motorsport56

Ah Ok merci.A priori mon beau frere doit terminer plus rapidement que prevu une AC Bristol d'un client si bien quelle doit rester en carosserie jusque debut novembre mais c'est pas grave car je n'aime pas la conduire sous la pluie,je prefere la voir au chaud..

Vous êtes sur que pour les loupes on peut bien les passer en blanc car pour les pleins phares pas de pbs on casse le bulbe mais pour les loupes j'ai peur que ce soit elles qui soit jaune et que je ne peut donc les passer en blanc. Merci pour les infos

Merci beaucoup les amis pour tous ces precieux renseignements. J'ai hâte de la voir terminé...

Bon est bien je viens d'avoir mon beau frere au téléphone et c'est parti pour la choucroute...Sinon pour les loupes de phare en jaune quelqu'un a une idée pour les mettre en blanc ?

Hello tout le monde,voilà j'ai un peu plus de temps desormais à consacrer à ma 300zx.Je l'ai donc envoyé chez mon beau-frere aujourd'hui (carossier peintre et restauration de vehicules anciens) pour une bonne peinture complete en rouge ferrari "Rosso Corsa".Je l'ai donc aidé à la demonter mais j'ai deux soucis : -Le premier,après avoir demonté le becquet de coffre pour mettre celui acheté sur ebay (modele 99) je m'aperçois que j'ai un gros soucis.En effet j'ai un gros jour au dessus des feu avec ce nouveau becquet car la partie noire ou il y avait "Nissan et Twin turbo" d'indiqués a disparu.Y a t-il un enjoliveur de remplacement existant ou quelqu'un a t-il une solution à proposer ? -Secondo,je n'ai pas eu de pb à passer mes plein phares en blanc mais les loupes sont jaunes (y a t-il une solution pour les passer en blanc) ? Voilà sinon elle devrait être prête pour ce week-end et je ne manquerai pas de vous faire part des photos.. Merci pour vos reponses.

Laors enfin une voiture d'homme le mois prochain ...Je rigole.Je ne suis plus tres present ces temps ci mais je consulte tout de même.Tiens nous au courant de tes impressions avec la nouvelle puce.

Oui je suis certain du lien d'ailleurs dans la rubrique bidder list c'est bien moi qui m'appel golftdi56.

Je l'ai prise sur ebay pour 65 livres soit 94 euros avec les boost jet. voici le lien : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7985469072&sspagename=ADME:B:AAQ:UK:1 Il ne reste plus qu'à contacter la personne ...

Si tu veux dany je peux t'expedier mon boitier et je te laisse celui-ci un peu afin que tu puisse la dupliquer.ça ne me derange absolument pas et je dirais même que ça va me faire plaisir car je te le dois bien... C'est comme tu veux. Côté puissance j'ai pris enormément mais je ne suis pas un gros bourrin lol,j'ai juste tapé un 250 tres rapidement....Une chose est sur c'est que ça patine severe en 1 et 2 voir debut de 3 sous la pluie !!! Donc Dany reflechies à ma proposition surtout que j'ai vraiment confiance en toi...

Moi personnellement mon eprom fonctionne tres bien mais j'ai tjs un peu peur pour mon moteur car si ça tourne trop pauvre .... Je serais donc partant pour une copie d'eprom mais uniquement une JWT je sais que c'est plus cher mais là au moins on est sur de la qualité... Voilà ma pensée du jour lol

Moi depuis que j'ai mis mon admission directe green je prens facile les 13000 trs...

compression=segmentation

Bon alors personne ne joue les mythos ?

Allez on joue un peu les mythos avec nos 300zx histoire de rire un peu. Je commence: Ma 300zx arrache tellement qu'elle patine encore en 5eme à 280 km/h...

Salut à toi aussi Dany et Bonne bronzette.

Salut Yannick tu peux laisser le lien ebay pour voir si c'est la même que bubuche et moi ?

Merci c'est trop sympa et c'est en dl pour moi aussi.Trop cool...

VIVI LE MARIé !!!!

tres classe,je ne regrette pas d'avoir acheté aussi ce becquet.J'ai trop hâte de le monter. En tous cas tres belle auto,félicitations.

Je n'ai pas eut non plus de notice de montage...mais bon on va se debrouiller.

Moi aussi j'ai eu mon becquet et montage avec peinture integrale pour mi-octobre...Vivement tes photos.

Moi de même .

Ok,mais ce qui me fait peur c'est que plus le DOT est élevé et plus le phénomene d'ébullition est repoussé et donc meilleur endurance...J'ai peur qu'avec du DOT 3 mon freinage ne soit pas tres endurant...C'est vraiment embêtant de mettre du DOT 5 ?

Bienvenue parmis nous et longue vie au 300 zx

Ha ok as tu son nom et son type (dot)...Merci le pro.