DumpValveTDI

Désolé de vous contredire, mais... je pense qu'avec mes jantes de 18".. j'étais peut être pas loin des 270km/heure:D . (Une histoire d'algèbre par rapport à pi x d²... )

Mauvaise pioche.. En tout cas, très bon goût.. J'adore le résultat : sobre et classe !!

Tu viens pas de Molsheim par hasard ?

Un seul mot : Waouw !!! Je ne suis pas un fanatique de vitesse (plus les franches reprises), mais j'ai voulu tester... Et je ne suis pas fière de se que j'ai fait. Il était 3h du mat', sur autoroute personne dans la file de gauche avec une bonne vision sur l'horizon, hormis les radars . Ca y est je tente... 3e à 180, puis 4e et 5e... déjà 240km/h (vais-je battre mon précédent record en A8 4.2 de 265 km/h???). Puis ca pousse un peu moins à partir de 260km/h et là je ne regarde plus rien d'autre que la route et de temps en temps le compteur... ca y est : l'aiguille frôle les 280km/h. . La jauge d'essence à pris un coup et ma sortie est déjà là... Je crois que je n'ai jamais ressenti cette sensation de ma vie.. sérieusement !! Je le ferais à nouveau , mais cette fois en Allemagne:D

Il y a aussi la Citroen ZX... indécrochable dans les rond points. Mais le 300zx à bien l'essieu autodirectionnel non ? D'où le ZX ? (inculte, ou pas ?) Pff... faut que je perde l'habitude de dire à ma femme "on prends la ZX ce we ?" Ca le fait pas...

Salut 300Z Aileron rouge , Tu as l'air très fiere de ton travail et de ton résultat : Et tu peux l'être. Tu as voulu améliorer ta 300 comme toi tu l'as voulu... je pense que ta voiture est à l'image de ta personne. Franchement je suis scié ! Encore bravo ! Je crois qu'on est tous "écoeuré" . On va se mettre au boulot rapidement ...

Schatzyy, je reviens la dessus : Oui, il faut changer le becquet complet car cette bande fait partie intégrante du becquet. En es tu sur ? Parce que les personnes qui remplace leur becquet d'origine par un autre comme ALEX300ZX, on fait comment pour garder cette partie ? Penses tu que je peux enlever cette partie est coller à la place une piece plastique/metallique de la meme forme ? C peux etre ca le secret

J'A.. dore !!! Terrible y a pas de mot. Bravo. Une petite photo plus grande de l'intérieur et du becquet me ferait plaisir...

Depuis que j'ai acheté ce véhicule, j'ai toujours mis du SP95. Depuis 400km je roule en SP98 et il me semble que le problème de ralenti s'attenu...j'ai également mis du silub dans l'huile moteur (histoire de lui rendre une second vie)... à suivre...

L'indicateur de pression du turbo indique environ 6.8 en pleine charge. Et -5 moteur au ralenti :Ralenti qui fait des siennes aussi car il est bien souvent à 1500-2000tr/min. J'ai remplacé mes filtres à air (encrassés) par un kit d'adm. directe en pensant résoudre le probleme... ben non, mauvaise pioche. Merci Schatzyy pour l'info du becquet... je sens que ca va couter bonbon.. Je vais tenter de mettre un photo de ma belle... A+

Merci à tous pour vos réponses. Je ne sais pas si j'ai gagné 10ch. Ca pousse déjà tellement fort que 10ch de plus, je ne peux pas les sentir. D'ailleurs je ne sais même pas la puissance exacte. Sur le rapport d'expertise du 1er proprio la puissance annoncé était de 420ch, barré au stylo et réecrit 320ch. J'avais essayé un 300 dans la région Parisienne où le gars avait fait une prépa à 400ch... les turbos sifflaient à la mort (à la fast & furious) et le moteur coupait à 5000tr/min + un nuage de fumé noir en sortie de pot. Bref ca sentait pas bon ! Pour la ligne inox... j'ai pas trop envie pour l'instant. L'avantage avec une admission directe (quand ca marche;) ) c que tu peux gérer la sonorité du moteur.. vu que ca le fait qu'en charge. Or avec un échappements ca ronfle tout le temps. Mais c vrai que ca donne une sonorité hors du commun. Quelqu'un à déjà supprimé le becquet d'origine ? Je recherche, avec la coopération de Nissan ( les "pro"), à remplacer le joint que se situe sous le becquet, là ou il y a une bande noir marquée par le NISSAN et le TWIN TURBO. Cette partie en caoutchouc part en lambeau, et Nissan est incapable de me trouver la réf. Il faudrait que je commande le becquet complet ? Est-ce normal ? Merci à tous pour vos réponses

Salut à tous ! Je viens d'acquérir mon 300ZX (Z32). J'étais tombé amoureux de ce bolide dès ça sorti. Mais je n'avais pas encore l'âge d'avoir le permis et surtout pas les moyens:D . Je suis vraiment fier de cette voiture. J'avais une MR2 avant. Si quelqu'un peut répondre à ma question : J'ai commandé un kit d'admission direct GREEN que je me suis empressé de monter ce soir. J'espèrais obtenir une sonorité nettement plus roc (type VR6+Adm. directe ) avec, et ce n'est pas le cas. Bref je suis décu et je souhaite savoir si c normale. Merci à toute les personnes qui font vivre ce forum ! A+