menanzi

Ouais mais ya un petit soucis: sur les plaques allemandes ya un petit signe qui indique que la voiture est enregistrée au service d'immatriculation. Si il n'est plus la, si la volaille te chope, tu repars a pied plus les frais et si il est encore la faut aller a l'ambassade (a Paris ce me semble) pour faire retirer la voiture du service allemand pour eviter les soucis d'immatriculation... Bref vaut mieux qu't'ailles voir sur forum-auto.com dans la section "pratique", il y a un post enorme sur les conditions pour rappatrier une voiture de la-bas.

ca va on arrive a te comprendre sans difficulté Et puis Suki ecrit normalement d'habitude...

J'ecris bien la France moi

Ouais fin du mois en cours. Ben non ya pas de condition autre que de les prendre le 16

Le gars l'a vendu juste la veille ou je devais y aller... Mais pour les formalités c'est assez simple. Faut s'assurer que le vendeur ait radié sa voiture du fichier de circulation mais que le TUV ou CT soit valide, sinon faut le repasser la bas . Ensuite faut aller, une fois l'achat effectué, chercher une attestation d'assurance export dans un centre ADAC, puis a la "prefecture" du coin des plaques export (rouge, sinon les autres c'est amendes toussa... Mais il me semble avoir lu quelque part qu'il faut que la voiture qui recoit els plaques soit visible, ce qui m'etonne...), faire monter les plaques, revenir au pays, demander le certif de conformité a notre importateur cherie, faire un ct, diretion la prefecture ou ss pref et hop CG in ze pocket. Apres ya des trucs a savoir. Les fonctionnaires allemands aiment pas trop qu'on barre la CGallemande, donc vaut mieux le faire une fois arrivé chez soit. Les plaques export coute 300 euros, mais 50% a partir du 16 du mois en cours et sont valables jusqu'a la date indiquées, mais les policiers francais sont assez coulants tant que tu as une assurance valide.

Non (mam'zelle je crois?) mais j'ai failli Bon c'est assez simple de toutes facon. Mais j'ai aps capté si t'es en Belgqiue ou en France, puisque ya des petites differences...

[quote="kurac"]exact elle etait en vente sur ebay. pour le cheque ça part demain [/quote C'est vrai qu'elle avait l'air tres jolie Bon achat alors?]

C'est pas celle qui etait sur e-bay il y a une paire de semaines celle la?

Super dady en action

Si tu as moyen de mettre plus de photos et de detailler un peu plus la bete ca pourra n'etre que benefique

Pieces veilside. J'pige pas l'teuton mais doit y avoir le par choc et la partie entre les phares avant, mais pas sur...

Un S13 ou 14 modifié a mort je supposes? Parcequ'une Skyline c'est pas le meme prix (a moins que) puis un Pulsar GTI c'est pas la meme categorie...

Effectivement, maintenant que tu le dis... Ca lui va bien.

clair. Autant la rouge sur la photo est, pour moi, assez laide (beurk l'aileron) autant la noire est tres impressionante, surtout avec le bandeau feux blancs.. Je trouve que de retirer l'aileron ca lla rend plus agressive... Pourtant ca devrait etre l'inverse...

http://img238.imageshack.us/img238/6945/zxrear8sk.jpg Enlever l'aileron arriere et mettre le bandeau feux arriere type US