deacity21

Je le fais sur mes deux autres voitures l'entretien. Mais pour la première et peut être les suivantes je voudrais le petit tampon dans le carnet. T'inquiètes le bon plan à 99€ est validé. Je l'ai déjà dit au chef d'atelier lors du rdv par téléphone. Et lui me l'avais également proposé à ce prix sans souci. Mon père a amené la Twingo a ma mère de 2013 pour une vidange. 150€!! prix web. Sur ce coup, VW font fort. Du coup, j'ai fait mon calcul. Huile (même si on n'utilise pas 5L) 50-60€ / Filtre 10/15€ / Location pont : 15€ soit75€/90€! Je préfère donner quelques euros de plus pour un suivi à ce niveau. Les autres filtres ce sera maison. D'ailleurs le filtre à air c'est du K&N, le set de nettoyage est arrivé d'Angleterre par la poste ce midi.

J'ai pas de photos j'ai une vidange de prévue samedi matin chez VW. Je verrais par la suite. Mais a chaud ya rien c'est des que ca refroidis ou apres une longue période d'inactivité. Faut dire aussi que la vidange devait être faite fin décembre. Elle dépasse de deux mois. Faute ancien proprio. Mais elle n'avait pas roulé. Elle dors dehors aussi. A 0 degré le matin ca peut aider. Ou le bouchon ne joue plus bien son rôle de petit aérateur. J'en profiterais pour demander a VW samedi.

Hello Quelques clichés supplémentaires de la voiture du couple ! Ps ; moi qui n'ai pas l'habitude de l'essence, j'ai vu qu'il était plutôt normal, dans le cas d'une absence de consommation d'eau ou de surchauffe, d'avoir un dépôt jaunatre (mayo) sur le bouchon d'huile uniquement. Cela viendrait de la condensation apparemment. La voiture ne fait que 100Kms par semaine et encore.... je suis gentil. Qu'en pensez vous ?

Les lobby, effectivement, ça nous bouffe. Après je parle mais j'ai deux diesel et qu'une essence. La première. Concernant le sp95 je ne m'y aventurerais pas.

Ok merci!

A ce propos je viens de visionner un reportage, une enquête sur le tout diesel français. C'est fou comment le diesel peut nous tuer à petit feu. En effet, déjà qu'avec un filtre à particules c'est limite, sans même pas la peine d'y penser ! A retrouver sur le site de Youngtimer's.

Superbe exemplaire ! Très belle acquisition ! Merci à toi! Le rouge Tornade n'est vraiment pas pareil que le Flash (ayant une Flash de 2001). Le Tornado parait plus foncé, alors que le Flash est vif (quand il est propre ^^). J'ai eu l'occasion de comparer les deux mais toutefois en sous-sol donc avec moins d'impressions à l'égard des différences des deux couleurs, l'ancien propriétaire de ma GTi en a une autre en Flash et préférait garder la Flash toutefois également en boîte 6. Par contre, désolé c'est mon avis, les jantes noires sur une voiture rouge je trouve ça affreux... un gris anthracite passerait peut etre mieux. Et les vitres teintées je n'ai jamais trouvé ça beau, surtout si foncé... Laughing ce n'est que mon point de vue ^^ La voiture est comme cela à l'achat. Les vitres teintées sont issues de chez Glastint. Elles sont superbement faites et de l'intérieur ça parait légèrement bleuté. De ce côté, j'approuve. Ma BMW à eu également droit à son traitement vitre. tant que ce n'est pas trop foncé, ça me va. après comme on dit, les goûts et les couleurs Niveau jantes, j'ai eu du mal avec le noir. Tout peut se changer, mais j'ai du me laisser charmer, ma femme approuve. Sympa d'avoir la climatronic également. Pas de TO ? Climatronic oui, Toit ouvrant ? non La ligne parait neuve lol Je l'ai passé au nettoyant chrome avec mes mains pour la rendre toute belle je suis pas encore totalement satisfait du résultat. Pour la consommation, pour ma part, cela varie de 300 jusque 480 selon la conduite, l'utilisation, les routes fréquentées... en SP95 et 98. Ok, je n'ai réalisé que 87 petits kilomètres pour l'heure, je crois atteindre bientôt le premier quart mais j'ai souvent déplacé la voiture de quelques mètres pour la stationner ou la mettre dans un garage puis la ressortir par nécessité, le moteur froid ça consomme plus J'ai vu du côté de chez VW, alors deux sons de cloches mais le SP98 semble s'imposer. Du côté de l'ancien propriétaire ça ne se discute même pas, SP98 d'office et rien d'autre. Il parait que le 95 est bien sec et ton moteur peut moins bien tourner avec. Du moins, ce serait une question avant tout de longévité. Consommation parlant ça ne changerai rien.

