julschranz

trop chère ca mais j ai deja trouver la remplaçantes ..

lupo vendue partie hiere ... vu que ma tite femme vas bientot accoucher la lupo devient trop petite ... donc bientot un beau break ... VW bien sur .... j espere trouver une bora break on verra ...

bon si vos petit truc fonctionne je vous tien au jus ... comme j ai deja poli un bord de jante j ai pas envie de l abimer ...

tof d ajd ...

aucune idee il y a plus d étiquette dedans et je l ai acheter d occaz (servi 1 fois )

bon voila j ai commencer a faire mes jantes audi ..je veux laisser le bord de la jantes poli et peindre le reste en noir mais je vois pas comment cacher juste le bord avec juste du papier adhésif(bande cache) ca vas pas je n arriverais pas a faire ca bien droit ... il y a une technique pour faire ca ou un truc special genre produits a mettre sur le bord poli pour que la peinture ne tienne pas ?? si vous avez des idee ou des petit truc ca m aiderais ... voila ce que j aimerais faire

c est prévus mais j attend de finir les futur roulettes

madame est bien fournie de ce coter la non mais c est mon frère qui m a ramener ca et il ma dis pas capable de les mettre a ton rétro .. faut pas me dire ca moi .. puis ca change de mes dès que j ai dans la one ... suis partis sur un truc fun et plutôt sympa avec la lupo ...

toit fini sono montee depuis une semaine mais j avais pas encore de photo

de toute façon j en fais une de peinture sur les jantes vus qu elles vont etre noir .. la je décape l ancienne peinture j en ai mal au mains

ok cool vus le prix des cales j irai plus vite pour les repercer ... mais il y a pas de risque pour la jantes ..??

bridgestone poteza 165/50/15 comme j ai déjà pour le moment ... Parfait je trouve aussi deja décapé une jantes et me reste plus qu a poncer le bord que je vais polir photo demain

bridgestone poteza 165/50/15 comme j ai déjà pour le moment ...

je viens de rentre ca .. il y a du taf pour que ce soit beau ... origine audi A3 je compte les faire noir mat et juste le bord poli ... enfin si j y arrive .... j aimerais quelle ressemble a ca ... pas mal non???

les marseillais!!! vous etes sur que le toit est droit???? (écart entre les goutieres avant et arriere) parce que pour moi il est parti du milieu en direction des coté jolie taff voila c est exactement ca que j ai fais suis parti du milieu et j ai fais ma ligne droite avec les carre puis j ai commencer les cotes.. pas facile a rester droit j ai mesure dans tout les sens mais c est vrais que le toit a des arrondi partout qui complique le bazar

pas evident a faire ce genre de truc pas encore fini mais me suis bien pris la tête

ha oui c était bien moi ...

oui possible je bosse sur Herstal... tu était en lupo??

en meme temps si tu y touche pas ca devrais pas poser de probleme moi le miens a ete abimer quand j ai remit le moteur a la boite ... la moindre petite bosse sur l aimant peut dérégler tout le bazar

pas compliquer le capteur ca trouve sur la boite pret du moteur au dessus du volant moteur c est la seul prise qui ce trouve au dessus de la boite et ce capteur tien par une vise que tu défais avec une clef de 10... le capteur est légèrement aimanter

panne trouvée capteur PMH était abimer j ai mis un autre et ca fonctionne .... vais enfin rouler avec la lupette .... en espérant ne plus avoir de probleme avec ce 2emme moulin

le moteur etait complet j ai regarder les bougie elle sont pas vielles du tout j ai meme changer la rampe d allumage des bougie vus que j ai tout en double ... j ai regarder les injecteur ils sont propre et n on pas l aire encrasser ce que je comprend pas c est pourquoi il ne demarre que au start pilot et pas tout seul ... une fois qu il a pris au start pilot il tourne bien ...

salut a tous voila suite a des gros problème avec mon moteur que je venais de placer j ai du en mettre un autre le problème est que le moteur que je viens de mettre ne démarre que avec un peut de start pilot dans le papillon d admission une fois qu il a pris il tourne bien (enfin pour moi ca vas ) a froid pas de problème il monte bien dans ces tour mais une fois qu il est chaud il pétarade a l échappement vers les 4000trm il fais des rater aussi ... a plus bas régime ca vas j ai laisser tourner le moteur pendant quelque minute et meme après ca il ne veux pas démarre sans start pilot quand j insiste de trop avec le démarreur j ai le témoin d huile qui clignote et ca sonne .... je sais vraiment pas ce que c est ... et je sais pas quoi faire je pense a un problème d avance (mais je sais pas comment on règle et a quoi regarder) ou un problème d allumage mais ca aussi je sais pas comment régler si quelqu’un a une idée ca m aiderais bcp

la vis ne dépassais pas trop loin dans le trou du bloc ... on a forer et essayer avec un extracteur mais la vis est trop serrée et comme la vise a casse de travers ca na pas aider a forer droit donc bloc mort ... on a essayer tout l après midi le samedi et quasi toute la journee dimanche ... on a laisser tomber la seul solution prendre tout l intérieur chemise piston bielle du moteur que je venais de mettre et tout remettre dans l autre bloc que j avais garder ....a la semaine je vais chercher les joints de chemise et un joints de carter logiquement pas besoin de retirer la chaine de distri ... on vas retirer le carter deviser les bielles et pousser les piston dehors et les chemise sans démonter le vilebrequin .... le bloc que j avais garder vas être mis a nu et subir un gros nettoyage ... tout ca sans demonter le vilebrequin aussi ..... en espèrent que ca fonctionne ....