Burn21

Juste un petit message pour signaler que l'année dernière cette escort est partie à la casse suite à une rencontre impromptue avec un chevreuil sur autoroute sans possibilité d'évitement (voiture à ma gauche et plus de bande d'arret d'urgence à ma droite car juste avant un pont) Voiture non hs car roulante et radiateur non cassé, mais trop de frais au vue du véhicule et assuré au tiers (sans quoi l'assurance restait de toute façon plus chère que ce qu'on ne me remboursait...) Bref une escort de moins sur la route. (partie en prime à la casse d'ailleurs puisqu'il suffisait d'un véhicule roulant)

Regarde du côté de la vanne de ralenti des fois ça vient tout simplement de ça.

Non, ça me semble normal. Chez moi l'aiguille se stabilise en dessous du N légèrement. PLus haut en fonction de la température externe mais vers là au min. Si l'aiguille par contre replonge à la température quasiment du début avant de démarer moteur froid alors là oui il y a un problème. Mais tant qu'elle est sur la plage normal, alors c'est normal. L'aiguille est proche du N?

Heu pour moi sur les escort il n'y a pas de prise diag, ce sont des voitures trop ancienne et ça n'existait pas à l'époque!

Ben c'est pas la même époque et c'est une compact.

Lourde??? 1068kg en comptant la moitier du plein et un conducteur de 70kg dedans tu trouves ça lourd?

Sympa ça devait être mémorable! Dommage pour le prix de 21€ pour un tour, cela dit c'est pas énorme non plus vu la distance du circuit.

C'est sûr que ça va niveau accélération, c'est pas une fusée, mais ce 1.6 16V est quand même bien sympa. Pis il aime bien les tours passer le rapport supérieur à 6000T/min n'est pas génant et quelle sonoritée. Pour la conso en moyenne avec route de dordogne et petit trajet je suis à 7.5l/100 en conduisant normalement. La plus petite conso que j'ai fais c'est 6L/100 sur autoroute à 120 130 en conduisant souple, mais très difficile à refaire. 7l en général 7.5 avec de la ville et en conduisant normalement.

Cela dit sur l'escort quand t'es sur le 0 il te reste encore 10l

La sa conso est entièrement normal au vu du trajet et de sa conduite.

Juste un petit mess pour dire que mon escort a passé le cap des 57 000km et encore une révision sans aucun problème. Tout va pour le mieux.

370km punaise. Perso au minimum je fais dans les 550km (avec une marge de plus ou moins 10l que j'ai du mal à dépasser à cause de la jauge qui descend en dessous du 0)

Ce n'est pas forcément vrais, exemple, sur le Smax ou la focus préconisée en SP95? si tu mets du SP98 les perfs sont bien meilleures (l'ecu s'y adapte). Et je l'ai bien dis les perfs sont très légèrement meilleures avec 80% de 95 et 20% de 98. Sans doute parce que le carburant n'est jamais 100% d'excellente qualité. Sinon oui pour des moteurs de cette age là la différence n'est pas flagrante sauf à bas régime, mais il ne faut pas oublier que le sp98 n'existait pas à l'époque d'ou la préconisation du sp95. Il est souvent à noter aussi que le sp98 est souvent de meilleurs qualité que le 95.

Bonjour j'ai testé les deux carburants sur mon escort: Pas vraiment de différence valable, je dirais qu'au sp98 c'est un peu plus souple à très bas régime, mais moins de nerfs en haut (ou alors est ce parce que le moteur est plus remplis sur le bas que la différence sur le haut est moins flagrante??) . Les meilleurs perfs sont obtenus avec 80% de 95 et le reste en 98 (je parle sur mon 1.6 16V). Par contre le 95 est de plus souvent de moins bonne qualité donc si je ne connais pas la stations je prends du 98. Je fais aussi un plein de 98 de temps en temps car il graisse plus.

Je vois que mon topic tourne encore.