PierO_14

Petit UP les amis prix de vente 300 euros !

Hello les fans, on met en vente 4 jantes tole d'origine VW Golf 6 avec enjoliveurs qui donnent l'impression de vraies jantes. 6,5 de large, ET50, 5x112, etat neuf, roulé 2000 km. 4 pneus 165/45 16 - 74v - Nankang NS2 , roulé 800 km. 360 euros l'ensemble. -------------------------------------------------

Non un Lodgy lol J'ai déjà racheté une Polo 6c1 GP Cup neuve y'a 2 mois, et une Passat SW B6 arrive demain. Pour le plaisir on verra plus tard, j'ai toujours ma One GTI au sec, pour le moment c'est famille et diesel pour rouler rouler rouler ^^ beurk ça pue

Bon voila, une page en Lupo se tourne... Ma GTI est partie aux mains d'un nouveau propriétaire ou plutôt d'une nouvelle propriétaire samedi dernier. A croire que le rouge était fait pour une nana... sur 4 proprios , 3 femmes lol Presque 3 ans à me régaler à son volant, avec son petit son tellement sympa grâce à la ligne Janspeed. 76.000 km à l'achat, 97.000 lors de sa vente. Heureusement que le frangin garde la sienne...

Courage à vous MG. Je comprend votre douleur. Un beau mariage va vous redonner la joie et le bonheur d'être ensemble Et puis la Lupette ça reviendra, chaque chose en son temps ;-) Bise

Laisse les sur les jantes alors ^^ je prendrai le lot

J'ai oublié de vous demander ... lors du changement des freins, il m'en reste un à changer.. arrière droit. impossible de repousser le piston... j'utilise un repousse piston, la purge ouverte, bocal entrouvert ... rien à faire. une idée ? une solution ?

Salut Space Je ne savais plus quoi en penser pour l'huile dans le filtre ... tellement habitué à la pijeot hdi qui pisse l'huile de partout lol Merci de ton avis. Pour les Dunlop, dis moi ça par MP, on peut toujours faire un envoi, ça coûte pas bien cher, c'est juste "emm$$dant" quoi ^^ J'ai déjà 2 toyo mais ils étaient déjà bien usés donc je peux pas trop dire à l'usage.. actuellement ils sont finis et font donc beaucoup de bruit et surtout aucune tenue logique ... J'en avais en 16 sur ma Polo, c'était pas mal du tout sur le sec mais sur la pluie je me souviens de belles frayeurs .. Tiens moi au jus ;-) Sinon j'irai peut être dans le Sud en septembre-octobre

Bon allez depuis le temps que je devais m'y mettre, j'ai enfin changé la totalité du freinage de la Lupo... il était temps, chaque petit freinage devenait compliqué (bruits affreux, vibration volant et surtout niveau sécurité ...) J'avais finalement acheté toutes les pièces sur misterauto.com, rapide et moins cher qu'oscaro. Disques ATE, plaquettes Brembo et Bosch, toutes les bonnes références, au top... Va falloir roder tout ça désormais. Bon je vais également changer filtre habitacle et air... Normal d'avoir "autant" d'huile dans la boite à air ? Je suis à la recherche de pneus aussi pour ma Lupo, en voulant rester dans la monte d'origine, à savoir le 205/45/15 81V... mais alors là surprise, je ne trouve rien d'autre que les TOYO PROXES T1R.... 94 euros sur allopneus 75 euros sur 1001pneus pour le moins cher... les Dunlop ne sont plus dispo ? savez-vous ce qu'il est encore possible de trouver ailleurs ? j'ai regardé en angleterre mais idem, uniquement les TOYO ... est il possible de monter une taille moins important dans les 195 ? qu'Est-ce que vous utilisez vous ? Merci les loulous

Magnifique ta Lupette ! J'ai la même mais en boite 5 et un poil moins belle tout de même lol par contre (c'est mon avis), je n'adhère d'avance pas aux jantes noires sur une voiture rouge ... et encore moins aux vitres teintées... ou alors très très léger ! ;-)

