tyler1

si ce n'est pas précablé,tu dois faire passer les fils par le même passage que le faisceau du hayon,a l'interieur de la gaine,avec un fil de fer c plus facile ,et une fois que tu est dans la caisse,tu dégarnis tt tes plastiques jusqu'au feux et tu le fais passer sur la tôle,comme le faisceau des feux

oui,ctait le joint de bouchon de vidange,le joint dont je parle est un joint en cahoutchouc qui etait sencé etre souple et faire office de joint mais dans mon cas il était tout cuit et tout dur

de toutes facons,si la tienne est un model européen,tu peux commander même chez Nissan,il ne devrait pas y avoir de problemes...;par contre,pour commander les coussinets,il faut relever des valeurs sur le vilebrequin,sur le bloc moteur et sur les bielles,donc tu dois tt démonter avant de pouvoir commander tes pieces.... Je te parle de la pression d'huile car si tes coussinets ont lachés c qu'il y a une raison,pour moi ctait un manque de pression d'huile apparement due a un tout petit joint a 3cents a l'interieur du support de filtre a huile

les coussinets,ca fait un genre de claquement situé sur le bas du moteur(ds le carter d'huile) a un certain regime et ca le fait tt le temps;si c ca,bon courage g mis 3 mois pour réparer la mienne (faut dire que commander les pieces aux US a chaque fois ca aide pas)en heures,je peux trop te dire,on etait 3 dont 2 mécanos mais on a du démonter et remonter un paquet de fois,on a eu des soucis...au total au moins 30h de boulot mais,comme je te dis,on a eu des soucis,maintenant on le ferais en 1 WE,a force on connais tout par coeur combien de kms elle a ta 300? tu n'as pas un pbleme de pression d'huile?

beuh moi g des phares (mais version US,interdit en france),des sieges manuels en tissus un peu usés et des vieux coussinets de bielles tout usés et c tout pour l'instant

en tt cas,si ca fait grrrrrrr c surement pas un embiellage,ce serait plutot un claquement,autrement. Moi,ma butée d'embrayage fait un leger grondement qd je suis au point mort alors c peut etre ca???

je ne prendrais pas de sous pour une soudure,par contre faudrais pas que ce soit trop agravé,parce que deja la,ca commence a faire bien limite pour ressouder,c pas mal rouillé,on dirais;ce qui fait que même si je peux y ressouder,ce sera du bricollage et il faudra prévoir le remplacement de ttes facons p.s.: je suis a 1h/1h30 de Geneve

fais peter les photos,si il faut ressouder,je peux te le faire (sauf que je part en vacances demain matin pour 2 semaines,mais apres y'a pas de pblemes,si t'est pas trop loin de savoie....)

YAHAHAHOUUUUUU ca y est, je roule enfin en Z (depuis mardi en fait) ca fait vraiment trop du bien mais bon,je roule encore calmement,pour roder un peu ces coussinets neufs;enfin ca me change vraiment de ma 205 diesel a laquelle je m'etait habitué,je ne suis plus obligé de passer la 4eme dans les montées sur l'autoroute,je peux doubler qui je veux,je peux me faire remarquer par les flics(je me suis deja fait arrété 1 fois,pour controle) enfin bref,je suis heureux,et en plus ca tombe pile pour mon depart en vacances

cool cette 300 en crystal,ca fera un bon cadeau de noël en + c une 2 places

certes mais il y a eu pas mal d'epaves aussi,peut etre que ca equilibre...

OUAIIIIIIIIIIIIIISS!!!!!!!!! hier soir,j'ai enfin démaré mon moteur et il tourne rond,plus de pblemes de pression d'huile ni de bruits etranges....OUFFFFF En fait,j'avais le coussinet de bielle N°3 qui devais etre mal mis,je les ai tous redémontés et remontés et tt va bien;pour le pbleme de pression que je devais avoir a la base,je pense que ca venait d'un joint a 50 cents,a l'interieur du support de filtre a huile qui etait completement mort maintenant g plus qu'a finir de remonter les 2/3 guignolleries qui trainent par terre ds mon garage depuis 3 mois...

