parthenope

Avec un vent pareil c'est pas un rhume qu'il va attraper mais une pneumonie.

Bonne et heureuse année 2008. Que la passion qui vous anime dure.

Joyeux Noël avec un retard certain ! Papa Noël a-t-il été gentil avec vous tous ?

Dernière photo en haut à droite

Miam, miam TVR Tuscan 6 cylindres en ligne de 350 à 380 ch selon l'année. Bien jolie voiture trop rare en France. Dany quand tu prends des photos enlève tes doigts

Doliprane est ton ami . Ce matin, il avait la tête en skaï et les cheveux qui poussent à l'intérieur le Président. Merci donc à Dany et sa charmante épouse pour leur invitation et très heureux d'avoir pu discuter avec les passionnés que vous êtes. Je peux maintenant mettre un visage sur certains pseudos. A très bientôt pour une nouvelle rencontre de jour avec vos montures. --> Alex, ta liste de questions commence à me faire peur . Elle est si grande que ça

Attention messieurs les modos, je passe en HS. Promis juré c'est pour la bonne cause. Les SPL et SRL sont les grands mères des Z. Les Datsun sports type SPL (première à s'appeler Failady) et les SRL ont eu une belle carrière sportive. Pour plus de détails aller voir la http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Fairlady http://datsun.org/ Fin du HS ... Ouf

Si vous voulez des contacts, j'ai une amie qui à un gite à Cheverny. Je donne les coordonées en MP.

Je me mêle peut être de ce qui ne me regarde pas. Mais l'idée de reivilo78 est surement la bonne, faire un Z DAY sur la famille Z. Restez les initiateurs et invitez toutes les Z de la 240 à la 350. La famille est grande pour assurer une belle fête ! Et pouquoi pas inviter aussi les SPL et SRL si il en existe en France évidement. [quote="alex300zx"]pas mal la vidéo[/quote] Merci, je n'en suis pas l'auteur.

Hello les japs', nous organisons chaque année un meeting nommé le Mustang Day. Cette grand' messe annuelle rassemble en moyenne une centaine de Mustang. En 2008 nous feterons le 16eme ! Tout cela pour vous dire qu'il faut vous y prendre à l'avance pour le choix du lieu et de la date. Soyez visible ! Préparer des flyers à mettre sur les pares brise lors des sorties, dans la rue, communiquez sur les forums français et étranger. Passez des annonces dans les magazines spécialisés. Trouvez des sponsors ... Il ne tient qu'à vous d'organiser un événement national soyez fédérateur. Quelques liens histoire de voir comment ça se passe, avec le son c'est bien mieux. Bonne visu

Beau bébé que tu as eu ! Mes moteurs sont plus "modestes". Petit moteur pour le cabriolet '71 avec un 302 Cubic Inch soit 4950 cm3 et 210 percherons SAE (pour causer en DIN environ 160-170 ch à tout casser). La Mach 1 a un moteur un poil plus gros avec 351 Cubic Inch soit 5752 cm3 et 266 ch réel cette fois ci. Rien à voir avec vos bestioles à soufflantes, ces moteurs là tiennent plus du Massey Ferguson, avec 34 ch/l et la zone rouge à 5000 tr/mn pas de quoi affoler les chronos ! Mach 1 + 429 = 1971 ! Seule année de production de la plus puissante des Mustang 375 ch officiel ! 450 ch sont plus proche de la réalité.

Me revoila ! Ok j'ai trainé pour revenir mais comme c'est bientôt noël j'arrive avec des photos https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11713234 https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11713234 Voila vous avez fait connaissance. Alex, pas de problème pour les questions, je suis prêt c'est quand tu veux.

Merci à tous pour l'accueil. Perdu ! Je suis bien en région parisienne. Mon cabrio est marron et la mach 1 bleue. Je vais faire une présentation dans la bonne section. Je ne veux pas me mettre les modérateurs à dos tout de suite ... Entièrement d'accord avec toi seule la passion compte. A chacun ses modèles fétiches, heureusement, je nous vois mal tous collectionner les Citroën traction ou des Bugatti.

Non pas de 68, je fais dans le paquebot sur roues ... Un cabriolet 1971 et une mach 1 de 1973 donc rien en dessous de 4,82 m une paille !

Hello, habitant du forum, je suis nouveau et ne suis pas possesseur de Nissan. Mon truc, ce sont ces bagnoles bizarre avec un V8 à l'avant, un essieu rigide et des ressort à lames !!! Un montre d'inefficacité mais tellement attachante, j'ai nommé la Ford Mustang. Si je suis ici, ce n'est pas tout à fait par hasard. Mon voisin de bureau est le président du club. La passion est la passion quel que soit la monture que l'on adopte.