Hello, un petit passage ici pour vous tenir informés de nos épreuves passées.... et voici 2 victoires de classe supplémentaires ! au dernier rallye régional de mézidon (mai), nous finissons 1er de classe après une intense bagarre à coup de secondes prises par ci, reperdues par là.. et le week-end dernier, nouvelle victoire de classe au rallye régional du Mans sous des conditions climatiques très compliquées, choix de pneus difficiles, mais au final on remporte notre classe en ayant maintenu une avance de 25 secondes tout au long de la journée. On aurait pu espérer un TOP 20 au général parmi les sub', mitsu, clio r3 et autres grosses autos, mais un rayon de soleil nous a pénalisé sur 2 spéciales dont les routes avaient séchées... la puissance des gros a parlé... nous avions fait des super temps sous la pluie, bénéficiant de la maniabilité et du poids léger de la 106. avec un 15ème temps scratch devant megane rs, porsche Cayman, clio r3 à la pelle etc... petit résumé de cette saison 2014 (qui a débuté en Octobre 2013 - la finale annuelle ayant lieu en octobre chaque année), avec 6 rallyes au compteur, 2 fois 2ème, 1 fois 3ème et maintenant 3 victoires de suite ! les vidéos arrivent sur notre page Facebook ;-) https://www.facebook.com/pages/Team-ERS/472189046180359?fref=nf

Ceux qui débranchent le cerveau au moment de monter dans l'auto ^^

Week-end en vue... nouvelle épreuve aussi ! Rallye régional de Mézidon ! 11 engagés dans notre catégorie au départ, et toujours les potes pour rouler avec nous ! une nouvelle belle bagarre en perspective... il faudra être chaud bouillant dès la 1ère spéciale pour ne pas se faire distancer par les débilos ! seulement 6 spéciales pour environ 40 km de chronos... et oui c'est un régional, c'est donc du sprint, il faut être ultra concentré et très vite en action pour taper des temps... à l'inverse d'un National où l'on dispose de tellement de km pour remonter ou faire la différence (en moyenne 120 km de spéciales). Vous pourrez nous suivre sur le site suivant avec les directs dès dimanche matin.... http://www.rallygt.fr/ On part avec le numéro 116. Bon week end à tous. Nous ça va wouiiiiiner dans la lionne !