YAHOU,tu t'en ai enfin sorti!!

heu,Rémi,ca doit etre moi mais par contre je n'arrive pas a lire ton message,plus haut,il y a la pub...

bah moi j'aime bien comme ca aussi...

j'ai remonté ma Z (bon pas entierement non plus,faut que je fasse tourner le moteur avant pour voir si tt va bien) et justement,avant de démarer,j'ai essayer de faire tourner le moteur "a la main" pour voir si tout va bien mais c absolument impossible,il doit y avoir un probleme,demain je suis encore bon pour rereredémonter ce putain de bordel de chiasse de carter d'huile pour voir ce qui va pas ,si ca se trouve le moteur a deja été refait et les coussinets ne sont pas les bons et je suis dans le caca!!! P.S.:CLUB300ZX,a nous 2 on peux peut etre en faire 1 en bon etat...

rhoooo les boules.... je connais cette sensation horrible,qd tu remonte et que ca va pas et que tu dois tt redemonter

bah moi,je ne pense pas venir,en ce moment je suis un peu juste sur le budget (surtout que je ne suis toujours pas sur de savoir quel est le probleme sur ma Z et que je ne sais pas encore a combien ca va me revenir tt ca)

L pour moi aussi

bouhouhouuuuuuuu j'en peux plus

moi g trouvé de la DEXRON II a carrefour,tu peux peut-etre essayer...

meuh non,une reparation bien faite ne vieillira pas mal pour une peinture complete,si la voiture est en plutot bon etat et SANS changer de couleur (car c vraiment le gros bordel de changer de couleur une voiture) il faut compter entre 1000 et 1500€ (au black,bien sur),je dis bien pour une voiture en bon etat et selon le carrossier peintre Pour moi,un "voile" de peinture,ca n'existe pas,c ou on repeind une voiture ou on la repeind pas,c tout;si la voiture est en bon état mais qu'elle manque de brillant,il faut essayer de la lustrer,a la machine et a l'ombre et il faut compter un ou deux jour pour y faire correctement

en fait,je ne fait pas les travaux tt seul,sinon je n'y arriverais jamais,a la base je ne savais même pas ce qu'etait un coussinet de bielle,mais j'ai des bons amis mecanos alors ils m'aident en echange de bieres Sinon,je n'ai pas sortit le moteur,il est juste suspendu par des sangles,vu que le berceau est le support moteur et qu'il faut tomber le berceau pour enlever le carter(la crémaillere aussi d'ailleurs)....j'en ai un peu marre qd même,ca fait 2 mois que je n'ai pas roulé en 300zx et j'en ai encore pour un mois facile.....

en fait les coussinets sont les bons,d'apres les ref. que l'on doit relever sur le bloc moteur et le vilebrequin mais je pense que comme g un coussinet de palier de vilebrequin qui n'est pas neuf,cela créé peut etre un manque de pression.... par contre,je ne connait pas la cause de mon probleme,a la base,pourquoi mes coussinets de bielles et de palier de vilebrequins etaient usés

Salut,je voulais vous demander votre avis sur un probleme que j'ai avec ma 300ZX atmo: j'avais un bruit,vers 3000/4000 trs,genre embiellage,j'ai donc changé les coussinets de bielles et de palier de villebrequin,malheureusement,pour le palier de vilebrequin n°3,je n'ai recu qu'un demi coussinet mais comme le vieux semblait en bon etat,j'ai remonté le vieux;j'ai donc ts les coussinets de bielles et de paliers neufs sauf le palier n°3 qui n'a qu'un demi coussinet neuf,l'autre est vieux les coussinets de bielles n°1 et 6 etaient vraiment morts,les autres un peu moins,le vilebrequin a l'air niquel Quand j'ai remonté et que j'ai démaré,j'avais un bruit de claquement vers le bas du moteur(différents du bruit que j'avais avant) mais,qd j'accelère et que la pression d'huile monte,le bruit disparait,jusqu'a ce que la pression redescende,il semblerais que je n'ai pas assez de pression,j'ai donc démonté la pompe a huile pour la verifier mais elle semble niquel et je ne pense pas que le probleme vienne de la en redemontant les coussinets de paliers de vilebrequin,les n°1,2et4 sont deja un peu marqué;mais pas le n°3 qui est celui qui n'a ete changé qu'a moitié voila,vous savez tout;je suis un peu perdu,je me demande si le probleme vient de mon coussinet de palier qui crée une perte de pression ou si il peut y avoir un autre probleme,vu que les coussinets de bielle etaient qd même bien mort.... merci @+ PS:mon ordi est tombé en rade suite a la foudre juste apres que le forum est été fermé et je suis bien content de constater aujourd'hui qu'il soit ouvert a nouveau