foudre

ben bubuche n'est plus contactable !

Homologués pour la 300 ? Je vais récuperer une épave normalement, et j'ai déjà des silencieux inox "maison"... ...mais des homologués, cela peut m'interresser

Oui, 225/45 avant (sur 7.5) et 245/40 arr (sur 9 car pas de 8.5) Les drifz sont superbes mais en 8 uniquement donc faut passer au "carré" en 245 av/arr et le déport n'est pas top : il parait (vendeur) que les etriers coincent...

Ok, merci de la précision, normalement les team passent puisque ils les font sur mesure... Le prix aussi mais bon, passer en 18 impose de monter du 275/30 si on veut respecter le CT !

Je regardais les silencieux: 1100 euros des remus neufs !!! http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=305001 Mais les silencieux sont-ils identiques sur les versions courtes et les 2+2 ? Merci !

en 245 c'est 8.5 ou 9 maxi normalement je vais voir ton lien, merci

Interessant, j'ai trouvé comem tu dis klod38 des Team dynamics. Le modèle percé, usiné en déport à la mesure n'est pas mon preféré et il coute... ....2200 Euros monté équilibré en Michelin ! ARGH ! Il parait que suivant les modèles, y'a des pb avec les disques.... Je vais voir pour Supra comme tu dis Did... Sinon celles là c'est 6 semaines de délai, mais bon comme je vais aussi faire un peinture complète... ...suis plus à ça près

Merci mais le soucis c'est la largeur (8.5 à l'arrière)

Salut, Je souhaite monter des jantes en 17" sur ma Z et pas en 18 Les modèles semblent très rares... ...certains en ont trouvé ? Merci

Voilà ! Reçu le cd de Didier Merci ! Hier premier plain (en 2 fois car CB limitée à 69 E aux distri auto lol) Près de 60 litres ! Savais pas que le réservoir était aussi gros lol

Ah oui je suis d'accord avec toi sur les taxes, quant à la taxe "polluants" il est prévu de l'annualiser. Mais il n'empeche que j'ai eu didier au tel et il était persuadé que les véhicules importés y étaient soumis ! C'est vrai mais avec -10% par an, soit -100% pour une Z qui a au minimum 10 ans (9 du japon je crois)

Merci doomaster ! Ces détails sont primordial pour les nouveaux venus !

Je sais que cela à déjà été posté mais je l'ai perdu et je n'arrive pas à retrouver le sujet N'ayant pas le carnet de ma Z quelqu'un pourrait-il me dire la taille exacte des jantes d'origine ? Je crois que c'est : - 16*7.5 avant et déport=???? avec 225/50/16 92 (W ???) - 16*8.5 arrière et déport=???? avec 245/45/16 92 (W ???) Entraxe 5*114.2 J'ai bon ? Perso je suis tenté par du 17, mai sje vois que le 18 à la côte ici ! merci

Je vous dirai au sûr dès que j'aurai reçu mon COC, merci Nissan de votre lenteur, et fait ma CG... Mais trouvé sur un autre site : "Mais ce que le gouvernement n'a pas dévoilé, c'est que le côté "malus" de cette loi sera par contre appliqué aux véhicules d'occasion importés. Seule différence, une décote de 10 % par année d'ancienneté sera appliquée. Par exemple si vous achetez en Allemagne une berline qui rejette 230 g/km de CO2, et qui a deux ans. Vous devrez vous acquiter de 1 600 € moins 20 %, soit 1 280 €. Ce qui n'est pas rien, car la taxe, elle, ne décote pas aussi vite que la voiture !" J'ai peut-être pas tout lu mais j'ai trouvé la réponse

