SILVER11

Tu veux parler de ca...

Tu devrais avoir dans les -600 en général c ce qu'on a si tu avais eu une fuite dans le circuit tu aurais dans les -500 -400 peut etre que tes waste gate sont alors H.S...

une fuite au circuit de sural t'aurai indiquer moins.... un mano additionnel serai le bienvenue pour solutionner ton probleme les mesures serai plus précise

qu'indique ton mano de pression au ralenti???

Silencieux en tres bon état a venir récupérer sur la R.P... PRIX 300 euros...mp

OK pas de soucis tiens moi au courant je t'envoi un mp pour l'échappement a+

La place me manque le lot complet prévoir une bonne camionette...lol a.................600 EUROS a ce prix la ca doit partir cette semaine...A+

GRANDE BRADERIE...J'ai décider de faire un lot complet de tout ce que j'ai enlever Zevaco 27 est passer et peux vous dire qu'il y'en a pour tout le monde donc le lot est a vendre 1000 euros donc pour recap -sieges av et banquette, plastique int, console -jantes et pneus quasi neufs en brig S02 -clim complete -antenne -hicas ETC,etc...Zevaco27 a pris le kit manivelle et cric et la roue de secours est réserver a Jobi Voila le tout est dispo en RP A+

Petit UP intérieur et plastique démonter...A+

Petit soucis de démarrage par intermittence...??? J'ai trouver la panne par hasard les 2 boitier situer dans les contre forts de l'aile arriere gauche derriere le siege conducteur doivent se toucher et font donc masse commune sinon plus de pompe a essence...Voila pour l'info Une autre info intéréssante mais peut etre que les autres menbres le savent...moi je découvre quand on débranche le boitier qui gère le HICAS et ben on a plus de D.A ??? Qui a des infos sur le role de chaque boitier je n'ai pas encore la revue technique du Z Merci

Quelques photos du projet... Avant... Apres... Dépointage de la traverse arriere... Une bar anti rapprochement viendra prendre le relais... Installation d'une petite batterie pas de soucis demarrage efficace... J'attends de tout enlever pour donner une idéé du poids enlever...A+

Effectivement j'ai penser a virer les rétros d'origine...je verrai ca plus tard. J'ai attaquer le decapage du blackson j'ai commencer par l'arriere je vais balancer des photos ce week...A+

J'espere au moins retirer comme tu dis 200kgs j'attaque le blackson ce week et n'ayant pas de plateau je veux pouvoir me déplacer par la route donc mini phare et clignotant operationnel...A+

Normalement reserver aussi a un autre menbre du forum j'avais aussi un compresseur a air Nissan dans un des bacs apparement assez rare???

Effectivement roue de secours et silencieux réserver...Je t'appelle Jobi.A+

Un ptit up... Mes nouvelles jantes sont arrivées donc le temps de les repeindre et ca sera dispo... Le "vidage" int va commencer par l'arriere donc tout ce qui est moquette, antenne, essuie glace,...va etre dispo début de semaine donc messieurs a vos portefeuilles...lol je sais que les retours de vacances sont difficiles donc prix en conséquences...LOL................

Merci doomastor j'ai en effet remis le clapet anti retour dans le bon sens et pedale d'embrayage nickel par contre tjrs pas de pression de sural au tableau de bords...mais bon les manos arrive Merci A+

Malheureusement par rapport a ce que tu nous dis je pense aux coussinets de bielles effectivement le bruit a tendance a se propager vers le haut... Si tu n'as pas trop rouler avec ce bruit tu n'as que les coussinets a changer par contre le fait de ne plus avoir une goutte d'huile chez toi et bien y'a que 2 solutions ton garagiste n'a pas fait le niveau ou alors tu a tout perdu en route...Refait le niveau tu pourra alors vérifier si tu as une fuite et si le bruit s'attenue par la meme...Tient nous au courant Bonne chance

De de quels coin ...Je veux bien te filer un coup si t pas trop loin...

Peu tu me confirmer si c bien c T la ou il faut ce reprendre pour l assistance de l'embrayage sur la photo c le T du bas qui n'est pas brancher... Et pour te répondre clapet et reservoir a depression ont été supprimer...Merci d'avance

Côté conducteur sur le contrefort de l'aile, tu as un boitier gris et un boitier noir. Le noir est le boitier qui mesure et envoie l'information de pression de sural. Il est alimenté en air par un T en forme de "théière" directement vissé sur le plenum. (et qui se situe proche du tablier) C'est l'assistance à l'embrayage. Merci Doommastor pour tes infos pourrait tu m'en dire un peu plus surle plenum??? Et effectivement le rapport avec l'embrayage me semble logique par contre j'ai pris une durite sur l'admission pour alimenter l'assistance et j'ai des effets bizarre dans la pedale genre un peu ressort??? Sait tu quel depression faut il mettre pour alimenter l'assistance?? Dans ce coin la du compartiment moteur j'ai supprimer beaucoup de durite et de t l'info sural au compteur je pensais de toute facon mettre un mano qui sera de toute facon plus précis...

Un peu de news...Le Z est remonter atache capot,le kit d'admission jwt, huiles filtre et bougies neuves. Je n'ai que le voyant hicas d'allumer...Normal il n'est plus opérationnel, la voiture marche sensiblement mieux mais je n'ai plus l'info pression de turbo au tableau de bord quelq'un sait comment il est alimenter? A+ J'en ai profiter pour virer l'alarme qui ne marchait plus et installer un ptit poste cd...Le poste d'origine était sympa mais j ai perdu mes anciennes cassettes des forbans..lol ET QUELQU4UN SAIT IL CE QUE CETTE DURITE DANS LE TABLIER ALIMENTE MERCI A+

Repondus A+