Bidoch78

et d'un point de vue étagement ca doit etre cool ! Perso c'est ca qui me gene un peu sur la mienne les 2 1er rapports sont relativement long. Neuf rapport à la main ca doit faire un peu beaucoup.

9 vitesses la boite Auto ????? Tu as des infos la dessus ? Tu sens réellement les 9 rapports ?

Super.

Tiens dany, bon c'est en Anglais, mais je suis sur que t'es bilingue : http://zhome.com/ZCMnL/PICS/boostJets/boostJets.html Moi j'ai eu aucun pb à les installer à partir de ce doc.

euhhh j'ai un doute la ??? Tu fais ca par en dessous la baie moteur ? Normalement c'est juste à coté des deux grosses durites d'admission. Je crois que les durites où tu inserts les boost-jets sont pluggées en sortie des intercoolers.

Francky le commercial !!!!

mais elles font combien de large ? Tu mettres une photo pour voir, si elles sont à fleur de l'aile ou pas ?

En faite, au lieu de garder les infos que je trouve, je les rajoute au fur-et-à-mesure

c'est vrai.

je crois qu'avec des outils de diag genre ConsultZ... Tu peux voir en temps réel le degré d'inclinaison des roues.

Bubuche veut faire du drift avec sa 300, et c'est sur que l'HICAS doit géner ce type de manoeuvre. Maintenant moi j'ai lu partout (300zx.co.uk) que si le HICAS marche bien, il y a pas de raison de le retirer. Apres il y en a qui veulent faire maigrir leur 300, Ou sur les grosses prépas moteurs, il doit y avoir des contraintes que l'HICAS ne peut pas supporter. J'ai pas reellement eu le temps de me pencher sur le fonctionnement du HICAS (enfin je connais le principe et que ca permet une meilleur inscription de la voiture dans les courbes), mais à coup sûr ca augmente la tenue de route de l'auto. Mon avis perso, vive le HICAS !!!! Petite (), Je crois d'ailleurs que Renault va réintégrer ce systeme prochainement !!! Je sais plus pour quelle voiture !?!

cool, merci pour le forum !

Jante d'origine : AV : 16''* - Offset +45 AR : 16''* - Offset +35

champion ce hometheater !

recherches plutot : 300 m6 turbo

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/et.php http://www.sixteensixtyfour.co.uk/_Misc/Wheel%20and%20Tyre%20Calculator.xls http://350zx.com/tire-wheel.html

J'ai recherché (enfin un peu !!!) mais j'ai pas trouvé : Ce que je cherche à savoir, c'est pour des jantes en 18'' quelle sont les combinaisons possible entre la largeur et l'offset pour ne pas se retrouver comme bubuche avec des jantes qui ressortent des ailes. On trouve sur ebay par exemple : 18*7.5 - offset=+48 18*8 - offset=+40 av : 18*8.5 - offset=+20 ar : 18*9.5 - offset=+25 --------------------------------------------- Bubuche avait, il me semble, du 18*10 - offset=+5 et ca sortait grave de l'aile. --------------------------------------------- Lolo300zx : av : 18*8.5 - offset=+25 ar : 18*9.5 - offset=+30 ca passe nickel. --------------------------------------------- ca passe, ca passe pas ? J'avais vu un jour, une petite applet JAVA sur un site qui permettait, en rentrant les infos des jantes d'origines de voir l'impact des nouvelles valeurs visuellement, mais je la retrouve plus. Si quelqu'un a des infos la dessus ?

Tu as toujours le code 33 ? PS : Tu as mis les boosts jets dans les bonnes durites ? (on sait jamais) Je voulais pas la poser celle la ! Je me souviens il y a de quoi se planter, surtout coté passager, il y en a 2 cote-à-cote

excellent !!!

arghhhhhh !!!!!!

....que rouler en 300, c'est le pied !!!! J'ai pu la sortir un peu ce week-end, je me suis fait vraiment plaisir.

yes, ca serait top.