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Tout ce qui a été posté par NED
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avec un tube d'un metre elle a pas resistée non le H est toujours la mais les cata n'y sont plus (si on est d’accord que l'ordre c'est: turbo -->précata-->cata--> H-->silencieux) et elle es passé au CT (avec les precata) j'ai peur que ca ne fasse pas bien non plus il sera entierement noir je pensse!! Par contre a trops fair le con avec un embrayage mort j'ai niqué le volant moteur il a bleui et maintenant il est degeulasse iregulié...j'attaque a la ponceuse rotative et au papier de vers extra fin!!!
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c'est ok la boite est parterre! un petit tourre chez leroymerlin et en effet avec un cardan et une grande ralonge ca vas tout seul parcontre a dieux une clée de 14 facom merci doomastor mon embrayage est mort de chez mort qui me conseil quoi? Sachant que dans un proche future je veux +de 400ch et que je suis amateur de run!
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en effet apres avoir mieux regardé c'est le pont qui fuit et qui en a mit partout j'ai commencé a le demonter ainssi que la boite pour faire l'embrayage si vous avez des conseil n'ésité pas. et ce ne sont pas des embouts remus qui sont fixé sur mes pots mes ce sont des pots remus qui commence a bien etre ataqués par la rouille je vais en remetre
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Voila je suis l’homme le plus ridicule de ce monde (enfin pour aujourd’hui seulement). 17H00 motivé je mets la 300 sur la fosse pour la décatalisée et oui ça me prend d’un coup (mais j’en parlais depuis longtemps …) Donc la caisse sur la fosse…. Elle est équipée de quatre embouts remus qui ont été proprement installé par l’ancien propriétaire… Je descend et oh surprise… Bon je ne pouvais pas savoir je n’ai jamais entendu d’autre 300 alors (je l’ai seulement depuis janvier et je roule avec depuis juin) mais pas d’excuse la honte … Du coups j’avais pas prévu que ça allé être aussi rapide et donc séance photo : Une fuite suspecte au niveau hicas ! Et voila pourquoi je n’ai pas roulé avec pendant l’hiver sellerie dégelasse (pour la moquette des portes) et craquelé (pour les sièges) du coups skaï bi colore et 4mois de boulo avec maman, que je remercie encore ! a noté que mon volant était pourave et qu’il a fallut le refaire (puta..n le boulo le pire c’est que j’ai voulu le bicolrisé avec deux bandes grise mais c’est moche je vais le refaire cette hiver).
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Plutôt que d'avoir un gros popchargeur je préfèrerais en installer deux petits afin de supprimé les angles a 90° des conduits d'aire après le débimètre mais pour faire ça y faut forcément avoir un nouveau debimetre d'aire plus évolué qui arrive a corrigé l'angle d'ouverture (car on ne mesure que le volume d'aire qui arrive sur trois cylindres) peut-être encore qu'une nouvelle eeprom peut contenir l'info qui pâlira le problème
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1er FORUM FRANCAIS DEDIÉ AUX 300ZX
NED a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
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