synthèse pour transmission automatiques", je peux mettre ça dans le bocal de DA?
merci

bonjour,
J'ai le même problème, après avoir fait changer la distrib, la direction faisait du bruit parcequ' il manquait du liquide dans le bocal de la DA.
-Est ce qu'on peut rajouter tout simplement le liquide jusqu'au niveau max, ou est ce qu'il faut purger tout le circuit?
-C'est quoi comme huile qu'il faut mettre dedans? (marque, référence...)
-est ce que ça peut endommager la pompe de DA si on ne remet pas rapidement le niveau de liquide requis? (ça fait déjà quelques temps que j'ai fais changer la distrib )
merci.
ps: voiture: ford escort (05/1995), 1.4i clipper

bon j'ai changé la sonde lambda et demain je l'amène dans un garage vérifier la pollution, si c'est bon je la repasse au ct, sinon il parait qu'il existe des produit pour nettoyer le système d'échappement? quels produits on peut utiliser?
et si ca change rien, ben je change le cata, mais bon, ca fé ch**r!

j'espere que c'est que la sonde...
d'un coté, c'est vrai le ralenti déconne, niveau consommation je sais pas trop, elle consomme beaucoup oui, mais je pense que c'est normal, env pour 500km pour 55l.
Aprés le catalyseur je ne l'ai pas encore secoué pour voir s'il fait du bruit, et en démontant la sonde rien peut nous dire si elle et H.S ?

ok, merci
combien coute une sonde ? et un catalyseur?
je pense qu'on peut en trouver d'occasion, mais vu la vieillesse des ford escort, ne vaut mieux-il pas mettre du neuf?

bonjour,
ma ford escort 1.4i de 1995 n'est pas passée au ct à cause de la pollution, il mec m' a dit que c'était soit la sonde lambda ou le catalyseur je crois.
Comment peut-on voir quelle pièce est H.S. ?
Est ce possible de changer seul un catalyseur ou une sonde lambda?
merci beaucoup
David

il a cassé au niveau du silencieux, enfin cassé à cause de la rouille, tout l'interieur est parti en miette^^, donc impossible à ressouder.

oui c'est 2* moins cher, mais j'ai besoin de la voiture rapidement donc pas le temps de commander sur ebay c'était juste pour comparer les prix par rapport aux 95€.

bonjour a tous,
J'ai une ford escort 1.4i de mai 1995 en break et le silencieux arriere d'echappement a cassé. J'en ai commandé un mais le prix me semble élevé, 95€, qu'en pensez vous? je trouve ca un peu cher et je n'ai pas trouvé de site internet qui vendent ce genre de pieces pour ford escort.

il y a quelqu'un .? merci :-)

merci pour vos réponses,
je m'ocuppe du probleme d'acceleration le week end prochain.
Par contre il me reste le probleme du ventilateur qui ne se déclenche pas. J'ai vérifier les fusibles ils sont tous bon. Il n'y a pas une sonde qui pourrait etre défaillante?

merci, je vérifierais les bougies,
mais est ce que je peux tomber en panne si je ne les changent pas rapidement?

bon je changerai le filtre a air dans la semaine, pouyr ce qui est du ventilateur, pas de pb au niveau des fusibles ils sont OK, donc je penses a la sonde.

pour le fusible je ne sais pas je vais verifier
pour l'autre pb, le filtre a air est sale ca peut venir de la? le moteur a ete nettoyer il ny a pa longtemp.

bonjour,
je possède une ford escort 1.4I de 1995, j'ai deux petits problemes:
1) lorsque j'accelere la voiture se met a "brouter" meme lorsque le moteur est chaud, et que je soit a 50km/h ou a 100km/h, mais plus lorsque je roule doucement, ca ne le faisait pas avant.
2) le ventilateur ne se déclanche plus, il s'agit surement de la sonde, sauriez vous ou celle ci est placée dans le moteur et quel prix ca coute environ?
merci beaucoup

En parlant de chevaux,
a quoi correspondent les chevaux fiscaux?
je vaux dire, par exemple c'est quoi la difference entre une escort 1.4 6cv et une escort 1.4 7cv avec la meme puissance moteur 75cv?

Salut a tous,
je suis pocesseur depuis aujourd'hui d'une ford escort, c'est un clipper 1.4i blanche finition GHIA, elle est de 1995, c'est une MK6, je mettrais des photos des que possible.
Sinon mes premieres impressions sur 10km seulement le temps de la ramener chez moi:
certains dise pas nerveu le 1.4i mais deja plus nerveu que la xantia 1.9D de mes parents. Donc de ce coté la ca va, sinon ben 2eme qui craque^^, sympa a conduire, elle n'est pas rouillée!
Les clignotants ne reviennent pas tous seuls aprés les avoir enclenché. C'est une essence je n'est pas l'habitude donc avec la pedale d'acceleration c'est chaud ca donne quelques acoup en basse vitesse mais j'ai l'impressions quelle flotte un peu, c'est peu être normale je sais pas.
Je peux pas trop en dire plus pour le moment vu que j'ai fait que 10bornes avec, donc voila.