Bibidu94

Bonjour a tous , je me présente Yahia 31 ans, heureux propriétaire d'une Lupo GTI de janvier 2002 depuis a peu moins d'un an, mais malheureusement ayant un mariage a préparé , je dois m'en séparer a contre cœur, donc je sais que souvent des membres du forum sont a la recherche d'une GTI. Pour ma part , je l'ai eu en fevrier 2015, avec 105 000 Km au compteur et pas dans un super état, donc des lors que je l'ai récupérer, les travaux ont commencé Donc pour commencer a 110 000 km , révisions complète, avec changement de : - Courroie de distribution, accessoires, et pompe a eau - Vidange, huile " Valvoline" homologuée normes VW , 5w40, - Filtres ( huile, air, carburation, habitacle ) - Faisceau d'allumage, et bobine d'allumage - Support moteur droit - Recharge de clim - 115 000 km, vidange, et filtre a huile - Peinture complète et correction de nombreux default sur la carrosserie donc un bas de caisse ( anciennement employé dans un garage de carrosserie ça aide ) - J'ai aussi changé l'équipement audio, rien de bien fou, mais juste un kit éclate " Pioneer" de 17 cm et installé dans les emplacement d'origines couplé a un poste "Alpine" CD USB, donc un son de qualité et parfaitement intégré. Entre les deux nettoyage complet avec machine a vapeur, de l’intérieur, car siège taché et auréolé ( l'ancien propriétaire possédait surement un chien ) En tout cas le véhicule est saint, entreposé dans un parking privé, temps de chauffe toujours respecte, et surtout je ne suis pas un bourrin donc je ne tape pas dedans comme un fou furieux, je possède les deux jeu de clefs. Je vous transmet les photos, N’hésitez pas a me contacter pour des photos supplémentaire ou tout renseignements soit par mail ou téléphone : Mail : y.meraoubi@gmail.com Tel : 06 11 12 17 17

Ah oui donc rien a voir avec le moteur de la GTI, en tout cas pour ma part, j'ai eu les même symptômes que toi et cela venait de ça, car un des faisceaux était fissuré, donc en espérant qu'un membre plus compétent ou avec le même moteur que toi puisse t'aider

Et cette bobine, n'a pas 4 faisceaux , qui partent sur chaque bougies ?

Du faisceau, qui se sépare en 4 fils, un sur chaque bougies, et qui va sur la tete d'allumage, en 4 points, la mienne broutait a l’accélération car un des 4 était félé, des le changement, nickel plus rien, ça vaut une quarantaine d'euros chez "Yakarouler" ou autres vendeurs dans le style.

Bonsoir, a toi, j'ai eu le meme soucis sur ma GTI, j'ai vu que tu as changé a bobine d'allumage, mais a tu changé aussi avec le faisceau ?

Ahhh ok autant pour moi hi hi lol

Bonsoir,je revient sur votre message, pour la taille des pneus sur une Lupo GTI on est sur du 205/45 en 15.

Bonsoir,je revient sur votre message, pour la taille des pneus sur une Lupo GTI on est sur du 205/45 en 15.

Ah ok, merci, oui j'ai lu que pour les modèles après 1993 ou qui ne sont pas CG collection, ne pouvaient pas en avoir, mais bon sur l'île de France, c'est plus chaud, niveau contrôle, à voir si je la tente, merci qd même

salut, top ta GTI, petite question, t a pas de souci avec la plaque noir, j'ai une gti noire, je voulais aussi mettre la plaque noire, mais j'ai peur que la police me casse la tete avec