kylian03

Salut à tous,simplement pour vous dire qu'il faut arrêter çà et essayer de trouver une piste sur Aulnat pour faire de vrai run sécurisé.Je crois qu'une pétition pour faire ouvrir une ancienne piste désaffecter serait pas mal et en ouvrant cette piste un week par mois moyennant style 5€ pour payer la sécu et l'organisation serait une bonne chose.

Sur circuit c'est un peu plus que de la conduite mais à notre échelle

Sacré Ferdinand Porsche,il est mort je crois bien?C'est pour çà qu'il y a des Porsche diesel maintenant;-) PS:déjà conduit des Porsche et c'est à chaque fois avec un plaisir énorme de conduite ou plutot de pilotage.

vds 2 boomers de 30 Alpine SWS 3045F 300 Watts 100€ à débattre

Cool,enfin un diesel sympa,j'adère à 100%

merci du renseignementPtit soucis pour mettre les images,comment faites vous?

C'est vrai que le diesel fume(et encore lorsque c'est mal préparé),pu et bride à 4500 tr/mn mais quel couple,dommage pour les essences style S3 et Mégane R26

Présentation de ma golf tdi gti 150cv 3p de 2001: -jantes 17 -filtre green avec montage admission R32 -koni+eibach+butées amortisseurs AV et AR renforcées SKF+silenblocs de triangles de R32 + silenblocs AR de Cupra R -reprogrammation Racing Sport Concept (http://www.racing-sport-concept.fr/index.php) -disque embrayage renforcé organique SACHS (ZF SRE) ref 881864 999980 + mécanisme renforcé SACHS (ZF SRE) ref 883082 000826 -supression vanne EGR par une fabrication maison taillée dans un bloc alu -échappement:ligne inox maison de diamètre 2"5 et descente de turbo Milltek inox diamètre 63 -durites aviation complètes av + ar+plaquettes ferrodo racing ds 2500 + disques Brembo Gold+ liquide haute température dot 5.1 -écopes de frein av -Short Shift de R32 -barre anti rapprochement supérieur alu+ barre anti rapprochement inférieur de R32 -mano de pression turbo + t° et pression d'huile -feux av angel eyes hella,feux ar hella -pédalier de TT http://img163.imageshack.us/img163/6245/dsc000028sw8nf.jpg