Djool1

Beau! pour toi? Yes, me langui J'espère que Djool ira mieu quand meme MERCI d'ètre vennu les mec! Ils manque les tof du repa.lol Bon 3eme au essais qualif et maleureusement 30eme apres rupture de frein. et oui à ledenom ça freine dur.... Pour ceux qui veulent NOGARO dans deux semaines.

Bonjour et si c'est un tout petit budget en cources auto. bien sur c'est avec les sponsorts. et pour info un volant en GT c'est 150 000€ la cources. en carrera cup on doit pas etre loint.

Bonjour Guillaume désolé je n'avais pas vue ta question. Une saison n'est pas un budget fixe il vari au gré des casses et du nombre de pilot sur la voiture ainci que du nombre de cources réalisées. Pour nous une équipe de 3pilotes et un championat france complet 6cources avec en plus une cources en espagne et le championnat du monde (cette année au NURBURGRING!!!) le budget par pilot est de environ 25,30 000€ pour la saison y compris les frais de bouf et hotel. Certainne voiture arrive a tournée pour 15 000€ par pilote a 4 voir 6 pilot pour le championnat france. mais je pence que c'est un strict minimum. PS: j'ai corriger la date de nime!!!!!!je métais trompé jespère vous y voire et débattre avec vous de tout cella.

Bonjour à tous. Oui effectivement cette dernière manche de la VW fun-cup c'est bien déroulée pour moi. Je me suis placé 2eme des essais libre, 4eme des essais chrono (sans forcer, car chez nous la grille est tirée au sort... la pole est donc pour le "FUN"). Le départ est donné à 9h du mat, le tirage au sort nous place 23eme sur la grille... La statégie est donc de me faire partir en 3eme pilote pour ratraper le retard. En effet me jeter à la 23 eme place avec mes temps au tour et mon tempérament aurait pu nous etre fatal! Bref mes deux colègues remontent gentilment... je sors des stand à la 10 ou 12eme place apres 1h20mn de course. Mon run dure 40mn je donne le meilleur de moi meme tout en gérant le trafic. Je remonte gentilment en 7eme position quant au bout de 15 mn > safety-car. Une aubaine pour moi car cela me permet de réduire lécart a quelques 15secondes de la 1ere place. le safety car sort et la une nouvel course commence pour moi avec en ligne de mire mes rivaux et amis de courses. Et un a un que je les passes pour doubler le premier et prendre la tete de la course en 20mn!!! Je rentre au stand pour rendre la voiture a mon colègue et la le verdict tombe! 2'02'4 contre 2'02'9 la veille. Je deviens le seul pilote en dessous des 2'03 de la journée. Pour le reste c'est une histoire de longs runs tous aussi durs les un que les autres pour garder une première place tres convoitée. Malheureusement la boite de vitesse craque, la Troisième ne vérouille plus, ce qui nous oblige à la tenir dans les virages, les temps s'en resentent et nous perdons des secondes précieuses. nous terminons à la deuxième place à 30sc des premiers. Je vous attend tous a nimes le 11 et 12 octobre pour un nouvel épisode. mot de passe pour entré gratos ABDELATIF.en lupo bien sur!

super les mec. elles sont jolie vos auto le sujet est simpa et compliqué à la foi. j'aime bien. bravo à tous

Franchement le dub style j'adère totalement elle déboite ta caisse.

franchement dure a départager elle sont toutes canons vos caisses. ça donne envie de rouler en lupo cup......a voir!

La fun pèse 780 Kg pour 125ch une petite gti quoi. l'attou principale de cette voiture est ça répartion des masses. Sons équilibre lui donne une fasilité de conduire impréssionnante et une tenue de route digne des meilleurs. Et bien sur c'est une propultion. Comme toute silouette le GMP (Groupe moto propulseur), moteur, boite, pont, se trouve en central arrière le reservoire et radiateur à l'avant. cette répartition des masse permet un équilibre des frein de 60/40 qui lui permet sans un materiel d'une éxtrème performent de freiné tres court a l'image des porsche par exemple. voila a plus sur le chat.

voici messieur ma Fun-Cup N°148 cette voiture est une réplique silouette de la sélèbre coccinelle. Elle possède un chassie tubulère et un moteur central arrière de 125ch le 1.8 VW vous pouvez suivre les résultats des cources sur mon site www.franceeuropekarting.com oubien sur le site officiel www.funcup.net .

Bonjour a tous. Je me presente moi c'est djool 26 ans dans l'immobilier depuis bientot 2ans je suis fan de sport auto depuis mes premier jour. J'ai la chance de faie du sport automobile demuis 4ans a traver la Fun-Cup vous pourez retrouver mes résultat sur le site www.franceeuropekarting.com . Dans la vie de tous les jour je conduit une Golf V GTsport 110 boite DSG qui me comble de bonheur ( 30 000Kms/an). Quant a mes week end je les roules en Z3M de 1997 un raodster bien sur qui pousse comme il fau avec un chassi totalement égaré! Comme on dit cher moi c'est une trapanel, comprener on a vue plus éfficasse mais c'est délirant, a ne pas mettre entre toute les min quant meme le train avant est tres directionnel et le chassi soufre d'un manque de rigidité meme si sur la mienne les réglage y palis un peut. Voila je pence avoir tout dit alors si vous avez des questions... PS: je suis en région IDF 77.

Bonjour moi c'est djool je vous présente ma bète un Z3M de 1997. Elles possède 4amorto Bilshtein et ressort Eilbach, bare anti-raprochement Delage sport auto.