Hello, J'ai du changer cette pièce qui si je me souviens bien est vissée dans la boite, mes mains s'en souviennes. J'étais devenu fou, les feux de recul ne s'allumaient pas. Ampoules OK, relais OK, feu bien vissé... j'avais pas pensé à cette foutue pièce. 17€ fdp compris sur oscaro et la lumière fut.

Il n'est pas qu'a moi si je continue les voisins vont commencer a râler

Hello, Petite image de cette journée à moitié ensoleillée.

Hello Porte de boîte à gant de quelle couleur / état ? cdt

Merci !!

Hello Regardes aussi du côté de mobile.de

Hello Sympa la solidarité lupo! Sinon il y avait ça si jamais : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/624628635.htm?ca=12_s

Je l'ai fait sur la SDi que nous avons la semaine dernière. J'ai supprimé pas mal de pièces, un tuyau, un câble, mis en circuit fermé au niveau de l'électrovanne de pression et le blog EGR dehors. Deux bouchons fait familialement disons et tout est condamné. Elle a toussé au démarrage, mais depuis nickel!

Ok. Moi qui nettoie systématiquement mes vannes EGR sur mes diesels, je penses m'atteler à jeter un oeil du côté du boîtier papillon de notre nouvelle GTi même si pour le moment aucun problème à l'horizon.

Ah c'est sur c'est assez technique. Dans ta 3L tu metz de l'excellium ou super carburant ?

La climatronic ça m'a rappelé mon ex Passat 3B TDi 110, c'est exactement la même! Par contre, je la trouve bizarrement placée dans l'habitacle des Lupos

Merci à tous. La lupo 3L une vraie machine de régime

Hello, Nous allons bien la conserver ne vous inquiétez pas. Concernant la barre j'ai plusieurs sons de cloches. Je penses finalement pas la remettre. Savez vous comment est exactement le rouge flash comparé à ce tornado? Plus clair plus orangé carotte?

Au passage, il y avait une barre anti rapprochement supérieure OMP rouge à l'avant. Je l'ai virée pensant que ça rendait la caisse trop rigide. Je me tâtes à la remettre. Qu'en pensez-vous à ce sujet ?

Merci ! Owww shit 300-350km avec le plein quand on débarque du tout diesel ça fait mal

Franchement maintenant que j'ai visu sur cette auto rouge ferrari, je ne peux que te conseiller de les peindre en noires tes jantes! c'est ma femme qui m'a convaincu moi au début j'étais plus que septique. Pour moi des jantes noires cela ne ressortait pas, inutile d'avoir des jantes, mais là sur le coup, question couleur de carrosserie et avec les vitres teintées ça va super bien. Combien de borne vous faites avec vos GTi avec le plein de 98?

Hello en noires! De prime abord je préférais d'origine alu, un peu réticent quant aux jantes noires mais là du coup ça colle avec l'auto!

Bonsoir à toutes et tous, Après la SDi que nous conservons pour l'heure, voici venu le temps de vous présenter notre nouveau petit méchant loup. Il s'agit d'une Volkswagen Lupo vous l'aurez compris, à la sauce GTi, de 2004, 67000kms, rouge tornado, clim auto, alarme volumétrique, jantes teintées foncées... Entretien à jour, boîte 6 vitesses, j'ai les factures depuis l'achat jusqu'au dernier entretien et tous les passages de CT depuis sa petite existence. Intérieur avec panneaux de portes rouges, 8 HP, gravage des vitres, certificat Glastint... Elle marche vraiment fort est très plaisante à conduire et belle à regarder! Par ailleurs, son bruit devient vite envoûtant, mais gare au témoin de consommation, l'aiguille dégringole! A ce propos, qu'elles sont vos consommations moyennes, du moins combien peut-t-on prétendre faire de kilomètres avec un plein de SP98? Nous profitions de ce dimanche à moitié ensoleillé afin de faire une cure de jouvence au petit loup. Nettoyage haute pression, passage à la Clay Meguiar's, polish et cire. La totale. Elle resplendit. Nous en avons profité pour lui faire un petit "cadeau", une garantie d'un an qui comprend tout, des lèves vitres au joint de culasse comme ça pas de mauvaise surprise même si il ne devrait y en avoir vu son état. Elle à part ailleurs un rendez-vous galant avec VW pour une vidange très prochainement. L'entretien est plus qu'à jour, pneus quasi neufs. Véhicule acheté à un passionné parisien, il en possède une autre, dans le premier ton de rouge de 2002, il ne s'agissait apparemment pas du même rouge, il s'agissait du rouge flash et non tornado. Je peux vous tenir à disposition plusieurs essais de nos chères Lupo GTi, issus de différents magazines et remis gracieusement par son ancien propriétaire, plus que passionné de la bestiole. Place aux photos! Rencontre de nos Lupos : Bonne soirée à toutes et tous, merci de m'avoir lu!