loik69

Voici une liste plus complètes avec des contrôles venant de l'arrière et des conducteurs qui filment leur compteurs pour qu'on voit les distances dont on dispose pour ralentir, par contre, c'est en Miles donc à multiplier par 1.6... https://www.youtube.com/view_play_list?p=7FB128E044D2E633

J'ai trouvé des vidéos qui montrent le Valentine One en pleine action......le délais me réaction me semble intéressent. Qu'en pensez vous? https://www.youtube.com/view_play_list?p=847C087549B67733

Il n'y a pas de date précise pour l'instant. Je suis en train d'en parler pour essayer d'avoir du monde et faire la commande d'ici une dizaine de jour celon le nombre de personne. Pour l'instant, il faut que je trouve encore 8 personnes...

Ils ne sont pas détectables car équipés de l'anti VG2. Mais il faut savoir que ceci est une rumeur car en France, les gendarmes et policiers n'ont aucuns outils permettant de détecter les détecteur de radar. A ne pas confondre avec les brouilleurs de radar, qui eux sont détectés par les derniers models de jumelles, les Ultralyte LR. La seul chose qui peut attirer l'attention sur l'utilisation d'un détecteur c'est un freinage trop brutal, la vue de l'apareil mal dissimulé dans le véhicule ou l'atitude du conducteur lors d'un banal contrôle...

Effectivement, Valentine one refuse de vendre ailleurs qu'au Etats Unis, c'est pourquoi je passe par un revendeur qui est moins regardant. Les 10 détecteurs que je compte commander seront envoyés en 3 colis pour éviter tous problèmes de douanes. Cette quantité nous permet d'avoir un prix très intéressant...

Oui, tout à fait car avant que l'agent n'ai pu valider ta vitesse, tu aurais été prévenu qu'il te visais et tu aurais eus le temps de ralentir. C'est vrai que ce détecteur n'est pas le moins cher, mais il est réellement efficace et toute la presse automobile est unanime. Et vu le prix des PV, 135€ en moyenne, il est vite rentabilisé pour ceux qui roullent beaucoup et/ou qui roullent vite.

Petite précision: Le bip que font les jumelles c'est le momment ou l'agent valide la vitesse. Mais quand il la valide, cela veut dire qu'il vous visait déja depuis plusieurs secondes car la mesure, Dieu merci, n'est pas instantanée et ne peux pas être validée à plus de 500 mètres dans des conditions vraiment optimales (lignes droites sans virages, temps ensoleillé, aucunes voitures devant vous, et sur une voiture de couleur claire....) conditions casiment impossibles à réunir. Et même si toutes ces conditions sont réunies, (c'est vraiment pas votre jour de chance), vous avez encore une bonne centaine de mètre pour ralentir...

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrir sur le forum sur les conseils de Gally112 avec qui j'ai eus la joie, l'honneur et le privilège de sortir le moteur de sa 300. C'est moi essaie de centraliser une commande de détecteur de radar Valentine one. J'essaierai, si je peux, de répondre aux questions que vous avez sur son fonctionnement. Je suis déja utilisateur personnellement d'un détecteur que je change pour le Valentine one. Pour ce qui est des jumelles, le detecteur chope le rayon laser qu'elles envoient à partir du momment ou un gars en bleu vise une voiture, que ce soit la votre, ou éventuellement celle qui vous précède. Pour ce qui est des radars, le détecteur détecte les divers fréquences utilisées en France et bip au momment venu. L'avantage de cette version du Valentine one, c'est qu'il possède un mode Europe, ce qui évite les fausses allertes et le rend réellement plus performant car vraiment prévu pour être utilisé sur nos routes et avec les fréquences des radars utilisé en France. J'espère avoir éclairci le sujet et si vous avez d'autres question, n'hésitez pas....