SeanDezart

La vie, c'est les choix ! Pour ceux que j'ai investir jusqu'a maintenant dans ma 240Z je peu m'achter une 350Z ! Mais une 350Z pese combien avec 280 ch ? Je va finir avec 250 dans ma Z pour 1100 kgs !

Mais je suis un type sympa - j'ai comme même vous choisir plutôt que Tony Blair ) Mefiez vous des achats en états unis - souvent il faut payer des charges des douanes - des fois pour le même montant que les pieces chercher ! Je sais, je me suis faire avoir une, mais qu'une seul, fois !!! Tous qui a choisir rouler dans une Z32 ont choisir la Z le plus cher à réparer/ faire l'entretien à cause de sa complicité ! Et vous avez payer entre 8000 et 15000 euros pour vos belles ???

OK, Tokico HP avant à 167 euros les deux avant et 148 euros arriere ! Délais 3-5 semaines) Tokico Illumina réglables 5 - positions à 241 euros chaque ! (Délais 5 semaines) Ressorts 250 euros les quatre (délais 3 semaines) ou Eibach à 416 euros les quatre ! (Délais 5 semaines) Si non, haut gamme: Tein Flex/Super Street/Type CS, JIC, Tokico D-spec and HKS Hipermax completement réglable 'coil-over kits' entre 2800 euros et 3700 euros (ressorts, amortisseurs, montage en dessus etc) - idéal pour la route à vitesse (avec de la comfort) et le circuit occassionalment ! Le HKS c'est le 'top' ! Tout prix TTC mais exclus de transport entre angleterre et chez vous ! Pas de tout conseillé de surbaisser (excessivement) le suspension sur les Z32 ! J'ai les Tokico HPs sur ma 240Z avec les ressorts (progressive) Eibach - ça tien trés bien sans comfort perdu ! Sean

"qui a été vendu en France 0 atmo." Oui, je sais mais il y a des atmo comme même, personne peut estimé ? Il y a surement les importations personal ! Je connais un contact en angleterre pour les pieces pour des atmo, TT aussi, qu'est ce que vous voulez ? Donne moi une liste et je vais vous chercher les dévis et mettre les prix ici !

En fait, il y a combien 300 bi-turbo et combien 300 atmo en France ? Et combien de chaque sont adherents ici ?

Mais ma préferé c'est le RB26DETT dans le GTR32 de mon pote ) 330 ou 540 ch - il choisir avec une 'button' dans sa voiture - arh, les puces !

J'ai cru que les versions atmo. ont 230 ch, qu'est ce que t'as fait de plus ;-) ?

Merci ! Mais les Fairladys en Japon (hors d'europe) sont disponible sans turbos et la moteur ressemble beaucoup le VG30 déja dans les 300ZXs depuis 1984 ! Non ?

Est ce que les Fairladys etait uniquement le nom Nissan sont vendu nos voitures en Japon ? Et donc pour les appeller Fairlady en Europe n'est pas strictement correct ?

Salut à tous ! Je suis plus d'un mec des Zs mais j'ai achter ma 1987 Z31 Turbo pour porter moi, ma femme ET notre enfant et elle est superb pour les routes ! A+ Sean