De retour du rallye de la Suisse Normandie National... Voilà , c'est fait ! Notre première victoire de Classe N2 après une très longue et intense bagarre avec les pointures de la catégorie, dans des conditions très délicates. Une lutte acharnée pour remonter après une 1ère ES mauvaise, puis pour se maintenir en tête de la classe. Je vous mets le résumé du frangin sur notre page Facebook "TEAM ERS"... Résumé Comment résumer un weekend comme celui que l'on vient de passer en un seul mot ? Je crois que ce n'est pas possible vu les émotions et l'intensité qu'il y a eu ! Il est donc indispensable de faire un résumé complet ! Notre première victoire de classe, oui oui ! Mais aussi une 2ème place du groupe N, toutes deux inespérées ! On savait très bien, samedi juste avant le départ, que ce serait difficile de faire un podium de classe vu les engagés, mais on savait qu'il fallait que l'on fasse de notre mieux. Un rallye très compliqué, surtout au niveau des conditions météo tout au long du weekend, avec un changement de temps toutes les 15min avec de grosses averses suivies d'un grand soleil qui faisait sécher les routes en un rien de temps ! ES1 Athis (9.7kms): 7'02"2 Partis en slicks dans cette spéciale comme tout le monde, car routes assez sèches ! Une première ES sur un rythme pas au top avec bien trop de "prudence" qui nous met assez loin au classement: 51ème général, 14 du groupe N et 7 de classe N2 à plus de 24sec du leader Laurent Laignel... ES2 Intercom (17.8kms): 12'01"7 Toujours en slicks ! Arrivés au départ de cette ES, des gouttes commencent à tomber... Tout le début de la spéciale est quasi sec mais au bout de 4-5kms il se met à tomber de plus en plus d'eau et la route est détrempée. Pas facile de prendre le bon rythme avec les slicks... Vers la fin de la spéciale, on rattrape Pierre Lesigne avec sa Twingo R1, mais qui ne nous fait pas perdre de temps en se serrant rapidement . Et au final, surpris de voir que l'on réalise le meilleur temps de classe avec 9sec de repris sur Laurent Laignel et plus de 32sec d'avance sur le 3ème temps ! On passe 48ème au général et 2ème de classe avec 14sec de retard sur L.Laignel. ES3 Athis (9.7kms): 7'05"7 Toujours Athis, une spéciale qui ne nous réussi pas puisque nous faisons encore une fois le 7ème temps de classe... On reste 48ème au général et 2ème de classe avec plus de 30sec de retard sur le leader et environ 17sec d'avance sur le 3ème Mickael Hergault. ES4 Intercom (17.8kms): 11'46"4 On double une nouvelle fois la Twingo, mais sans être gênés. 4ème temps de classe, on perd encore un peu de temps mais L.Laignel abandonne dans cette ES et nous prenons donc la tête de la classe pour seulement 3sec devant M.Hergault. Le reclassement étant effectué entre ces 2 spéciales, nous repartons entre deux R3, une clio devant et une 207 derrière... Bien accompagnés ! ES5 Athis (9.7kms): 7'01 Première spéciale de nuit et on améliore nos temps ! M.Hergault et Thomas Dos Santos abandonnent dans cette spéciale. Premier temps de classe avec 5sec d'avance sur Geoffrey Labrousse qui passe 2ème de classe à 50sec de nous. ES6 Intercom (17.8kms): 12'22 Gros morceau de nuit avec cette spéciale Intercom, on roule propre et ça paie ! On double même la clio R3 partie devant nous. Premier temps de classe, 3ème temps du groupe N et 24ème temps scracth ! A la veille de la deuxième journée, nous sommes donc 30ème au général, 3ème du groupe N et 1er de classe N2, avec 1min10 d'avance sur G.Labrousse qu'il va falloir essayer de contenir le lendemain, car certains qu'il va tenter sa chance ! Le dimanche matin, de la pluie, de la pluie et de la pluie ! Alors pas le choix, il va falloir être prudent tout en restant dans le rythme. ES7 St Germain de tallevande (13,200kms): 9'25"1 G.Labrousse part plus fort que nous et nous reprend 9sec mais nous restons en tête de la classe. ES8 Moncy (13.5kms): 8'35"5 2ème temps de classe pour nous derrière Arthur Vay mais nous reprenons 3sec sur G.Labrousse. Nous passons 2ème du groupe N après l'abandon de Nico Martin sur Clio N3. ES9 St Germain de tallevende (13.200kms): 9'26"1 G.Labrousse nous reprend 15sec sur cette avant dernière spéciale mais on tient le bon bout !! ES10 Moncy (13.500kms): 8'43"3 Difficile dernière ES avec des coulées d'eau partout et une auto qui part de droite à gauche sans arrêt sur le début de la spéciale, mais au final c'est la victoire de classe qui nous tend les bras mais aussi la 2ème place du groupe N !!!! Tellement contents de ce weekend intense de bout en bout où il a fallu rouler avec la tête et être patient. Merci encore et toujours à tous ceux qui nous soutiennent tout au long des rallyes (ma chérie, Anaïs, Momo, Sylvie, Patrick, Papa Maman) et surtout à l'assistance (Alain, Phiphi, Hélène, Bernard et...) qui nous permettent de rouler dans de superbes conditions et j'en oublie sûrement mais merci merci merci !! A bientôt sur les spéciales et vivement le prochain Rallye, Mézidon le 18 mai." Je ne sais plus sur quel post sur Facebook, mais je crois avoir lu qu' Aurélien (du forum) parlait de nous dans le prochain Auto-Hebdo (une petite ligne ^^)