J'ai trouvé plus d'infos : "Au niveau de la taxe additionnelle CO2 sur la taxe sur les cartes grises (la France doit être le seul pays au monde où même les taxes sont taxées), le bonus-malus remplace cette taxe pour les voitures neuves, mais elle continue inchangée pour les voitures d'occasion. Infraction au droit communautaire ensuite, puisqu'à ce jour, le bonus-malus ne s'applique pas aux voitures d'occasion, mais qu'il s'appliquerait aux voitures d'occasion achetées à l'étranger, avec une réduction de 10 % par année écoulée depuis la date de première mise en circulation de l'auto. Une voiture d'occasion de 11 ans y échapperait alors, mais pour une voiture de 5 ans, la France n'a pas le droit de taxer plus une occasion venant d'Allemagne que d'Alsace. Le gouvernement devra revoir sa copie une nouvelle foisAu niveau de la taxe additionnelle CO2 sur la taxe sur les cartes grises (la France doit être le seul pays au monde où même les taxes sont taxées), le bonus-malus remplace cette taxe pour les voitures neuves, mais elle continue inchangée pour les voitures d'occasion. Infraction au droit communautaire ensuite, puisqu'à ce jour, le bonus-malus ne s'applique pas aux voitures d'occasion, mais qu'il s'appliquerait aux voitures d'occasion achetées à l'étranger, avec une réduction de 10 % par année écoulée depuis la date de première mise en circulation de l'auto. Une voiture d'occasion de 11 ans y échapperait alors, mais pour une voiture de 5 ans, la France n'a pas le droit de taxer plus une occasion venant d'Allemagne que d'Alsace. Le gouvernement devra revoir sa copie une nouvelle fois" Donc dans mon cas, la Z ayant plus de 10 ans, pas grave ! plus de malus !

Didier, l'écopastille ne concerne pas les autos d'occase ! Pk tu parles d'une Z importée qui serait concernée ?

Ben je vois que je n'ai que réussi à mettre sa boite en difficulté, bah, je lui ferait de la pub bientôt Alors j'ai trouvé tout ce qui faut pour la réparer et la bosster un peu ! Sauf que je n'ai toujours pas le COC français vu qu'à la pref ils n'ont pas voulu mon coc italien... ....ça met combien de temps à venir un COC ?

Bon mon vendeur va faire faillite ! Le bon coté c'est que cette punaise va disparaitre, le mauvais c que je vais devoir faire les réparations à mes frais Alors, Didier m'ayant gentillement oublié pour la doc technique :p Je viens vers vous avec une question : où peut-on la trouver ? Je crois savoir qu'elle existe en français ! Pour info je dois changer la boite. Là j'attend un coc en français, la prefecture m'ayan trefusé celui que j'avais en italien... ...j'ai trouvé une épave à acheter et donc veut lui récuperer : - boite - ecu (reprog) - la "pastille" pour les turbos (c pour la pression ?) bref, tant de questions que j'espère être secouru par une ame charitable ! Meilleurs voeux 2008 à tou(te)s !

ok, merci ben je vais déjà attendre de voir pour ma 4°...

Ca n'a pas l'air mal ton truc, mais si ma prise diag ne fonctionne pas ? Note que je l'aurai aussi pour mon NX et nxtrem (une vidée pour circuit). C'est celui-ci que tu as ?

merci, j'ai essayé aussi ! impossible de la passer en diag, doomastoor m'a aidé aussi et je l'en remercie mais choux blanc ! Aucune ddp entre les 2 broches, donc y'a un bugg... Je dois la mener chez Nissan, j'espère qu'ils connaissent mieux les Z que les NX...

Rahhhh.... Et dire que je maîtrise un peu l'électronique ! Où est-ce que je foire ? 1/ Je met le contact -> les voyants s'allument 2/ je strappe ainsi que sur la photo de là : http://www.twinturbo.net/ttnetfaq/FAQpages/ECUdiagnostics.html 3/ Rien ne se passe HELP ! Je te met en MSN, si des fois tu sais m'aider... c foudre230...

Ok, merci mais la seconde méthode me semble un peu complexe et la première... ...la led orangée, c'est le voyant "check" sur le tableau de bord ? Si c'est cela : ben ça ne donne rien du tout sur la mienne... ...je n'exclue pas d'être nul quelquesfois mais bon.... lol Par contre la méthode que tu as lié : j'ai l'impression que c'est du "bois" sur la photo ! Il est où cet ECU ? Sur ma ninixe, il est sous la console centrale (et accessible Mais là ? Merci...

Bonjour, j'ai ma 300 et mes premiers soucis (c'est pour cela que je n'ai pas encore envie de la présenter lol) Je veux faire un diag j'ai trouvé ça : http://www.twinturbo.net/ttnetfaq/FAQpages/ECUdiagnostics.html mais le diag se fait avec/sans contact ? et c'est "écrit comment 55" ? le nombre de flash du voyant ??? J'ai vu que c'était aussi ici : /viewtopic.forum?t=15 Mais je n'y ai pas accès Merci à tou ! Oui, je sais le diag se fait AVANT l'achat lol !

Y'en a une autre dans un film avec nicolas cage : "kiss of death", la 300 a un petit rôle qui finit mal mais bon...