foudre
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[GUIDE] Comment choisir ses jantes - Le guide ultime :-)
foudre a répondu à un(e) sujet de hometheater dans Discussions générales
Je vais completer , le deport c est bien la distance entre la surface de contact jante/voiture et son flan exterieur ? Mais j ai quand meme une question, sur une jantes de 17" en 8" de large et une autre de 18" en 10" de large ; l offset devra etre de 35 a l arriere, meme si ce sont des jantes de largeur differentes ? Oui tu as raison Ces valeurs s'entendent pour des jantes en 7,5 et 8,5 comme d'origine -
[GUIDE] Comment choisir ses jantes - Le guide ultime :-)
foudre a répondu à un(e) sujet de hometheater dans Discussions générales
Excellente initiative, ne manquerai que le déport :p ET 42 à l'avant et ET35 à l'arrière -
AIV supprimés, je monte à 14 PSI au lieu de 10/12, bon j'ai pas fini la ligne, je vous en dirai plus -
Alors voila c'est fait ! La boite europe : J'ai utilisé mes contacteurs pour boucher les trous de refroidissement Et NICKEL la boite s'adapte sans aucun problème et la nouvelle est un peu dure mais ne souffre d'aucun soucis de synchro. Par contre j'ai une fuite de liquide DA Elle vient d'assez haut, sous le gros ecrou, une idée ??? -
Ah oui, pas faux, elle est grasse autour lme mienne !
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Oui oui, les 2 du circuit de refroidissement, le petit dessu est une "mise à l'air" pour la surpression je devine... Merci ! PS : je lis quelquefois "en travers" et incompletement, je le reconnais
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Oulà ! me suis fait engueler Que je comprenne bien... la pompe électrique elle est donc en extérieur... ...je peux donc boucher ces trous sans soucis Pas tazer, pas tazer euh taper
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Ok ! Merci les gars ! Oui si je vire les electrovannes ben l'ECU ne le saura pas ! Si ? Y'a quand m^me pas un detecteur de conso Klod, tu peux m'en dire plus sur ta ligne ? MP merci
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Ok, ben vai svoir ! Il a bougé mai sdepuis il tiens le bougre ! Bah, ce sera l'occasion de la changer sinon, suis plus à ça près sur cette caisse ! -
Oui avant ! Mais purée, vous avez des doigts de fée et des bagnoles sans rouille ! La caisse ça ca mais ma ligne est rouillé de chez rouillé ! une horreur !!!! j'ai un peu peur de démonter et si je vire tout me faut reprogrammer....
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Ok merci ! Comem sur ma tite nx alors ! Ben on a essayé à 3 et Je remettrai ça !
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Supra, AIV... c'est quoi ???? Upgrade de mon ECU.... ....comment ? en plus y'a ecrit "remanufactured (by nissan) sur mon ecu Fab, pour ton produit interessant mais : le controle sans les précata ??? J'ai cru lire que sans cata ça passe encore (les miens de toute façon sont hs mais 1993 ils laissent passer au CT) Mais sans précata... D'autre part vu la m.... que j'ai eu pour démonter sous les précata (rouille de folie, 4 boulons sur 6 cassés à percer : tué 4 forets lol)... ...et vu l'accessibilité très réduite... je crois que je les éléments "testpipes" me suffiraient c'est trop tard pour la commande ??? Arf, resterai cette reprog avec de tels tubes...
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J'ai enfin ma CG (mais bon ils se snt trompé dans le numéro de série donc elle va être refaite Mais sinon j'ai fait une bulle : J'ai voulu dévisser le pommeau de vitesse, y suis parvenu d'1/4 de tour, et now.... ....bloqué !!!!!! alors j'ai pas l'air fin avec mon pommeau de traviole ! Si quelqu'un peut me onfirmer que je dois juste manger des épinards ou qu'il y a un truc.... Merci !
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Salut Alors voila, je dois changer la première partie de ma ligne (très oxydée), celle qui inclue les cataliseurs et qui se monte apres les précata. Je vais voir un gars qui les fait sur mesure mais si vous avez des plans.... PS : les petits tuyaux qui vont apres sur des flexibles et qui sont vissés sur cette partie, c'est quoi ??? l'EGR ? C'est pas les bypass des turbos quand même (lol) ?
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Bon alors voila, perdu 4 heures (oui 4) à cause de ces {#{|[| de boulons en sortie précata (rouillés à mort). Ai du en casser 4 sur 6, le dernier à la dremel... Donc je confirme car m^me si pas eu le temps de monter l'auropéenne ai bien vu les 2 trous pour le radiateur. Je me propose de les boucher car ils n'y a pas de pompe à priori c'est juste les engrenages qui créent la circulation. J'ai eu du bol, le boulon le plus mal placé (en haut coté gauche) était absent (à priori boite déjà démontée). J'ai des questions sur la ligne, je vais ouvrir un nouveau sujet
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ils ont de jolies "choses"... mais en 18 pouces et plus http://www.rotawheels.com/gallery/images/customer_cars_gallery/europe/rota_europe.JPG -
Je ferai ça après le we à ledenon (circuit) donc dans 2 we, je vous dirai
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non, j'aime pas ls pneus en 30, et comme je change plus souvent mes pneus que mes jantes
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Oui c'est ce que j'avais entendu, qu ec'était compatible à part un capteur, pour le circuit je le shunterait avec un tuyau,coimme j'ai fait sur le circuit de chauffage de notre auto de circuit (100NX) ou encore sur la crémaillère à laquelle on a supprimé l'assitance... Merci ! je vous tiendrai au courant !
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Ah ? ils ont pondu 2 boites différentes ? Ben il me suffit alors de cct le refroidissement, non ? Je démonterai de toute façon, pas le choix !puis on verra bien...
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ils sont coupés, faut les souder, je doit tout démonter ce we, je prendrai une photo si décidé car moi et les tofs -
j'ai déjà acheté ma boite c'est une turbo 2+2, donc je peux la monter sans soucis ? je garde bien sûr mon arbre
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Désolé d'ouvrir encore un sujet mais ! Je dois changer ma boite à vitesses et j'ai une ZX 2 places, puis-je monter celle d'une 2+2 ? A mon avis oui mais bon, sais t-on jamais !!!! Merci
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oui, c les les drifz mais en 18... ...merc ! c vrai qu'elles vont bien mais 18 cela ne m'interesse pas
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ok, je vais voir, de toute façon je vai sdémoner tout ça car vais devoir changer ma boite "" !