Tom47

Si c'est l'espèce de siflement dont tu parles il s'agit du turbo. Le bruit est accentué à cause de la bride qui restreint l'admission d'air.

Le drôle de bruit c'est pas exactement au ralenti: C'est à chaque levé de pied. Ca s'appelle le bang-bang (si si c'est comme c'est le vrai terme) En fait vu qu'il y a une bride au turbo ça permet de maintenir celui-ci en rotation lors des levées de pied afin qu'il y ai une meilleure reprise.

Voila une petite vidéo de ma première course avec l'Escort:

Et l'intruse de la bande!!! La 205:

La sierra:

Quelques photos de l'Escort:

Merci pour votre accueil ça fait bien plaisir! Je cours depuis 4 ans avec une 205 rallye, depuis deux ans j'ai alterné avec une sierra cosworth sur quelques courses et depuis cette année mon père me prête l'escort. Je fais principalement des courses de côtes mais quelques rallyes aussi. Je suis du 71 en Bourgogne. Sinon l'escort était piloté par un ami de mon père qui a gagner la coupe de France de la montagne groupe N en 2004 et qui a terminé 3ème du championnat de France de la montagne l'année dernière. Donc c'est une très bonne auto qui dispose de toutes les évolutions possibles en groupe N. Je vous met quelques photos dans la rubrique du même nom! J'en mettrait aussi de la sierra que j'ai roulé et de ma 205 dans les autres rubriques. A+

Salut à tous, je viens de découvrir ce forum que je trouve bien sympathique Pour ma part j'ai roulé un moment en escort Mk6 TD 90cv mais je suis passé à la Focus Sinon mon père est chef d'atelier chez ford et prépare des cosworth pour la compétition. Je participe depuis peu à des courses avec son escort groupe N.